2007 / 11
 
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ＦＤ800Ti”保安適合マフラーについて
 タケシ  - 07/11/4(日) 20:35 -
   はじめまして、こんばんわ。
ＦＤ800Ｔｉについて教えてください。
メインパイプ８０でフルストレート構造とありますが、
タイコの中も８０パイでしょうか？
また、触媒側のフランジは何パイになりますでしょうか？
購入を検討しています、よろしくお願いします。
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FD3S　スロットル調整について
 ヤス  - 07/11/4(日) 20:13 -
   アイドリングが不安定な為　アイドリング調整をしようと思っていますがナローレンジ・フルレンジなど調整の仕方などの説明書など有りましたら資料をメールで頂けませんでしょうか？又パワーＦＣ装着ですが調整できますでしょうか？　　
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オイルクーラーの互換性
 かざま  - 07/11/4(日) 18:38 -
   ＦＤ　６型　タイプＲに乗っています。
運転席側のオイルクーラーのコア部分が破損してしまい、中古品を購入し取り付けようと思っています。

ＦＤならどの型のオイルクーラーでも合うのでしょうか？

購入を考えているのは　Ｈ４　ＦＤ３Ｓ　右側純正オイルクーラーです。
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Re:ＦＤのクラッチカバー
 壱岐  - 07/11/4(日) 17:24 -
   ▼ナイト　金井さん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>
>▼壱岐さん：
>>▼ナイト　金井さん：
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>
>>>
>>>▼壱岐さん：
>>>>ナイト様いつもお世話になってます。
>>>>
>>>>今回は、ＦＤのクラッチの事で勉強もかねて教えてください
>>>>今雑誌を見ていて気になった事があります。
>>>>ＦＤのクラッチカバーに付いてる「ウェッジカラー」は
>>>>カバーに取り付けられてるときは前後に動くものでしょうか？
>>>
>>>いえ、このカラーはレリーズベアリングのロックです。
>>>脱着の際に前後に動かすものですよ。
>>>
>>>>そして、「ウェッジカラー」を外すと次の画像の様にスプリングの中心部は、
>>>>何もない状態になりますか？//thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/tpc/cabinet/00255926/exedy-2.jpg" target="_self">http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/tpc/cabinet/00255926/exedy-2.jpg　こちらです。
>>>
>>>いえ、これはプッシュ式ですね。
>>>カラーを外してもカラーを引っ掛けるためのリングは残りますよ。
>>>
>>>>
>>>>それから、「レリーズカラー」の先端の溝は何のための物ですか？
>>>
>>>カラーに引っ掛けるための溝です。
>>>
>>>金井
>>>
>>>
>>>>http://home2.highway.ne.jp/rigid/index.html/PhotBRG301.jpg
>>>>性格上、気になった事は、解決しないと気がすまない性格でして
>>>>ナイト様にはご迷惑お掛けしますがどうぞよろしくお願い致します。
>>
>>金井様お世話になります。
>>クラッチカバーの画像ですが、私の言葉足らずでプッシュ式の画像を載せてしまいました。すみませんでした。
>>また、お聞きしますが、カラーを引っ掛けるリングは、外す事出来ないのですか？
>
>●ウェッジカラーは単品でパーツが出るんですよ。
>　ウェッジカラーはスライドさせてワイヤーリングというリングが
>　レリーズベアリングの溝にはまり込むわけです。
>　そこまでは単品で出ます。
>　ウェッジカラーの台座になっている、カバーにはまり込んでいる
>　リングは外せませんよ。
>　壊せば外れますが。。笑
>　
>
>>そして、ウェッジカラーをカバーに取り付けるときワイヤーリングは少し手で広げながらはめるのですか？教えてくださいお願いします。
>
>●カラーを差しこみ、内側の方でリングを広げてはめ込みます。
>
>　金井

金井様　お答え頂きありがとうございました。
これで、疑問が解決できました。
細かい質問に最後までお付き合い頂き本当にありがとう御座いました。
次回もよろしくお願い致します。
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Re:ＦＤのクラッチカバー
 ナイト　金井 E-MAIL  - 07/11/4(日) 16:57 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。


▼壱岐さん：
>▼ナイト　金井さん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ　金井です。
>>
>>
>>▼壱岐さん：
>>>ナイト様いつもお世話になってます。
>>>
>>>今回は、ＦＤのクラッチの事で勉強もかねて教えてください
>>>今雑誌を見ていて気になった事があります。
>>>ＦＤのクラッチカバーに付いてる「ウェッジカラー」は
>>>カバーに取り付けられてるときは前後に動くものでしょうか？
>>
>>いえ、このカラーはレリーズベアリングのロックです。
>>脱着の際に前後に動かすものですよ。
>>
>>>そして、「ウェッジカラー」を外すと次の画像の様にスプリングの中心部は、
>>>何もない状態になりますか？http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/tpc/cabinet/00255926/exedy-2.jpg　こちらです。
>>
>>いえ、これはプッシュ式ですね。
>>カラーを外してもカラーを引っ掛けるためのリングは残りますよ。
>>
>>>
>>>それから、「レリーズカラー」の先端の溝は何のための物ですか？
>>
>>カラーに引っ掛けるための溝です。
>>
>>金井
>>
>>
>>>http://home2.highway.ne.jp/rigid/index.html/PhotBRG301.jpg
>>>性格上、気になった事は、解決しないと気がすまない性格でして
>>>ナイト様にはご迷惑お掛けしますがどうぞよろしくお願い致します。
>
>金井様お世話になります。
>クラッチカバーの画像ですが、私の言葉足らずでプッシュ式の画像を載せてしまいました。すみませんでした。
>また、お聞きしますが、カラーを引っ掛けるリングは、外す事出来ないのですか？

●ウェッジカラーは単品でパーツが出るんですよ。
　ウェッジカラーはスライドさせてワイヤーリングというリングが
　レリーズベアリングの溝にはまり込むわけです。
　そこまでは単品で出ます。
　ウェッジカラーの台座になっている、カバーにはまり込んでいる
　リングは外せませんよ。
　壊せば外れますが。。笑
　

>そして、ウェッジカラーをカバーに取り付けるときワイヤーリングは少し手で広げながらはめるのですか？教えてくださいお願いします。

●カラーを差しこみ、内側の方でリングを広げてはめ込みます。

　金井
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Re:パワーＦＣについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/11/4(日) 16:41 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼初めてのＦＤさん：
>どなたか知っていたら教えていただきたいのですが、４型に５型のパワーＦＣは流用可能なんでしょうか？友人がパワーＦＣからＶ−ＰＲＯに変更するので譲ってくれるそうなので。。。よろしくお願いします。

４型と５型では触媒の排気温度センサーの有無やミッションのギアースイッチなどが違いますから、Ｐ−ＦＣも１−３型用、４型用、５−６型用と３種類あります。
５型用のＰ−ＦＣを４型に使用するのはお奨めしませんよ。

中村
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Re:”ＡＣＣＥＬ”ＣＤＩ ３００＋
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/11/4(日) 16:36 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。


▼akiraさん：
>最近”ＡＣＣＥＬ”ＣＤＩ ３００＋を中古で
>購入したのですが、取り付けをお願いしたショップに
>壊れているといわれてしまいました。
>
>ナイトさんで点検、修理は可能なのでしょうか？

ＡＣＣＥＬ３００＋は内部がポッティンング剤で固められています。したがって修理はできません。
検査でしたら行なえますので、詳しくは弊社中里宛にご連絡ください。
よろしくお願いします。

中村
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Re:SE3Pのスタータースイッチ
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/11/4(日) 16:34 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼hydeさん：
>SE3Pのローターを模ったスタータースイッチの部品番号とお値段を、調べているのですが、教えて頂けますか？
>ナイト様で購入は、出来ますでしょうか？

あれはディーラーオプションです。マツダのＨＰに工賃込みの価格が載っていますよ。弊社でも取り付けはできますが、正確な費用は部販に確認しないとわかりません。
もしもご希望でしたら、弊社金井宛にご連絡ください。
よろしくお願いします。

中村
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パワーＦＣについて
 初めてのＦＤ  - 07/11/4(日) 10:08 -
   どなたか知っていたら教えていただきたいのですが、４型に５型のパワーＦＣは流用可能なんでしょうか？友人がパワーＦＣからＶ−ＰＲＯに変更するので譲ってくれるそうなので。。。よろしくお願いします。
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Re:キルスイッチ
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/11/4(日) 9:18 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。


▼Tomoさん：
>こんばんは
>いつも参考にさせてもらっています。
>
>直接ＲＸ−７とは関係ないんですけど、友人の勧めでキルスイッチを取り付けようと思うのですが、どこに配線をつなげればよいでのしょうか？　宜しくお願いいたします。

キルスイッチというとレースのためのキルスイッチを思い浮かべます。
その場合は、キルスイッチをＯＦＦにすると、すべての電源が落ちて、エンジンも停止しなければなりません。市販車はオルタネーターのＢ電源がメーンヒューズの後に配線されていますから、まずはそのＢ電源をヒューズの前（バッテリー側）に移す必要があります。そしてその後にキルスイッチを入れると、スイッチＯＦＦでエンジンも電源も切ることができます。

しかし、たんにバッテリー保護の為や盗難防止でしたら、メーンヒューズの手前にキルスイッチを入れればＯＫですよ。

中村
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”ＡＣＣＥＬ”ＣＤＩ ３００＋
 akira  - 07/11/4(日) 4:15 -
   最近”ＡＣＣＥＬ”ＣＤＩ ３００＋を中古で
購入したのですが、取り付けをお願いしたショップに
壊れているといわれてしまいました。

ナイトさんで点検、修理は可能なのでしょうか？
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SE3Pのスタータースイッチ
 hyde  - 07/11/4(日) 1:20 -
   SE3Pのローターを模ったスタータースイッチの部品番号とお値段を、調べているのですが、教えて頂けますか？
ナイト様で購入は、出来ますでしょうか？
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キルスイッチ
 Tomo  - 07/11/3(土) 21:34 -
   こんばんは
いつも参考にさせてもらっています。

直接ＲＸ−７とは関係ないんですけど、友人の勧めでキルスイッチを取り付けようと思うのですが、どこに配線をつなげればよいでのしょうか？　宜しくお願いいたします。
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Re:ＦＤのクラッチカバー
 壱岐  - 07/11/3(土) 19:39 -
   ▼ナイト　金井さん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>
>▼壱岐さん：
>>ナイト様いつもお世話になってます。
>>
>>今回は、ＦＤのクラッチの事で勉強もかねて教えてください
>>今雑誌を見ていて気になった事があります。
>>ＦＤのクラッチカバーに付いてる「ウェッジカラー」は
>>カバーに取り付けられてるときは前後に動くものでしょうか？
>
>いえ、このカラーはレリーズベアリングのロックです。
>脱着の際に前後に動かすものですよ。
>
>>そして、「ウェッジカラー」を外すと次の画像の様にスプリングの中心部は、
>>何もない状態になりますか？//thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/tpc/cabinet/00255926/exedy-2.jpg" target="_self">http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/tpc/cabinet/00255926/exedy-2.jpg　こちらです。
>
>いえ、これはプッシュ式ですね。
>カラーを外してもカラーを引っ掛けるためのリングは残りますよ。
>
>>
>>それから、「レリーズカラー」の先端の溝は何のための物ですか？
>
>カラーに引っ掛けるための溝です。
>
>金井
>
>
>>http://home2.highway.ne.jp/rigid/index.html/PhotBRG301.jpg
>>性格上、気になった事は、解決しないと気がすまない性格でして
>>ナイト様にはご迷惑お掛けしますがどうぞよろしくお願い致します。

金井様お世話になります。
クラッチカバーの画像ですが、私の言葉足らずでプッシュ式の画像を載せてしまいました。すみませんでした。
また、お聞きしますが、カラーを引っ掛けるリングは、外す事出来ないのですか？
そして、ウェッジカラーをカバーに取り付けるときワイヤーリングは少し手で広げながらはめるのですか？教えてくださいお願いします。
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Re:ＦＤのクラッチカバー
 ナイト　金井 E-MAIL  - 07/11/3(土) 19:05 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。


▼壱岐さん：
>ナイト様いつもお世話になってます。
>
>今回は、ＦＤのクラッチの事で勉強もかねて教えてください
>今雑誌を見ていて気になった事があります。
>ＦＤのクラッチカバーに付いてる「ウェッジカラー」は
>カバーに取り付けられてるときは前後に動くものでしょうか？

いえ、このカラーはレリーズベアリングのロックです。
脱着の際に前後に動かすものですよ。

>そして、「ウェッジカラー」を外すと次の画像の様にスプリングの中心部は、
>何もない状態になりますか？http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/tpc/cabinet/00255926/exedy-2.jpg　こちらです。

いえ、これはプッシュ式ですね。
カラーを外してもカラーを引っ掛けるためのリングは残りますよ。

>
>それから、「レリーズカラー」の先端の溝は何のための物ですか？

カラーに引っ掛けるための溝です。

金井


>http://home2.highway.ne.jp/rigid/index.html/PhotBRG301.jpg
>性格上、気になった事は、解決しないと気がすまない性格でして
>ナイト様にはご迷惑お掛けしますがどうぞよろしくお願い致します。
・ツリー全体表示
Re:ＦＤのクラッチカバー
 壱岐  - 07/11/3(土) 18:54 -
   ▼壱岐さん：
>ナイト様いつもお世話になってます。
>
>今回は、ＦＤのクラッチの事で勉強もかねて教えてください
>今雑誌を見ていて気になった事があります。
>ＦＤのクラッチカバーに付いてる「ウェッジカラー」は
>カバーに取り付けられてるときは前後に動くものでしょうか？
>そして、「ウェッジカラー」を外すと次の画像の様にスプリングの中心部は、
>何もない状態になりますか？http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/tpc/cabinet/00255926/exedy-2.jpg　こちらです。
>
>それから、「レリーズカラー」の先端の溝は何のための物ですか？
>http://home2.highway.ne.jp/rigid/index.html/PhotBRG301.jpg
>性格上、気になった事は、解決しないと気がすまない性格でして
>ナイト様にはご迷惑お掛けしますがどうぞよろしくお願い致します。

すみません、クラッチカバーのアドレス間違いです。
こちらが正しいアドレスです。//thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/tpc/cabinet/00255926/exedy-2.jpg" target="_self">http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/tpc/cabinet/00255926/exedy-2.jpg
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ＦＤのクラッチカバー
 壱岐  - 07/11/3(土) 18:50 -
   ナイト様いつもお世話になってます。

今回は、ＦＤのクラッチの事で勉強もかねて教えてください
今雑誌を見ていて気になった事があります。
ＦＤのクラッチカバーに付いてる「ウェッジカラー」は
カバーに取り付けられてるときは前後に動くものでしょうか？
そして、「ウェッジカラー」を外すと次の画像の様にスプリングの中心部は、
何もない状態になりますか？//thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/tpc/cabinet/00255926/exedy-2.jpg" target="_self">http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/tpc/cabinet/00255926/exedy-2.jpg　こちらです。

それから、「レリーズカラー」の先端の溝は何のための物ですか？
http://home2.highway.ne.jp/rigid/index.html/PhotBRG301.jpg
性格上、気になった事は、解決しないと気がすまない性格でして
ナイト様にはご迷惑お掛けしますがどうぞよろしくお願い致します。
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Re:御社デモカー（黄色FD）のホイールについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/11/3(土) 13:15 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼chiefさん：
>こんにちは。
>
>最近ホイールの交換を検討中です。
>アドバンRSを考えておりますが、参考までにホイールの詳細を教えていただけないでしょうか？

あれは４本とも９．５Ｊ１７で＋３５です。

>
>またフロントとリアではフェンダーに特別な加工などされてますか？

フロントは爪折していますが、リアーは何もしていませんよ。
キャンバー角次第ではフロントタイヤが出てしまいます。
ですからフロントに９．５Ｊはお奨めしませんよ。
中村


>
>よろしくお願いします。
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御社デモカー（黄色FD）のホイールについて
 chief  - 07/11/3(土) 11:13 -
   こんにちは。

最近ホイールの交換を検討中です。
アドバンRSを考えておりますが、参考までにホイールの詳細を教えていただけないでしょうか？

またフロントとリアではフェンダーに特別な加工などされてますか？

よろしくお願いします。
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Re:バッテリーランプが・・・
 tree  - 07/11/2(金) 2:57 -
   　私も同様の症状になったことがあります。症状はアイドリング時に水温、油温、チャージランプの警告灯が点灯し、3000rpmぐらいまでエンジンを吹かしたら電圧が16V(VFC-MAXにて測定)ぐらいに上昇し、警告灯が消えるというものでした。ディーラーにてオルタネーターを交換したら直りました。症状は急に出たような覚えがあります。アーシングは関係ないと思いますよ

▼FD　YAMA号さん：
>すいません。うちまちがえて電流計じゃなくて電圧計とうってしまいました。
>始動前は12.8Ｖ始動後は14.8Ｖと表示されていました。あと自分でアーシングをしました。それも関係あるのでしょうか？
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