on-line FORUM "ROTARY WORLD"

2006 / 10


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	ＦＤのタイヤサイズについて

ギャランドゥ - 06/10/3(火) 7:12 -

今度18インチのフロント8.5Ｊプラス37、リア9.5Ｊプラス38を購入予定です。そこでタイヤをフロントを225－40Ｒ18でいくか、235－40Ｒ18でいくか悩んでるのですが、フェンダーに干渉せずにまともに走れるのはどちらでしょうか？仕様はノーマルフェンダーで爪は曲げてる仕様です。よきアドバイスをお願いします。　

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	Re:FDのサスセッテングについてみなさんのアドバイ...

トオリスガリその2 - 06/10/3(火) 2:27 -

▼トオリスガリさん：
>アシはアラゴスタＦ13.5Ｒ11.0
>このアシはレース屋さんに組んでもらったものですか？
>サーキットを攻めるアシにしてはバネレートが低いような・・・

車高は？
自分の場合はFCですけど、TC2000でリアの車高がフロントより明らかに低い位にして丁度よくなりましたよ。（かっこ悪いけど・・・）
最終や80Rとかで踏んでいってオーバーにならない所までリアを下げました。
又は、でかいGTウィングとか入れると良いかもです。

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	Re:ウィンカーＬＥＤ化

ささき - 06/10/2(月) 23:23 -

▼RKさん：
>▼ささきさん：
>>▼RKさん：
>>>FDのウィンカーを全てＬＥＤ化したいと思いハイフラ防止のウィンカーリレーを付けようとしたんですがFDのウィンカーリレーはＴＷＳユニットに組み込まれているんでしょうか？ウィンカーリレー単体の交換はできないんでしょうか？
>>
>>僕は、ICウィンカーリレーを購入して、点滅させてます。
>
>３ピンのICウィンカーリレーを購入したんですが車両側の７ピンにどのように配線すればよいでしょうか？ウィンカーが左右独立しているのにリレーのフラッシュは一本しかでていません。

ヤフオクで、７線式ICウインカーリレーユニットが、売っています。

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	タービンブロー！？

まっつん - 06/10/2(月) 23:22 -

FDの4型に乗ってます。走行は73000kmで、エンジン、タービンはノーマルです。

先日、ブーストをかけた所バックミラーを見たら煙がモクモクと出てるのが見えました。夜だったので色はわからなかったのですが、タービンがブローしたのでは！？と心配になりました。
ブーストはきっちりかかりますが、タービンがブローしたのでしょうか？タービンがブローしたときはどのような症状がでますか？

最近変えたパーツは車検の時にブローオフバルブを外したぐらいです。これを外してから、出るようになった気がするのですが、気のせいでしょうか？

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	Re:FDのサスセッテングについてみなさんのアドバイ...

トオリスガリ - 06/10/2(月) 22:57 -

アシはアラゴスタＦ13.5Ｒ11.0
このアシはレース屋さんに組んでもらったものですか？
サーキットを攻めるアシにしてはバネレートが低いような・・・

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	Re:セカンダリーの切り替わり

青ＦＤ - 06/10/2(月) 21:15 -

▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼青ＦＤさん：
>>５型ＦＤのマフラー＋エアクリ＋ＲＯＭ交換で乗っています
>>以前はまったくセカンダリーに切変わらない状態で、そのときはソレノイドのユニット、１ＷＡＹバルブの交換で切替わるようになったのですが、最近、たまになんですが、３速→２速とか３千回転位から一気にアクセルを踏むと０．５キロしか入らずセカンダリーに切替わらない時があります。どこかのエアー漏れか、ブーストが入るのでタービンでは無いとは思うのですが何かご教授いただけたらさいわいです。
>
>プライマリー領域からずっと加速していると、正常にブースト圧がかかりますか？
>セカンダリー領域で０．５しかかからないときに、一旦アクセルを閉めて、それから再加速するとブースト圧は正常になりますか？
>教えてください。
>
>中村

お返事ありがとうございます。
プライマリーの領域からは正常に入りますが、たまに０．５のままで切り替わらない時もあります。その状態でアクセルを踏み直せば（確認した時は５千回転位からの踏み直し）正常にブーストが入ります。

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	エアポンプ用クリーナーについて

FD - 06/10/2(月) 19:03 -

ナイトスポーツさんの商品でエアポンプ用クリーナー（ＦＤ用）ってありますよね
これは、エアポンプをいかしたままで装着するものなのでしょうか？
装着した場合のメリットデメリットについて教えてください。
なお当方むき出しのエアクリーナー装着車両です。

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	FDのサスセッテングについてみなさんのアドバイスを

イエロー - 06/10/2(月) 18:42 -

この場を借りて恐縮ですが、ＦＤオーナーの皆さんのアドバイスをいただけたら幸いです。
ＦＤのアシのセッティングについてです。富士や筑波などをメインに（グリップ）
走っています。
車の仕様はＦＤ５型ＲＳ、タイヤはダンロップＺ１、アシはアラゴスタＦ13.5Ｒ11.0、リアＩアームトーコンピロ化、１．５WEYＬＳＤ（低イニシャル）、ナイトＶマウント、マフラー、ブースト7.5、外装ノーマル、と言った仕様です。目安としては６月の富士で１分２秒台、７月の筑波で１分６秒フラットが現状です。
エンジンパワーに不満はありません、ただ、夏場でもフルに走れるよう、Ｖマウントをいれました。
今、悩んでいるのは、コーナー進入時（フルブレーキングコーナー）リアの流れ出しが若干唐突なこと（＝じわ～っとリアを流すのがシビア）、そのコーナーでクリップ以降の立ち上がり時、アクセルを入れるとリアが横に流れてしまい、前に押し出そうしない（なかなか全開にできない）、ということです。ＬＳＤあたりもポイントだとは解っているのですが、同じような経験をされた方いらっしゃいませんでしょうか？
自分でいうのもナンですが、走りなれてはいますので初心者ではありません。ただ、周りにＦＤで走っている仲間が居ないので、走りこんでるＦＤのりの皆さんの一歩突っ込んだアドバイスがあれば、よろしくお願いします。

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	Re:ウィンカーＬＥＤ化

RK - 06/10/2(月) 16:31 -

▼ささきさん：
>▼RKさん：
>>FDのウィンカーを全てＬＥＤ化したいと思いハイフラ防止のウィンカーリレーを付けようとしたんですがFDのウィンカーリレーはＴＷＳユニットに組み込まれているんでしょうか？ウィンカーリレー単体の交換はできないんでしょうか？
>
>僕は、ICウィンカーリレーを購入して、点滅させてます。

３ピンのICウィンカーリレーを購入したんですが車両側の７ピンにどのように配線すればよいでしょうか？ウィンカーが左右独立しているのにリレーのフラッシュは一本しかでていません。

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	Re:ウィンカーＬＥＤ化

ささき - 06/10/2(月) 14:22 -

▼RKさん：
>FDのウィンカーを全てＬＥＤ化したいと思いハイフラ防止のウィンカーリレーを付けようとしたんですがFDのウィンカーリレーはＴＷＳユニットに組み込まれているんでしょうか？ウィンカーリレー単体の交換はできないんでしょうか？

僕は、ICウィンカーリレーを購入して、点滅させてます。

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	Re:ＡＣＣＥＬ”ＣＤＩ３００＋について

ナイトスポーツ

- 06/10/2(月) 14:19 -

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼あきさん：
>ＡＣＣＥＬ”ＣＤＩ３００＋についてですが、
>車両はFD3SでパワーFCで制御しており、
>以前にナイトさんで現車合わせして頂いています。
>
>今回ＡＣＣＥＬ”ＣＤＩ３００＋を取付
>ようと思うのですが、再現車セッティングは
>必要でしょうか？

点火系のパワーアップでしたらリセッティングは必要ないですよ。
そのままご使用ください。
中村

>
>よろしくお願い致します

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	ＡＣＣＥＬ”ＣＤＩ３００＋について

あき - 06/10/2(月) 12:12 -

ＡＣＣＥＬ”ＣＤＩ３００＋についてですが、
車両はFD3SでパワーFCで制御しており、
以前にナイトさんで現車合わせして頂いています。

今回ＡＣＣＥＬ”ＣＤＩ３００＋を取付
ようと思うのですが、再現車セッティングは
必要でしょうか？

よろしくお願い致します

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	Re:ウィンカーＬＥＤ化

ナイトスポーツ

- 06/10/2(月) 10:31 -

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼RKさん：
>FDのウィンカーを全てＬＥＤ化したいと思いハイフラ防止のウィンカーリレーを付けようとしたんですがFDのウィンカーリレーはＴＷＳユニットに組み込まれているんでしょうか？ウィンカーリレー単体の交換はできないんでしょうか？

ウインカーリレーはＴＷＳユニットＡＳＳＹですよ。
中村

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	Re:ミッションの揺れについて

ナイトスポーツ

- 06/10/2(月) 10:23 -

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼白FDさん：
>ワインディングを走っていて左コーナーでステアリングを切りながら
>アクセルをある一定量以上開けるとミッションがブレだします。
>かなり音が大きく、これ以上踏んだら壊れるんじゃないか？と思うくらいです。
>右コーナーではならないのですが、何か考えられる原因はありますでしょうか？
>
>ちなみに最近PPFとデフマウントを交換致しましたが、以前と変わらず出るので
>エンジンマウントではないかと推測しているのですが・・・。
>
>すいませんがご教授いただけないでしょうか？

左コーナーだとすると、ミッションのエクステンションケースの部分が干渉している可能性もあります。その場合はＰＰＦのボルトを緩めて、ミッションを寄せて締め直すと治ります。詳しくはお電話ください。そのほうが正確なアドバイスができると思います。
よろしくお願いします。
中村

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	Re:御社ステッカーについて

ナイトスポーツ

- 06/10/2(月) 10:20 -

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼とっとりさん：
>こんにちは。
>
>御社のデモカーに貼ってあるローターを模ったステッカーは販売してますか？
>もし販売してあれば種類やサイズ、価格等教えてください。

大きなものはオーダーメードで作っています。
大きさなどご希望があるでしょうから、できましたらお電話をいただけないでしょうか。よろしくお願いします。
中村

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	Re:オイルだだ漏れ

ナイトスポーツ

- 06/10/2(月) 10:18 -

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼６型ＲＢさん：
>▼６型RBさん：
>>最近やたらオイルが減ると思っていたら、エアクリボックスの中がオイルまみれになっており、フロントパイプの上のタービンからインタークーラーへつながる配管からもオイルが垂れ、インタークーラーの中もオイルの海になっていました。たまにマフラーから白煙は噴きますが、ブーストはかかるし、エンジンの調子もよいです。プラグも普段の様子と変わりありません。
>>タービンブローなのか、ブローバイなのか、それともほかに原因があるのでしょうか。仕様はマフラー交換F-CONS装着のみです。
>>また、タービンブローなら御社ハイフローを装着予定です。その際セッティングはF-CONSで可能でしょうか。
>>よろしくお教えください。
>
>たびたびすみません。自問自答になってしまいますが，過去ログで調べましたら，原因はタービンのカーボンシールかブローバイですね。最近，チューニングしてないのにブースト値が上がっていたので，カーボンシールだと思います。（カーボンシールがすり減るとタービンがよく回ってブーストが上がるらしい）
>ということで，御社ハイフローを装着してF-CONSでセッティング可能かどうか教えてください。ついでにＨＫＳのＶマウントとレーシングサクションと御社フロントパイプ，メタリットを装着したいと思います。
>よろしくお願いします。

まだカーボンシールが原因だと決め付けるのは早いように思えます。
弊社金井までお電話をいただけないでしょうか。
よろしくお願いします。
中村

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	Re:セカンダリーの切り替わり

ナイトスポーツ

- 06/10/2(月) 10:16 -

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼青ＦＤさん：
>５型ＦＤのマフラー＋エアクリ＋ＲＯＭ交換で乗っています
>以前はまったくセカンダリーに切変わらない状態で、そのときはソレノイドのユニット、１ＷＡＹバルブの交換で切替わるようになったのですが、最近、たまになんですが、３速→２速とか３千回転位から一気にアクセルを踏むと０．５キロしか入らずセカンダリーに切替わらない時があります。どこかのエアー漏れか、ブーストが入るのでタービンでは無いとは思うのですが何かご教授いただけたらさいわいです。

プライマリー領域からずっと加速していると、正常にブースト圧がかかりますか？
セカンダリー領域で０．５しかかからないときに、一旦アクセルを閉めて、それから再加速するとブースト圧は正常になりますか？
教えてください。

中村

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	Re:セカンダリーの切り替わり

ナイトスポーツ

- 06/10/2(月) 10:13 -

▼青ＦＤさん：
>５型ＦＤのマフラー＋エアクリ＋ＲＯＭ交換で乗っています
>以前はまったくセカンダリーに切変わらない状態で、そのときはソレノイドのユニット、１ＷＡＹバルブの交換で切替わるようになったのですが、最近、たまになんですが、３速→２速とか３千回転位から一気にアクセルを踏むと０．５キロしか入らずセカンダリーに切替わらない時があります。どこかのエアー漏れか、ブーストが入るのでタービンでは無いとは思うのですが何かご教授いただけたらさいわいです。

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	ウィンカーＬＥＤ化

RK - 06/10/2(月) 2:11 -

FDのウィンカーを全てＬＥＤ化したいと思いハイフラ防止のウィンカーリレーを付けようとしたんですがFDのウィンカーリレーはＴＷＳユニットに組み込まれているんでしょうか？ウィンカーリレー単体の交換はできないんでしょうか？

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	ミッションの揺れについて

白FD - 06/10/1(日) 22:26 -

ワインディングを走っていて左コーナーでステアリングを切りながら
アクセルをある一定量以上開けるとミッションがブレだします。
かなり音が大きく、これ以上踏んだら壊れるんじゃないか？と思うくらいです。
右コーナーではならないのですが、何か考えられる原因はありますでしょうか？

ちなみに最近PPFとデフマウントを交換致しましたが、以前と変わらず出るので
エンジンマウントではないかと推測しているのですが・・・。

すいませんがご教授いただけないでしょうか？

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