MESSAGE
: : : : ナイトスポーツ中村です。 : : : : おはようございます。 : : : : : よろしくお願いします。先日高速で２００くらいでブーストダウン、調べると、バキュームチャンバーにつながっているホースのフィルター部分で抜けていたのでつなげたのですが、ぜんぜん回復しません。シープドッグのブローオフを装着しているのですが、プシューといわなくなり、ブーストも０、５ほどしかあがりません、アクセルオフでブローオフもなりません。サージタンクを、はずしてホース確認しましたが、抜けているところは、ありませんでした。ブースト計は、アイドル時４１０位で安定、アクセルONで針は、調子よく上がります。が、HKSのEVCにて今まで０，８〜９位まで上がっていたのですが、０，５ほどしかあがりません。コントローラーもはずして、ノーマルにして試してみましたが、変化なし。煙もないです。仕様ですが、�V型タイプRバサースト、MT,Fパイプノーマル、触媒ストレート、ワンオフマフラー、タービンノーマル、FCDF、HKSEVC、HKSパワーフロー、シープドッグブローオフ（プライマリー側に１個）これは、タービンブローなのでしょうか？それとも何かほかに原因が、あるのでしょうか？もう悩んでます。どうかよろしくお願いします。 : : : : それでしたらタービンからインタークーラーまでの配管のホース類を確認してください。 : : : : ホースは圧力がかからないと正常な形をしていますから、必ず外して確認してくださいね。 : : : : 中村 : : : 了解しました早速調べてみます、有難うございます。 : : : あともう一つ質問なんですが、Fパイプ、エキマニにクラックが、はいってもこう言う症状になるのでしょうか？すいませんがよろしくです。 : : ナイトスポーツ中村です。 : : おはようございます。 : : はい、ならないことは無いですが、その場合はかなり爆音になっているはずです。どうですか？ : : 中村 : 本日時間が、できたので調べてみました。指摘されたとうりインタークーラーイン側の付け根のホースが、縦にザックリやぶれていました。最初わからなっかったのでフロアジャッキでデフを、上げて３速に入れアクセルワイヤーを引っ張ってブーストをかけてみました。驚きました。ホースがあんなに膨張するとは、・・。そりゃノーマルでは、もたないですよね。 : 原因が、解りやっと心配が、おさまりました。中村様有難うございました。またトラッぶったらその時は、またお願いします。早速社外の配管を取り付けようと思います。

ホームページをお持ちの方のみ入力をお願いいたします。（任意）

あなたのホームページ ＵＲＬ	:
あなたのホームページの題名	: