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: ナイトスポーツ様 : いつも、拝見並びに日々のメンテに役立たせて頂いてます。便乗質問で申し訳ないのですが、当方ＦＣ後期を所有してます。一つ教えて頂きたいのですが、ＦＣのバタフライにも同じようなものがついているのでしょうか。 : 当方も一度洗浄したのですが、洗浄後から同じような状態で、悩んでおります。ただ、剥がれたような記憶はないのので、もし可能なようでしたら正規の画像などありましたら頂けないでしょうか。確認してみたいので。。。 : もし、ＦＣには関係ないことでしたらすいませんが、無視して下さい。 : : ナイトスポーツ中村です。 : : こんにちは。 : : : こんにちは。はじめましてシンタロウと申します。 : : : 10000台のＦＤ３ＳタイプＸに乗ってます。いつも楽しく読ませてもらってます。 : : : ナイトさんの対応やマフラーなどの造りもとても丁寧でいつも関心してます。 : : : 整備していていきずまってしまったので，教えていただきたく書き込みをしました。 : : : タイトルのとおり，スロットルの洗浄を行い，その後，アイドリングが高く（1100くらい）？なってしまい，なんとか750近くまで下げました。 : : : （スロポジ，ＴＡＳ，スクリュー等　掲示板と整備書をたよりに : : : いけないとは知りつつもＴＡＳと，その上部のＴＡＳと同様の？役目の物はスロットルから離れてしまってます・・・） : : : ですがやはりスロポジをあわせても，低速・低回転（〜1500）？のパーシャルがギクシャクしてその回転ではまともに走れなくなってしまいました。 : : : 色々作業を思い出してみて，思い当たるのはバタフライの周りにあった薄いシール？ : : : がカーボンと一緒に落ちてしまったことです。 : : : これが原因でしょうか？また，その対処法はどのようにすればよいでしょうか？ : : : よろしくお願いします。 : : スロットルは精度がとても大事です。あのシール（メタリックの塗料のようなもの）はスロットルボディーとバタフライとの隙間をシールするものです。あれをはがすとアイドルが１０００ｒｐｍ以下に落ちなくなるはずです。 : : 弊社ではビックスロットルを製造販売していますが、あのシールが手に入らないので、バタフライとボディーの精度を上げ、なおかつ組み付けを慎重に行って、何とかシール剤無しにアイドルを下げています。 : : はがしてしまったのでしたら、何とかバタフライの位置あわせをして、隙間を無くすしかないですよ。 : : バタフライの調整は技術がいります。文章でのご説明は無理ですから、木曜日以降に金井宛にご連絡ください。 : : （今週は今日明日と工場が定休です） : : 中村

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