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: : : : いつも参考にさせて頂いています。 : : : : こんかい私のFD3Sのエンジン始動時かかりが悪いという問題で投稿させて頂きます。 : : : : 車はFD3S　１１年式　走行距離４万キロ　保安基準適合マフラー、メタリット、他ノーマル。 : : : : 水温が低いとき及び高い時問わず、エンジン始動まで他のFDに比べて明らかにセルを多く回さないとエンジンが始動しません。初爆が起きるのもだいぶ回してからです。 : : : : しかしセルを多く回すだけでエンジンがかからなかったりすることは絶対になく、かかった後の走行及びアイドリングには全く問題ありません。 : : : : バッテリーが弱ってるかと思い　新品に変えましたが　セルは元気に回りますが始動までのクランキング量は変化無し。 : : : : 試しに燃料タンク上の（燃料ポンプ上）２WAYバルブも２個新品に交換しましたが変化無しです。 : : : : 他に考えられる原因はありますでしょうか？？ : : : : もしくは圧縮が下がってくるとこういった現象が発生するのでしょうか？？ : : : : 現在圧縮測定はしてませんので何ともいえないところですが・・・ : : : : 以上よろしくお願い致します。 : : : プラグはいつ交換したでしょうか？ : : : 換えてないようでしたら、純正プラグに交換してみて下さい。 : : : 圧縮が下がれば、やはりエンジンはかかりにくくなりますね。 : : : : 回答ありがとうございます。 : : プラグは走行100kｍ前に純正新品に交換済みです。 : : 圧縮は計ったことがないので是非とも測定してみたいです。 : : 現状の状態でシャシダイナモにて約３２０ｐｓでていたのでまだまだ元気かな？と思っていたので他に何か考えられる原因があればと思ったのですが・・ : ナイトスポーツ中村です。 : おはようございます。 : そのような場合に考えられる原因としては、フェールポンプの逆流防止弁の故障です。 : ポンプにはワンウエーバルブが付いていて、ポンプが停止してもインジェクターの手前の燃圧を保持するようにできています。しかしこの弁にトラブルが出ると、初爆までの時間がかかるようになります。 : 手間はかかりますが、停止状態の燃圧をチェックしてみてください。 : 中村

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