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: : : : 皆さんレスありがとうございます。恥ずかしながら : : : : 確かに今までさほど気にして見ていなかったのが : : : : 悪いんですが４キロで正常なんですね。これで安心しました。有難うございました。 : : : : ちなみにその某ショップでコンプレッションは : : : : 計ってくれたんですが５．６から６．０（すごく : : : : アバウトにかいてますが・・・）でした。ちょっと : : : : 低いかなって感じです。 : : : : 余談なんですがＥＧ−Ｏ／Ｈしたときにハウジング、 : : : : ローター、シール類、オイルプレッシャーレギュレター : : : : を薦められるがままにＦＤ純正新品を使用したのですが : : : : それは関係ないんでしょうか？ : : : : 無知をさらけだすようでお恥ずかしいところなんですが : : : : ・・・ : : : コンプレッションを図った際の回転数がわからないのであれですが、５〜６キロというのはかなり低いですね。 : : : Ｏ／Ｈしたてでその値なのですか？？ : : 最初の書き込みから察するに、ＯＨ後３万キロの数値だと思いますが？ : : それでも、結構低いように思いますね。 : : : 使われたパーツについては、まあ、問題ないように思いますが・・・ : 本当にそのコンプレッションですと、エンジンがかかるにもやっとな気がします。　むしろ、騙されていやしませんか？ : 多少お金も、コンプレッションテスターの手配などにも時間がかかると思いますが、正規ディーラーでコンプレッション＆点検を受けた方がいいですよ。 : 1万円はかかりませんから、おそらく。 : がんばってください。

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