Contributor シアン 日時 2004 年 3 月 13 日 13:49:37:

回答先: Re: エンジン不調で困っています。 Contributor ＯＳＭ 日時 2004 年 3 月 13 日 10:37:24:

アドバイス有難う御座います。
ブーストに関しては、オーバーシュート時に０．９ｋ
です。設定はプライマリ０．９　セカンダリ０．８ｋ
に設定しています。デューティ値は丁度よさそうなのですが…　以前セカンダリのデューティ値を低めに設定してみましたが解決できませんでした。
引き続きお願い致します。

: : おはよう御座います。
: : どうしても解決できない症状が出てしまいます。
: : 皆様のなかで、似たような状況の方が居られましたら
: : アドバイス等、宜しくお願い致します。
: : 当方、ＦＤ４型・社外フロントパイプ・メタリット・前置きＩＣを
: : Ｐ−ＦＣにて乗っています。
: : 状況としましては、アクセル全開時、ブースト０．８〜０，９ｋ時、
: : ５．０００〜６．０００rpmで点火カットのような症状が発生し、白煙
: : を吐き回転が息継ぎします。Ｐ−ＦＣのブーストの設定でのカットでは
: : ないため、燃調・点火時期等見直しましたが症状が緩和されません…
: : 純正のターボシステムの異常等でこのような症状が出る場合もあるので
: : しょうか？ノック値も２０程度で、聞こえるようなノックも出ていません。　
: : 文面にて分かりづらいとは思いますが、心当たりのある方は宜しくお願
: : い致します。

:
: パワーＦＣによるブーストカットではないという根拠が今ひとつ明確ではないですが、症状的には一番考えられますので、一度セカンダリのデューティ設定を思い切り下げてみるとか、ブースト設定を一次的に高めにしてみるとかで試してみては如何でしょうか？

: おそらく、セカンダリに切り替わったときにオーバーシュートが大きくなってるような気がしますが？

FOLLOW UP:

• Re: エンジン不調で困っています。 謎人 2004/3/13 16:48:03 (4)
  • Re: エンジン不調で困っています。 OSM 2004/3/13 22:56:08 (0)
  • アドバイス有難うございました。 シアン 2004/3/13 17:30:12 (2)
    • Re: 多分関係ないですけど えみり 2004/3/13 18:26:34 (1)
      • Re: 多分関係ないですけど シアン 2004/3/14 09:24:25 (0)

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