| |
▼クールさん：
>▼keiichiさん：
>>▼クールさん：
>>>お忙しいところ失礼します。
>>>
>>>初めましていつも見て参考にさせていただいているＦＣ乗りです
>>>ＦＣに乗り出して２年になり継続検査の時期が近くなったので、今日ためしに検査ラインを通したときにＣＯが８％（検査員が瞬間２０％とか言ってました）、ＨＣが２８００ppmとか出てしまったのですが、これは触媒が破損してしまったのでしょうか
>>>それともエンジンに問題があるのでしょうか。車検きりたくないので何とかしようと思っています。よろしくお願いします。
>>>
>>>仕様
>>>平成３年式 ＦＣ３Ｓ ＧＴ−Ｒ
>>>距離１１万８０００ｋｍ
>>>エンジンノーマル（昨年の１１月に自分で中古に載せ替え）
>>>ＨＫＳパワーフロー、不明マフラー、プラグＢＵＲ９ＥＱ ×４
>>>エアポンプは駆動させていません。
>>>
>>>自分としては触媒破損かＯ２センサ異常くらいしかわからないので
>>>良いトラブルシュートのやりたかなどありましたらよろしくお願いします。
>>
>>エアポンプを駆動してないので当然かと思います。
>
>なるほどエアポンプって効果すごいんですね。
>エアポンプ駆動させてもう１度測ってみます。
>ありがとうございました。
こんばんは
エアポンプをつないで測定してみたのですが。
やはりＣＯが測定不能値でてしまいました。（おそらく振り切ったかと）
・触媒も崩れてしまっていたので交換しました
・ダイアグを使ってみたところ、コード01と03が出たのでスロポジと
アイドル調整をしてコードが出ないことは確認しました。
・点火時期も２０度ほど遅角になっていたので適正値に直しました。
・Ｔ１が点火してなかったのでＥＣＵを交換したら直りました。
これでもＣＯ6％のＨＣ1200ppm出てしまいました。
アイドル時ボン、ボンと失火してるような音が出るので
燃料が濃いような気もするのですが調べ方がわかりません。
長文になってしまいましたがよろしくお願いします。
|
|
- 09/9/29(火) 13:24 -
