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: : : : : : はじめまして。 : : : : : : 最近FDを手に入れた新参者です。 : : : : : : まえのクルマで気に入っていた「エアークリーナー音」をまた聞きたいのですが、ＦＤでマフラー＆エアクリーナー交換は危険な領域に入ると聞いたことがあります。 : : : : : : 本当のところどうなんでしょうか。ＣＰＵはノーマルです。 : : : : : : : : : : 過去ログに山ほど出ていますよ。 : : : : : 取り付ける物や車の個体差もあるので、可でも不可でもない・・と言ったところですか。 : : : : : ブーストが危険領域になるようなら問題外ですが、それ以外でも不安に思うくらいならＣＰＵも合わせてセッティングしたほうがいいと思いますが？ : : : : ありがとうございます。 : : : : 過去ログみたつもりだったんですがすみません。 : : : : ５型のＲＢですが、なにで危険を判断できますか。 : : : : たびたびすみません。 : : : こんにちは。 : : : ナイトスポーツ　金井です。 : : : みなさんが書かれておられるので : : : いいかな？と思ったのですが、ちょっとだけ・ : : : マフラー・エアクリ交換までは燃料は大丈夫です。 : : : 心配なのは上がりすぎるかもしれない : : : ブースト圧なんです。 : : : どこまで上がるかはマフラーや車の個体差があり、 : : : 実際にどこまで上がっているかの確認を : : : ブースト計で確認するのがいいですね。 : : : 僕等が、エンジンの寿命も考えてのブースト圧 : : : のMAXは０，９とお勧めしています。 : : : それを大きく超えてしまうようであれば : : : ブーストコントローラーの取り付けをお考え下さい。 : : : 参考までにでした。。 : : : 金井 : : 親切な回答ありがとうございます。 : : ＭＡＸ０．９ですね。マフラーだけでなくエアクリ交換もブーストアップにつながるとは･･･無知でした。 : こんにちは。 : ナイトスポーツ　金井です。 : 何でも聞いてください。 : 大丈夫ですよ。 : もちろん電話でもメールでもここでもかまいません。 : 金井

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