on-line FORUM "ROTARY WORLD"

2006 / 10


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	Re:フロントハブ

塾長 - 06/10/19(木) 11:07 -

お返事ありがとうございました。
やはりブッシュ類を含めて総点検が必要みたいですね。
0.5mmのガタでもそこまでひどい症状が出るんですか・・・。
頑張って点検してみます。

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	Re:リアからの異音

Ｖ型ＲＳ - 06/10/19(木) 10:53 -

僕のＦＤもハッチばたつきます。
とりあえずは↓の方法で音が鳴り止みました。
http://www.knightsports.co.jp/RW2/c-board.cgi?cmd=one;no=77;id=200604
半年経過しましたが、まだ大丈夫そうです。

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	Re:ドア周りについて

ナイト　金井

- 06/10/19(木) 10:42 -

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

▼ＦＣ　後期さん：
>修復暦無しで買ったＦＣなのですが、運転席・助手席前側フェンダー交換、助手席側ドア修理暦が有るようなので、少し気になる事があります。
>ドアを開けた時に、ボディ側にゴムが２種類有ると思いますが、スポット溶接してある部分を覆い隠すようにつけてあるゴムの内側に切断面があります。
>その切断面の丁度上方に２cm位の縦線があります。この縦線は運転席側のにも全く同じようなものがあります。
>これはＦＣには必ずある線なのでしょうか？それとも何か後からついた傷なのでしょうか？

●すみません。。実車でも見てみたのですが
　何処の部分のことをおっしゃっているのかがいまいちつかめないのです。

>また錆が非常に多い（塗装の下側から錆が浮き出している）のですが、こういった部位が歪んだ場合は交換修理になるのでしょうか？

●錆で歪むのですか？？
　うーーん。。
　交換になるのかは、そこの部分がどういう状況かに寄るでしょうから　
　お車拝見しないことには無責任にお答えするわけにも
　いきません。。。

それともゆがみ修正で修理するのでしょうか？
>文面非常に分かりづらいとは思いますが、もの凄く悩んでおりますので、教えて頂けると幸いです。宜しくお願いします。

●はい。それであれば
　ここでの文章ではなく見せていただく方が良いですね。

　お近くでしたら
　点検しますし、遠方でしたら写真などなんらかを考えますので
　その際はメールが良いでしょう。。

　宜しくお願い致します。

　金井

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	Re:クラッチリリースシリンダーについて

ナイト　金井

- 06/10/19(木) 10:33 -

▼前期ＦＣ３Ｓさん：
>こんばんは。
>いつも参考にさせていただいております。
>
>ところで、後期ＦＣ３Ｓのクラッチリリースシリンダーを持っております。
>これをＯＨして、前期ＦＣに取り付けても、問題ないでしょうか？

●はい。大丈夫ですよ。使えます。

>
>また、外したパーツをみて、どのような状態でしたら、ＯＨが必要でしょうか？

●はい。中のカップリングラバーがへたっていたらです。
　もうひとつはシリンダ内壁が傷になっていないかどうかです。
　では、そういう基準でへたっているかを判断するかは
　ここで書き表すことは無理です。すみません。
　距離が進んでいれば、マスターもホースもレリーズシリンダも
　交換されるほうがよいですよ。
　そう高いものではありません。

　金井
　
>
>よろしくお願いします。

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	Re:リアからの異音

ナイト　金井

- 06/10/19(木) 10:25 -

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

▼わをんさん：
>4型RZに乗っています、わをんです。
>先日サーキット走行を行ってからリア部より異音が発生するようになりました。
>症状としましては片方だけ段差に乗り上げた場合や
>減速時にコトコト、ゴトゴトといった感じで賑やかになりました。
>ざっと過去ログを見たところ
>・PPFの割れ
>・デフブッシュのちぎれ
>・リアトーコンのピロ不調
>・ハブの不調
>等でしょうか。
>週末に確認したいと思いますので上記の他に考えられる点が知りたいのです。
>音に関しましては判断が難しいことは重々承知ですがよろしくお願いします。

●はい。まず音源を追求するわけですから
　全てを疑ってかからなければなりません。
　実はこういうことにパターンが無いのです。
　しかし上に挙げられた部分は弊社でも疑うところですから
　点検してみて間違いはないと思いますよ。

>また、おそらくリアハッチからもキシキシと音がするのですが
>ストライカーにテープを巻く方法でも治りません。
>この場合はもうウェザーストリップの交換しかないのでしょうか。

●はい。判りません。
　キシキシ音がハッチからなのかを僕らが聞いて確認をしていないからです。
　もしウェザーストリップを疑うなら
　そこに薄く油脂を塗ってみてすべるようにしてみるんです。
　それで音が変わればウェザーストリップを交換してみてよいでしょう。

　ご参考までに。。

　金井

>以上２点ですがよろしくお願いします。

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	Re:サイドブレーキのワイヤー

ナイト　金井

- 06/10/19(木) 10:15 -

▼ｒｅｆｃ３ｓさん：
>ｆｃに乗っていて、サイドブレーキのワイヤーを交換したいと思っているのですが、ワイヤーはいくら位するのでしょうか？また工賃はいくら位しますか？

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。ワイヤーは３本で成り立っています。
価格はおおよそ３本で１万円しないくらいですね。
工賃はマフラー類を外し、遮熱板の内側になるので
結構かかりますよ。
調整なども含めて￥２４，０００と消費税ですね。

金井

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	Re:タービン～インタークーラーまでの配管

ヤフオクの達人 - 06/10/19(木) 10:12 -

>添付図とご自分の車を見比べて考えてみてください。
添付ミスしました。

【021.jpg : 83.3KB】

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	Re:タービン～インタークーラーまでの配管

ヤフオクの達人 - 06/10/19(木) 10:11 -

▼takaさん：
>一つ質問させてください。
>FD 2型の配管についてです。
>当方のはインタークーラー→蛇腹の配管→黒いプラスチックの配管→二股配管(インテークパイプ?)のところですが、黒いプラスチックの配管の取り付け部分が裂けてきたので、後期用のプラスチックでない配管に換えようと思います。
>そこで、必要な部品(配管)が分かりません。
>2型は黒いプラスチックの配管→二股配管(インテークパイプ?)をバンドでとめているので、後期用に換える為には上記の2つの配管を変えればよいのでしょうか?
>また、ボルトオンで付くのでしょうか?
添付図とご自分の車を見比べて考えてみてください。

>あと、その部品が余っている方、譲っていただけないでしょうか?
>よろしくお願いいたします。
どうぞ。
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s36639417

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	Re:クーラントが…。

ナイトスポーツ

- 06/10/19(木) 10:10 -

▼RedFCさん：
>▼FD３型さん：
>>ＦＤ３型なんですが、水温計の警告が鳴りエンジン側のキャップを開けると冷却
>>水が減ってっていたので補充しました。その後１００キロほど走行すると警告鳴
>>り冷却水が減ってます、このときリザーバータンクの量は減らず逆に少し増えて
>>ました。水温はローテンプサーモが入っていて１００度を超えたこと無く、だい
>>たい６５～９０度の間で安定しています。原因は何でしょうか？よろしくお願い
>>します。
>
>リザーバーから水が回らないのなら水路の漏れやエア噛みが考えられます。車の下に潜って漏れをまず確認して下さい。水をラジエターキャップから足したらエア抜きもしっかり行ってください。

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

圧力キャップのシールの劣化やリザーブタンクまでのホースのエアー漏れも確認してください。
中村

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	Re:ｆｃのブレーキについて。。。

ナイトスポーツ

- 06/10/19(木) 10:06 -

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼質問君さん：
>マスターシリンダーとキャリパーのオーバーホールはいつやられました？
>もし記憶にないような感じでしたら両方やってみます、僕なら。
>
>▼のんさん：
>>こんにちは。
>>
>>FCのブレーキについてお尋ねしたいのですが、当方のFCはブレーキの踏み白が
>>とても大きく一番奥まで踏んでやっと効く感じです。(エアはかんでません)
>>底つきします。前まではこんな感じではなかったと思うのですが何が原因だと思われ
>>ますか？同じ症状になった方いませんか？パッドを変えても駄目でした。。。
>>過去ログで書いてあったのですがロッド調整で直るものでしょうか？

それはいつごろからそのような状況なのでしょうか？
最近そうなったのなら、カップやエアーなどの問題でしょうし、以前からならロッドの調整などで治る可能性もありますよね。
中村

>>
>>皆様よろしくお願いします。

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	Re:クーラントが…。

RedFC - 06/10/19(木) 9:35 -

▼FD３型さん：
>ＦＤ３型なんですが、水温計の警告が鳴りエンジン側のキャップを開けると冷却
>水が減ってっていたので補充しました。その後１００キロほど走行すると警告鳴
>り冷却水が減ってます、このときリザーバータンクの量は減らず逆に少し増えて
>ました。水温はローテンプサーモが入っていて１００度を超えたこと無く、だい
>たい６５～９０度の間で安定しています。原因は何でしょうか？よろしくお願い
>します。

リザーバーから水が回らないのなら水路の漏れやエア噛みが考えられます。車の下に潜って漏れをまず確認して下さい。水をラジエターキャップから足したらエア抜きもしっかり行ってください。

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	ドア周りについて

ＦＣ　後期 - 06/10/19(木) 9:35 -

修復暦無しで買ったＦＣなのですが、運転席・助手席前側フェンダー交換、助手席側ドア修理暦が有るようなので、少し気になる事があります。
ドアを開けた時に、ボディ側にゴムが２種類有ると思いますが、スポット溶接してある部分を覆い隠すようにつけてあるゴムの内側に切断面があります。
その切断面の丁度上方に２cm位の縦線があります。この縦線は運転席側のにも全く同じようなものがあります。
これはＦＣには必ずある線なのでしょうか？それとも何か後からついた傷なのでしょうか？
また錆が非常に多い（塗装の下側から錆が浮き出している）のですが、こういった部位が歪んだ場合は交換修理になるのでしょうか？それともゆがみ修正で修理するのでしょうか？
文面非常に分かりづらいとは思いますが、もの凄く悩んでおりますので、教えて頂けると幸いです。宜しくお願いします。

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	Re:ファーストアイドルの回転数

ナイトスポーツ

- 06/10/19(木) 9:27 -

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼ＭＺさん：
>こんばんは、平成２年式ＦＣ３Ｓ乗りＭＺと申します。
>ファーストアイドルの回転数について投稿させていただきます。
>エンジンを始動して１５００回転で一度回転が安定するのですが、
>すぐに１速に入れると１９００回転くらいに上がったり、特に何も
>しなくてもしばらくすると回転が１９００回転まで上昇し、水温計の
>上昇と共に回転数が１５００～７３０と除々に下がっていきます。
>わずかな時間ではありますが、回転がちょっと高いような気がします。
>これでも正常の範囲なのでしょうか？

少し高いですよね。でも異常と言うような状態ではありません。
気にならないなら、そのままでも大丈夫ですよ。
気になりますか？
中村

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	Re:ＦＣ３Ｓ用マフラーについて

ナイトスポーツ

- 06/10/19(木) 9:25 -

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼よしぞうさん：
>ナイトスポーツ
>中村様
>
>回答ありがとうございます。参考にしたいと思います。
>
>そういわれて見れば、現在ついている当方のマフラーもＦＣ３Ｃ用でないもので車検に通っているため多分大丈夫だろうと自己判断します。
>
>マフラー音についてはホームページにはないとのことですがお店に行けば確認できるのでしょうか？ご回答願います。

実際に音を聞き比べていただくことはできません。
音量などの数値に関してはメールをいただければお答えできます。
ご検討ください。よろしくお願いします。
中村

>
>小林
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>▼よしぞうさん：
>>>ＫＮＩＧＨＴ　ＳＰＯＲＴＳ
>>>ご担当者様
>>>
>>>はじめまして、よしぞうと申します。
>>>下記について教えてください。
>>>
>>>質問内容について
>>>・ＦＣ３Ｓ用マフラーの保安適合部品である「ＦＣ６０５」と「ＦＣ７００」のマフラー音を確認できるデータはホームページにありますでしょうか？
>>
>>ＨＰでは公表していません。
>>
>>>
>>>・ＦＣ３Ｃにも加工なしに取り付け可能かどうか。もし、取り付けが不可能なら車体側への加工がどのくらい必要になるでしょうか？（加工の程度、費用的ものも含めて）
>>
>>この製品はＦＣ３Ｓの型式で試験を受けています。したがってＦＣ３Ｃでは異形式になります。取り付けは無改造で装着ができますが、車検が受かるかどうかは検査官の判断になります。
>>中村
>>
>>
>>>
>>>所有車両について
>>>・ほぼノーマル状態に近いです。
>>>・現在、ＦＣ３Ｓ用のレガリス＠フジツボマフラー（左右出し）が付いています。（車検対応済み）
>>>・エンジン関係のオーバーホールも検討中。
>>>（只今、情報収集中）
>>>
>>>以上

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	タービン～インタークーラーまでの配管

taka - 06/10/19(木) 8:55 -

一つ質問させてください。
FD 2型の配管についてです。
当方のはインタークーラー→蛇腹の配管→黒いプラスチックの配管→二股配管(インテークパイプ?)のところですが、黒いプラスチックの配管の取り付け部分が裂けてきたので、後期用のプラスチックでない配管に換えようと思います。
そこで、必要な部品(配管)が分かりません。
2型は黒いプラスチックの配管→二股配管(インテークパイプ?)をバンドでとめているので、後期用に換える為には上記の2つの配管を変えればよいのでしょうか?
また、ボルトオンで付くのでしょうか?
あと、その部品が余っている方、譲っていただけないでしょうか?
よろしくお願いいたします。

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	Re:ホイールついて

カズ - 06/10/19(木) 8:41 -

4型さん、お返事ありがとうございます。
ですが、ユーザーとしては色々情報を集めて確実に購入したいので、色々まわってました・・・すいません。

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	Re:トランクオープナー用常時電源

ささき - 06/10/19(木) 8:28 -

▼takaさん：
>FD 2型
>トランクの辺りから常時電源(12V)を取り出したいのですが、どこかにあるのでしょうか？なければバッテリから引きなおすのですが･･･
>お勧めの場所はないでしょうか?
>よろしくお願いいたします。

バックドアロックの所に、カーゴルーム用ライトスイッチがあるので、そこから取れると思います←（あやふやで、申し訳ありません）。ただ、室内灯をLEDに替えていると、電流不足で、動作しません。

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	トランクオープナー用常時電源

taka - 06/10/19(木) 2:37 -

FD 2型
トランクの辺りから常時電源(12V)を取り出したいのですが、どこかにあるのでしょうか？なければバッテリから引きなおすのですが･･･
お勧めの場所はないでしょうか?
よろしくお願いいたします。

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	Re:フロントハブ

4型RZ - 06/10/19(木) 1:08 -

私も以前、フロントハブを交換しました。
私の症状では、音は出ませんでしたし
直進性は問題ありませんでしたが、
ブレーキのノックバックが酷く、
５ｍも走ればブレーキが抜けて、ダフッて踏まないと
マトモに制動が効きませんでした。
この症状の時は、手で揺すると分かりましたし
ハブのみでも0.5ｍｍ位のガタがありました。
ハブ以外のアーム類も確認される事を
お奨めします。ハブも結構値が張りますので。

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	Re:ホイールついて

FD４型 - 06/10/18(水) 23:56 -

▼カズさん：
>こんばんは。５型のFDに乗ってます。
>現在フロントにエンドレスの６Podを付けているのですが、ホイールがキャリパーに干渉してしまうので、5mmのスペーサーを入れてます。
>ですが、スペーサーを入れたまま走るのは不安なので、ビックキャリパー対応ホイールを色々探してます。
>ノーマルフェンダー、スペーサー無しで付けられるホイールってありますか？
>候補としては、レイズCE28,TE37,エンケイのRPF-1等を考えてます。
>よろしくお願いします。

http://www2u.biglobe.ne.jp/~fam/bbs1/index.html

ここでもう回答されてますよ～

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