2006 / 1
 
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プラグコードについて
 タキノ  - 06/1/18(水) 21:57 -
   こんばんは。いつも楽しく拝見させていただいております。
私は１型のFDに乗っているのですが、FDのプラグコードは型によって違うのでしょうか？
パーツカタログでは、違うと思うのですが・・・。
それと、違うとして、１型に後期？のものを使用しても大丈夫でしょうか？

お教えください。お願いします。
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FCのリアロアアームブッシュについて
 紅月@T板金  - 06/1/18(水) 21:50 -
   こんにちは。
先日左リアタイヤを交換しようとしていると、タイヤにガタがあることに気がつきました。
タイヤを外してチェックしてみると、ナックルとロアアームをつなぐトーコン以外の２つのブッシュのうち下側のブッシュにガタがありました。
揺するとコトコトと音がするくらいのガタなんですが、このブッシュはノーマルでピロとかではないですよね?(ゴムブッシュならちぎれても音はしないような気がするので･･)
またナックルを外そうとしたんですけど、ブッシュのところのカラーみたいなものが引っかかって抜けませんでした。
この部分はどのように外せばよいですか?
ドライブシャフトのスプラインを抜く方法は、ハブのセンターナットを緩めた状態でナックルとロアアームとを切り離し、ドライブシャフトについた状態のナットにソケットを当ててハンマーで打ち抜く方法で問題ありませんか?
センターナットのサイズも教えていただけると幸いです。
今回は金銭的な問題でガタの無いロアアームと交換しようと思っていますが、この部分のブッシュはよくガタつくものなのでしょうか?
あとトーコンをキャンセルした場合のこの2つのブッシュの必要性はどうなんでしょう？
長々と質問ばかりになりましたが、宜しくお願い致します。
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Re:パワーFC　暖気運転中のノック値
 秀太  - 06/1/18(水) 21:44 -
   ▼ウイニングリミテッドさん：
>▼秀太さん：
>>暖気運転中、水温が上がるまでの間に、
>>突発的にノック値が６０〜９０に一瞬あがる時があります。
>>
>>また、十分暖気して水温が８０℃以上になって走りはじめると、
>>１０〜２０分の間、やはり突発的にノック値が４０〜６０に上がる時があります。
>>
>>それ以降は、時々あがったとしても４０くらいです。
>>
>>これは何か異常でしょうか？
>>
>>よろしくお願いします。
>
>１月１０日の投稿で、まさに同じような話題があります。
>何かのノイズを拾っているのではないか、とのことでしたよ。

ありがとうございます。
先程、確認しました。
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Re:ＦＣ３Ｓ後期のオイルクーラ周りの締め付けトル...
 ＦＣ３Ｓ−ＧＴＸ  - 06/1/18(水) 21:38 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼ＦＣ３Ｓ−ＧＴＸさん：
>>ＦＣ３Ｓ後期に乗るものです。
>>
>>この度、オイル漏れを解消するために、純正オイルクーラホース２本の交換を行おうと思っております。そこでオイルクーラ側、エンジン側の純正ホース取り付けボルトの締め付けトルクをどなたかご教授いただけないでしょうか？
>>
>>過去検索で一箇所は５．５−７ｋであることが分かったのですが、残り三箇所が分かりません。
>
>整備解説書にオイルクーラー部分の締め付けトルクが書かれていませんから、
>一般的なトルクで良いと思います。大体５−６Ｋではないでしょうか。
>
>
>>また、作業上の注意点などアドバイス頂けますと幸いです。
>
>それも特にはありません。コアーのフィンなどをいためないように作業をしてください。結構大変ですよ。
>中村
>
>
>>
>>よろしくお願いいたします。

中村様
御回答いただけ幸いです。

ありがとう御座いました。
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パワーFCについて。
 初心者FD乗り  - 06/1/18(水) 19:50 -
   質問なんですが、現在フルノーマルの状態のFDに乗っています。
今後、吸排気、ブーストアップを予定しております。
後々の事を考えて最初にパワーFCを導入しようと思ってるのですが、フルノーマル車両にパワーFCは何か不具合ありますでしょうか。
素人考えでは、確かパワーFCのノーマルデータは剥き出しキノコのエアクリにストレートマフラーのセッティングデータと聞いてますんで、全体的に濃くて燃費の悪化が考えられると思うのですが、補正をいじればそれは改善できるのかな・・・と。
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バキュームホースの内経について
 LED  - 06/1/18(水) 19:45 -
   始めまして、
つい先日エンジンルームを点検していると、
カチカチに硬化したバキュームホースが
至るところで確認できました。

そろそろ交換しなければいけないといけないと感じました。
そこで質問なのですが、FDに使用しているバキュームホースの
内径は何φのものが使用されているのでしょうか、
市販には４φとか６φとか色々あるので、
FDにはどの径のものが合うのかご教授下さい。
使用部位によって径が異なる場合、何φと何φのものを要すれば
間に合うのか、ご教授下さい。
大まかな使用量（長さ）も判ると大変助かります。

宜しくお願いいたします。
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Re:慣らし運転のことで
 大介 E-MAIL  - 06/1/18(水) 18:05 -
   ありがとうございました。
参考にさせていただきます。
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Re:純正水温計のアラームについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/1/18(水) 13:07 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼FDさん：
>おはようございます。FD4型シングルタービン仕様に乗る者です。4日ほど前からエンジン始動から社外水温計が50度を超えるまでアラームが鳴りっぱなしになります。最近クーラントの交換もしたばかりですし、特に水漏れがしている箇所も見当たらないのですが・・・。そして昨日なのですが、水温が安定（78度くらい）してきているのに信号等で停車するとまた鳴ります。その後発進すると消えますが・・。すみません。原因が全く分からないので、ご教授お願いします。ちなみに
ラジエターはアルミ2層でローテンプサーモ付きです。

水量が不足しているはずです。ウオーターポンプ上部にあるキャップを開けて、補水してください。
エアーが抜けていなかったのではないでしょうか。
中村
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Re:ＦＣ後期のエンジン始動の際
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/1/18(水) 13:05 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼まささん：
>ＦＣ後期のエンジン始動の際にセルを回すときなのですがたまにカチカチとなるだけでスターターが回らず大体３回目ぐらいでいつもスターターが回りエンジンがやっとかかるのですが何が原因でしょうか？

カチカチと音がするなら、リダクションギアーは作動しているのかもしれません。
それでスターターが正常で、それでも作動しないなら。
バッテリーからのメーンの電源に接触不良などが考えられます。
バッテりー端子やスターター部分の端子などをチェックして、配線内部に損傷が無いかも確認してください。
中村


>スターター本体は、別の車で正常に作動を確認したものに２度ほど付け替えたのですが症状は、変わらずバッテリーもバッチリです！
>車側で何か問題があるのかなーと思いつつ・・・わからなくてリレーか何かあるのでしょうか？
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Re:ＦＣ３Ｓ後期のオイルクーラ周りの締め付けトル...
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/1/18(水) 13:02 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼ＦＣ３Ｓ−ＧＴＸさん：
>ＦＣ３Ｓ後期に乗るものです。
>
>この度、オイル漏れを解消するために、純正オイルクーラホース２本の交換を行おうと思っております。そこでオイルクーラ側、エンジン側の純正ホース取り付けボルトの締め付けトルクをどなたかご教授いただけないでしょうか？
>
>過去検索で一箇所は５．５−７ｋであることが分かったのですが、残り三箇所が分かりません。

整備解説書にオイルクーラー部分の締め付けトルクが書かれていませんから、
一般的なトルクで良いと思います。大体５−６Ｋではないでしょうか。


>また、作業上の注意点などアドバイス頂けますと幸いです。

それも特にはありません。コアーのフィンなどをいためないように作業をしてください。結構大変ですよ。
中村


>
>よろしくお願いいたします。
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純正水温計のアラームについて
 FD  - 06/1/18(水) 11:36 -
   おはようございます。FD4型シングルタービン仕様に乗る者です。4日ほど前からエンジン始動から社外水温計が50度を超えるまでアラームが鳴りっぱなしになります。最近クーラントの交換もしたばかりですし、特に水漏れがしている箇所も見当たらないのですが・・・。そして昨日なのですが、水温が安定（78度くらい）してきているのに信号等で停車するとまた鳴ります。その後発進すると消えますが・・。すみません。原因が全く分からないので、ご教授お願いします。ちなみにラジエターはアルミ2層でローテンプサーモ付きです。
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ＦＣ後期のエンジン始動の際
 まさ  - 06/1/18(水) 10:28 -
   ＦＣ後期のエンジン始動の際にセルを回すときなのですがたまにカチカチとなるだけでスターターが回らず大体３回目ぐらいでいつもスターターが回りエンジンがやっとかかるのですが何が原因でしょうか？
スターター本体は、別の車で正常に作動を確認したものに２度ほど付け替えたのですが症状は、変わらずバッテリーもバッチリです！
車側で何か問題があるのかなーと思いつつ・・・わからなくてリレーか何かあるのでしょうか？
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Re:４BEATの仕様について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/1/18(水) 9:19 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼FDII型さん：
>FD前期用の中古の４BEATを購入しようと考えているのですが、
>シリアルナンバーが５１１２９５と書いてありました。
>このECUの仕様を教えて頂けないでしょうか？
>
>お忙しいところすみませんがよろしくお願いします。

そのＣＰは、
触媒ストレート、保安基準マフラー、純正フロントパイプ。
エアーポンプ停止、メタポンやファンの設定はノーマルで、
レブリミット８６００ｒｐｍ。

ブースト圧の設定が１Ｋのアドバンスです。
不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
中村
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Re:御社製品について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/1/18(水) 9:15 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼ナイトファンさん：
>こんばんは
>
>昔、ナイトさんの商品でリプレイスドコンバーターなるものが
>ありましたが、これは俗に言う触媒ストレートと、
>どこか違うのでしょうか？
>サイレンサーがついてる？？

はい、ステンレス製で触媒部分がサイレンサーになっていました。
中村


>触媒ストレート(当時の相場１万５０００円位が多い）との価格差
>があるものですから。
>
>教えて下さい。宜しくお願いいたします。
>
>ＰＳ
>当方は公道での触媒レスは違法であることを承知しており、公道での使用はいたしません。
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Re:慣らし運転のことで
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/1/18(水) 9:14 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼大介さん：
>当方のＦＤがエンジンオーバーホールからそろそろ帰ってきます。
>そこで図々しいお願いですがナイト様の慣らしマニュアルを当方宛に送っていただけませんでしょうか？
>宜しくお願いします。

お送りしました、参考にしてください。

中村
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Re:慣らし運転のことで
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/1/18(水) 9:13 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼まささん：
>▼大介さん：
>>当方のＦＤがエンジンオーバーホールからそろそろ帰ってきます。
>>そこで図々しいお願いですがナイト様の慣らしマニュアルを当方宛に送っていただけませんでしょうか？
>>宜しくお願いします。
>
>便乗ですいませんが、私にもいただけますでしょうか？

お送りしました。参考にしてください。
中村
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Re:エンジン始動　FD１型
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/1/18(水) 9:08 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼MKさん：
>こんばんは。先月１２月はエンジンの始動の件でご教授ありがとうございました。今回直ったと思い安心していたのですが、また始動しなくなってしまいました。プラグを清掃して（まだ新しい９番４本）かかるのですがアイドリングがアクセルをふかさないと下がってきてしまいエンストしてしまいます。アイドル調整を教えていただけないでしょうか。よろしくお願いいたします。

１型ＦＤでしたらボンネットの裏にアイドル調整の方法を書いたステッカーが張ってあるはずです。しかし、わかりにくいようでしたら、弊社までメールをください。説明書を添付して返信します。
中村
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Re:fcのホイールについて。
 だい  - 06/1/18(水) 1:56 -
   ▼秀太さん：
>以前乗っていたFCのフロントに、
>
>17-8.5j-off＋44　225-35-17に8ミリのスぺーサーで履かせていました。
>
>爪おりなし、ノーマル形状足回り３ｃｍ程度ダウン、キャンバーノーマルで、
>内側スプリングの受けとホイールの隙間がかなりギリギリ、
>上から見るとフェンダーから１ミリくらいホイールがはみ出て見える感じでした。
>
>リアに同じホイールで245-35-17で、内側外側どちらも余裕ありました。
>フェンダーからかなり内側に入っているように見えてあまりカッコよくなかったかも（苦笑）
>
>参考にしてください。

参考にさせてもらいます。ありがとうございました。
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Re:fcのホイールについて。
 だい  - 06/1/18(水) 1:01 -
   ▼紅月さん：
>▼kaijiさん：
>>▼ウイニングリミテッドさん：
>>>▼だいさん：
>>>>▼ウイニングリミテッドさん：
>>>>>▼だいさん：
>>>>>>▼ウイニングリミテッドさん：
>>>>>>>▼だいさん：
>>>>>>>>こんばんは。
>>>>>>>>ありがちな質問なのですがこのたび新しいホイールを買おうと思ってます。
>>>>>>>>そこでリム幅とオフセットについてはけるかどうか教えてください。
>>>>>>>>車種ｆｃ３ｓ後期フロントつめ折　リア無加工。車高調装備です。
>>>>>>>>
>>>>>>>>フロントに８．５Jの１７インチホイールは無謀でしょうか？タイヤは２１５か２２５
>>>>>>>>を考えています。
>>>>>>>>リアは９J＋２２の１７インチを入れようとしているのですが、フェンダーからでてしまいますか？また９．５Jを入れた場合のオフセットはどのくらいになるのでしょうか？
>>>>>>>>タイヤは２３５をはきます。
>>>>>>>>
>>>>>>>>履かせたことある方よろしくお願いします。
>>>>>>>
>>>>>>>前後どちらも結構無理があると思います。
>>>>>>>
>>>>>>>フロントは８Ｊ＋３０を履いたことがありますが、
>>>>>>>２２５だと車高調のバネにタイヤが接触しました。
>>>>>>>車高調の太さにもよりますが、
>>>>>>>爪折りしているとしても８．５Ｊは履けるかどうか・・・
>>>>>>>
>>>>>>>本当に内も外もミリ単位のぎりぎりになるでしょうから、
>>>>>>>車の個体差によって接触してしまうと思います。
>>>>>>>
>>>>>>>リアは、９Ｊ＋４０ぐらいが安全です。
>>>>>>>２３５なら＋３５か＋３０でも大丈夫かもしれませんが、
>>>>>>>これまた個体差によっては接触するかもしれません。
>>>>>>>おそらく＋２２は１ｃｍほど外に出ると思いますよ。
>>>>>>>
>>>>>>>いずれにしろ、どなたか知り合いでその太さのホイールを
>>>>>>>持っている人がいませんか？
>>>>>>>実際にスペーサーをいろいろ変えて履いて確かめるのが確実と思います。
>>>>>>
>>>>>>返信ありがとうございます！
>>>>>>やっぱり厳しいみたいですね。
>>>>>>以前フロント１７インチ８J＋２８のタイヤ２１５を履いたことがあって普通に履けたんでもしかしてと思ったんですが・・・普通にと言っても内側はバネとの間に指が入らない
>>>>>>くらいでしたが・・・
>>>>>>リアは以前に１７インチ９J＋２８タイヤ２４５をためし履きしたら内側はぜんぜん余裕
>>>>>>があって履けました。でもさすがに＋２２は厳しいみたいですね。
>>>>>>
>>>>>>とても参考になりました！ありがとうございます。
>>>>>
>>>>>すごいなあ。フロント８Ｊ＋２８の２１５って入るんですか？
>>>>>でも、８．５Ｊにすると、同じ２１５でも幅広になりますから、
>>>>>外側が厳しそうですね。
>>>>>
>>>>>リアは９Ｊ＋２８で２４５なら内側は余裕だと思います。
>>>>>もしそれで外側が入ったのなら、
>>>>>論理的には９Ｊ＋２３の２３５が入るかもしれませんが・・・
>>>>>ホントにぎりぎりでしょうね。
>>>>
>>>>
>>>>返答ありがとうございます。
>>>>
>>>>ん〜なんか自分のFCには入るみたいです。個体差ですかね？
>>>>すごいキャンバーつけてるわけではないです。
>>>>さすがに８．５Jは無謀そうなので諦めます。
>>>>
>>>>リアは９J＋２８外側入りました。あと３ミリくらい余裕があるようにはみえました。
>>>>ウイニングリミテッドさんはどんなオフセットのホイールをはかせているのですか？
>>>>よかったら教えてもらえませんか？
>>>>
>>>>よろしくおねがいします。
>>>
>>>私の場合、フロントがノーマルフェンダーのときは、
>>>８Ｊ＋３０の２０５か、７．５Ｊ＋３０の２１５でした。
>>>
>>>現在はフジタのオーバーフェンダーを入れてますので、
>>>９Ｊ＋２２の２４５です。Ｓタイヤだと幅広なせいか、ぎりぎりです。
>>>
>>>リアはノーマル爪折りなしで９Ｊ＋４０の２５５です。
>>>こっちもかなりぎりぎりで、５ｍｍのスペーサーを入れたら当たりました。
>>>
>>>あまり参考にならなくてすいません。
>>
>>ﾌﾛﾝﾄに8J+32に15mmｽﾍﾟｰｻｰ、215-45-17
>>ﾘｱに9J+42に15mmｽﾍﾟｰｻｰ、235-45-17
>>これで、結構ツライチです。頑張れば、ﾌﾛﾝﾄにあと5mm程度ｽﾍﾟｰｻｰが入るかも知れません。
>>
>>あくまで私のFCの場合なので、参考にして下さい。
>
>私は昔ツメ折なしのリアに9J+15を入れてましたよ！タイヤは215/45でしたが、結構ぎりぎりでした。
>235だと、40扁平ならぎりぎりいけるかもしれないですが、45扁平だと干渉すると思います。
>フロントはツメ折ありで9j+30に215/45をはかせてました。車高調の種類とかにもよると思いますが、私の車は内も外もぎりぎりでした。
>フェンダーの真上から見た感じでは、タイヤのショルダーは少しは見出し気味な感じでした。
>車高はタイヤがフェンダーに被るかどうかって位で、キャンバーはリアは下げっぱなしの修正なしで、フロントは純正アッパーマウントの調整幅全開にしてました。
>参考にしてください。
>ちなみに今はブリスターフェンダー入れてフロント9J+0、リアは10J+0を入れてます…　爆

自分がリアにはこうとしているのは２３５の４５扁平なんです。。。タイヤはもうあるんで変更できないんで。でももしかしたら＋２２ならはけるかもしれないですね。

ありがとうございました。
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Re:fcのホイールについて。
 だい  - 06/1/18(水) 0:53 -
   ▼kaijiさん：
>▼ウイニングリミテッドさん：
>>▼だいさん：
>>>▼ウイニングリミテッドさん：
>>>>▼だいさん：
>>>>>▼ウイニングリミテッドさん：
>>>>>>▼だいさん：
>>>>>>>こんばんは。
>>>>>>>ありがちな質問なのですがこのたび新しいホイールを買おうと思ってます。
>>>>>>>そこでリム幅とオフセットについてはけるかどうか教えてください。
>>>>>>>車種ｆｃ３ｓ後期フロントつめ折　リア無加工。車高調装備です。
>>>>>>>
>>>>>>>フロントに８．５Jの１７インチホイールは無謀でしょうか？タイヤは２１５か２２５
>>>>>>>を考えています。
>>>>>>>リアは９J＋２２の１７インチを入れようとしているのですが、フェンダーからでてしまいますか？また９．５Jを入れた場合のオフセットはどのくらいになるのでしょうか？
>>>>>>>タイヤは２３５をはきます。
>>>>>>>
>>>>>>>履かせたことある方よろしくお願いします。
>>>>>>
>>>>>>前後どちらも結構無理があると思います。
>>>>>>
>>>>>>フロントは８Ｊ＋３０を履いたことがありますが、
>>>>>>２２５だと車高調のバネにタイヤが接触しました。
>>>>>>車高調の太さにもよりますが、
>>>>>>爪折りしているとしても８．５Ｊは履けるかどうか・・・
>>>>>>
>>>>>>本当に内も外もミリ単位のぎりぎりになるでしょうから、
>>>>>>車の個体差によって接触してしまうと思います。
>>>>>>
>>>>>>リアは、９Ｊ＋４０ぐらいが安全です。
>>>>>>２３５なら＋３５か＋３０でも大丈夫かもしれませんが、
>>>>>>これまた個体差によっては接触するかもしれません。
>>>>>>おそらく＋２２は１ｃｍほど外に出ると思いますよ。
>>>>>>
>>>>>>いずれにしろ、どなたか知り合いでその太さのホイールを
>>>>>>持っている人がいませんか？
>>>>>>実際にスペーサーをいろいろ変えて履いて確かめるのが確実と思います。
>>>>>
>>>>>返信ありがとうございます！
>>>>>やっぱり厳しいみたいですね。
>>>>>以前フロント１７インチ８J＋２８のタイヤ２１５を履いたことがあって普通に履けたんでもしかしてと思ったんですが・・・普通にと言っても内側はバネとの間に指が入らない
>>>>>くらいでしたが・・・
>>>>>リアは以前に１７インチ９J＋２８タイヤ２４５をためし履きしたら内側はぜんぜん余裕
>>>>>があって履けました。でもさすがに＋２２は厳しいみたいですね。
>>>>>
>>>>>とても参考になりました！ありがとうございます。
>>>>
>>>>すごいなあ。フロント８Ｊ＋２８の２１５って入るんですか？
>>>>でも、８．５Ｊにすると、同じ２１５でも幅広になりますから、
>>>>外側が厳しそうですね。
>>>>
>>>>リアは９Ｊ＋２８で２４５なら内側は余裕だと思います。
>>>>もしそれで外側が入ったのなら、
>>>>論理的には９Ｊ＋２３の２３５が入るかもしれませんが・・・
>>>>ホントにぎりぎりでしょうね。
>>>
>>>
>>>返答ありがとうございます。
>>>
>>>ん〜なんか自分のFCには入るみたいです。個体差ですかね？
>>>すごいキャンバーつけてるわけではないです。
>>>さすがに８．５Jは無謀そうなので諦めます。
>>>
>>>リアは９J＋２８外側入りました。あと３ミリくらい余裕があるようにはみえました。
>>>ウイニングリミテッドさんはどんなオフセットのホイールをはかせているのですか？
>>>よかったら教えてもらえませんか？
>>>
>>>よろしくおねがいします。
>>
>>私の場合、フロントがノーマルフェンダーのときは、
>>８Ｊ＋３０の２０５か、７．５Ｊ＋３０の２１５でした。
>>
>>現在はフジタのオーバーフェンダーを入れてますので、
>>９Ｊ＋２２の２４５です。Ｓタイヤだと幅広なせいか、ぎりぎりです。
>>
>>リアはノーマル爪折りなしで９Ｊ＋４０の２５５です。
>>こっちもかなりぎりぎりで、５ｍｍのスペーサーを入れたら当たりました。
>>
>>あまり参考にならなくてすいません。
>
>ﾌﾛﾝﾄに8J+32に15mmｽﾍﾟｰｻｰ、215-45-17
>ﾘｱに9J+42に15mmｽﾍﾟｰｻｰ、235-45-17
>これで、結構ツライチです。頑張れば、ﾌﾛﾝﾄにあと5mm程度ｽﾍﾟｰｻｰが入るかも知れません。
>
>あくまで私のFCの場合なので、参考にして下さい。

返信ありがとうございます。
フロントよくはいりましたね。。。すごいです。

参考にさせてもらいます。ありがとうございます。
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