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: : : : 白い彗星と申します。 : : : : 過去のＢＢＳで以下のような内容がありましたが、ＦＤ4型 : : : : の場合はどうなのでしょうか？ : : : : （Ｑ）FD6型の純正ECUのブーストカットはいくつでしょうか？ : : : : （Ａ）回転数によって違います。 : : : : ３−４０００ｒｐｍでは１Ｋ強ですが、６０００ｒｐｍ付近だと０．９ぐらいですよ。 : : : : 中村 : : : こんにちは。 : : : ナイトスポーツ　金井です。 : : : はい。回転数によって変わりますが : : : ２５００ＲＰＭ付近で約０，８後半 : : : ３５００〜４５００ＲＰＭ付近では約０，９を超えたところ : : : ５５００ＲＰＭ付近で約０，８後半 : : : ６５００ＲＰＭ付近で０，７後半です。 : : : ちなみに１から３型までは更にもう少し低いところで : : : 入ります。 : : : すべてハイオク使用条件です。 : : : 金井 : : 金井さん、回答ありがとうございます。 : : ４ＢＥＥＴの購入を検討しているのですが、アドバンスならばブ−ストコントロ−ラ−は必要ないのですか？ : ナイトスポーツ　金井です。 : アドバンスですが : ブーストコントローラー無しで、 : ロムでデューティーを変更してブーストを : あわせます。コントローラー要らず・・ : ということになりますが : これが使えるのが、いけてもマフラー交換 : までです。 : それ以上排気効率が上がった状態ですと : ロムでは抑えられません。 : なんとか収まっても、不安定ですね。 : ですからマフラー交換以上の排気の状態では : コントローラーをお勧めしています。 : 白い彗星さんのFDの仕様によって : 必要かどうかが決まってきます。 : ちなみに５型・６型ですと : マフラー交換の状態で : すでに０，９を超えている車両が多いですから : アドバンスはほとんどお勧めすることがありません。 : 金井

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