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▼６型RBさん：
>最近やたらオイルが減ると思っていたら、エアクリボックスの中がオイルまみれになっており、フロントパイプの上のタービンからインタークーラーへつながる配管からもオイルが垂れ、インタークーラーの中もオイルの海になっていました。たまにマフラーから白煙は噴きますが、ブーストはかかるし、エンジンの調子もよいです。プラグも普段の様子と変わりありません。
>タービンブローなのか、ブローバイなのか、それともほかに原因があるのでしょうか。仕様はマフラー交換F-CONS装着のみです。
>また、タービンブローなら御社ハイフローを装着予定です。その際セッティングはF-CONSで可能でしょうか。
>よろしくお教えください。
たびたびすみません。自問自答になってしまいますが，過去ログで調べましたら，原因はタービンのカーボンシールかブローバイですね。最近，チューニングしてないのにブースト値が上がっていたので，カーボンシールだと思います。（カーボンシールがすり減るとタービンがよく回ってブーストが上がるらしい）
ということで，御社ハイフローを装着してF-CONSでセッティング可能かどうか教えてください。ついでにＨＫＳのＶマウントとレーシングサクションと御社フロントパイプ，メタリットを装着したいと思います。
よろしくお願いします。
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- 06/10/1(日) 9:18 -
