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正常に近い空燃比に戻すとなると、
燃料ポンプを純正に戻すか、燃料コントローラー装着とかになるのでしょうか？
▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼府中町ガンメタＦＣさん：
>>コメント、ありがとうございます。
>>早速、純正プラグに交換してみようと思います。
>>（メタリット触媒も近いうち装着してみます。）
>>燃料ポンプの件ですが、いつもお世話になっている
>>ディーラー（マツダではありません）より、「燃調が合っていないかもよ」と
>>指摘されたことがあります。
>>インジェクターが純正なので問題ないと思っていたのですが。。。
>
>ＧＴＲのポンプは吐出量が大きすぎて、純正のレギュレーターでは基準燃圧まで下げることができません。したがって、全域で濃くなります。
>中村
>
>
>>また、エンジン始動・停止を頻繁に繰り返すと
>>エンジンがかぶってしまいます。プラグの掃除も定期的に行っていますが、
>>特にフロントローター側プラグに湿った黒いカスが多く付着しています。
>>やはり、「空燃比」が合っていないのでしょうか？
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>▼府中町ガンメタＦＣさん：
>>>>FC後期に4BEATを装着しています。
>>>>プラグをHKSレーシングプラグから純正プラグに変更しようと思いますが、
>>>>問題はあるのでしょうか？
>>>
>>>いいえ、何の問題も無いですよ。大丈夫です。
>>>
>>>
>>>>車の仕様は、HKSハイパーマフラー、HKS純正交換式エアフィルター、
>>>>R32GT-R燃料ポンプです。
>>>>また、メタリット触媒も装着しようと検討中なのですが、
>>>>4BEATはリセッティング無しで大丈夫でしょうか？
>>>
>>>タービンがノーマルの仕様なら大丈夫ですよ。
>>>でもポンプがＧＴＲ用なんですか？
>>>空燃比が濃くなっていませんか？
>>>中村
>>>
>>>
>>>>色々とすみませんが、よろしくお願いします。
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- 09/10/8(木) 14:03 -
