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ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
▼ヒロシさん：
>中村様、ご返答有難うございます。
>
>ご指摘のとおりカプラーでした。申し訳ありません。
>
>カプラーの端子数は４極で、グレー(外側)とオレンジ(内側)の樹脂で構成されています。
>配線色は、茶/黒、茶/緑、茶/白、黒/緑です。
>
>このカプラーは、車体正面から見て、オイルフィルタのやや左上にあるカプラーに接続するものです。
>私も調べましたが、スロットルセンサのカプラーでしょうか？
はい、スロットルセンサーのカプラーです。
>だとしたら、なぜこのような症状になるのかわかりません。
>
>申し訳ございませんが、ご教授お願い致します。
カプラーを接続してから出てくる白煙は、プラグのカブりによる白煙ではないでしょうか。走行して白煙が消えるようなら、それで問題は無いと思いますよ。
なぜカプラーが外れていたかわかりませんが、黒煙やエンジン不調はカプラーが外れていたからだと思います。
不調のためにプラグがかぶったのではないでしょうか。
確認してください。
カブりが取れて不調が治っていれば問題はありません。
中村
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>▼ヒロシさん：
>>>はじめまして、ＦＤ５型に乗っている初心者のヒロシと申します。
>>>
>>>つい最近から、時折アイドリングが不安定になることがありました。
>>>しばらく乗っているとこの現象がなくなるので、気にせず数日のっていると、
>>>症状がひどくなり、停止中にエンストおよび４０００回転程で走行中にノッキング（息継ぎ？）の症状が出るようになりました。
>>>
>>>現在ではアイドリング不安定（500〜300もしくはエンスト）およびマフラーからは黒鉛が
>>>出るようになりました。
>>>先ほどエンジンルームをチェックしていると、オイルフィルタ真上のハーネスが抜けていたのではめ直したところ、
>>>アイドリング不安定は変わらず、白煙が出るようになりました。
>>>
>>>尚、当方PowerFCをつけており、ノッキングセンサーでは異常は見られませんでした。
>>>
>>>これらの現象はハーネスが抜けていたためでしょうか？
>>>どなたかご教授お願い致します。
>>
>>どこのどんなハーネスですか？カプラーだと思いますが、何極端子で何色の配線でしょうか？
>>中村
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- 06/7/28(金) 9:13 -
