2008 / 4
 
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８用メーターフードについて
 ８ぽん  - 08/4/29(火) 1:49 -
   　貴社のメーターフードは，先のマイナーチェンジ後のＲＸ−８にも使用できるでしょうか？
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Re:エアポンプレス
 まさ  - 08/4/29(火) 0:21 -
   ▼キンタロさん：
>▼まささん：
>>先日、エアポンプが壊れてしまったので、いっそエアポンプレスにしてしまおうかと思い、外してみたのですが、その際ACVはもう作動しなくなってしまうのでしょうか？
>>それと、エアポンプレスにしてからエンジンは白煙＆黒煙だらけで、エンジンの吹けあがりもおかしいしで本当に悩んでます。サージを外した時になにかカプラーでもさし忘れたのかと思い、なんべんも確認してみたのですがそんな感じもなさそうなのです。負圧も１８０くらいしかありません。
>>なにかアドバイスがありましたらよろしくお願いします。
>>車両はFD3Sの１型です。
>
>
>こんばんは。　キンタロと申します。
>
>何度も話題にあがりますが、エアポンプは触媒に空気を送っているだけでは無いのです。
>
>エンジンの排気ポートにも空気を送って、ローターが掻き揚げて、吸入工程に持って行こうとしている排気ガスを掃気しています。
>
>ですから止めるとアイドル不調になります。　高回転時は残った排気ガスは、そのまま吸入工程に持って行き、レシプロで言うEGRが作動した状態になります。
>
>ACVは電気的には常に動いてますが、エアが送られて来ないので、意味はないですね。
>
>サーキット専用でなければ、街乗りでエアポンプレスで乗られると、どんどん黒煙（カーボン）は酷くなりますよ。
>
>参考にして下さい。

いつもレスありがとうございます。
最近FD買ったばかりなので、とても勉強になります。
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Re:RX-8・追加メーター・配線について
 TOMI  - 08/4/28(月) 23:39 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>
>▼TOMIさん：
>>今回追加メーター設置に伴い質問があります
>>現在、メーターの電源を純正オーディオユニットの24ピンコネクターより
>>分岐して接続してますが、問題はないでしょうか？
>>今まで、（FC/FD）DIYにてﾌﾞｰｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾗｰ・ターボタタイマーなど電装品を取り付けてきたのですが、そのつどテスターなどで12Ｖ（電圧）を探し、オーディオ・エアコン・シガーライターなどから電源を接続してきました。
>>どの製品の取説にも電流（アンペア）や延伸した場合の配線太さ（sq）については明記されてないですが、追加メーターなどの消費電力の小さいものに関しては特に考えなくいいものなのでしょうか教えてください。
>>ちなみに、延伸した配線などはその製品の電源線より太いものを使用しています。（但し、銅線目視程度です。）
>
>はい、大丈夫ですよ。メーターで必要な電流はわずかですよ。
>中村

ありがとうございました。
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点火しなくなってしまって・・・
 なお  - 08/4/28(月) 20:27 -
   ６３年式のＦＣなのですが、１か月ほど置いてエンジンをかけようとしたのですが、エンジンがかからず、プラグ（純正番数→以前は９番）プラグコードＮ○Ｋを交換していったんはエンジンがかかったのですが、その後再始動が不能となり、プラグを見たのですが、飛ばなくなり（乾いた状態）イグナイターをＴ＆Ｌ共に交換したのですが、まったく飛ぶ気配すらなくなってしまいました。何から見ればよいのかお時間ありましたら教えていただければ幸いです。
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Re:クーラントの減りについて
 ナイト　金井 E-MAIL  - 08/4/28(月) 20:23 -
   ▼AC/DCさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>
>>▼AC/DCさん：
>>>中村さん：
>>>
>>>本日キャップを新品（エンジン側、セパレータ側）にしたので、再度確認を実施したところ、エンジンをかけてる間は漏れはなし。ただしエンジン停止後、数十分後にリザーバーの下あたりの路面がぬれていました。この場合、リザーバーへ戻ったときにあふれたと思うのですが、リザーバー自体に割れはなくまた、セパレータへの配管にもれはありませんでした。
>>>
>>>原因としてはどのようなことが考えられるでしょうか？
>>
>>確認したいのですが、エンジンをかけてどれほど上げましたか？走行はしましたか？その際にリザーバーの水量はどのように変化しましたか？
>>
>>数十分後にぬれていたとの事ですが、もう一度再現して、水量の変化を確認してください。
>>
>>文章で難しいようでしたら、お電話でも結構です。よろしくお願いします。
>>中村
>
>もう一度同じようにしてみました。濡れたあとにリザーバーを確認したところ、水量は減っていませんでした。また、エンジン側の水量も減っていませんでした。その後少し走って（水温は95℃まであがってます）見ましたが、漏れは散見されませんでした。また、エンジン側、リザーバーともに水量は減っていません。
>
>リザーバータンクですが、補給するパイプとセパレータにつながるホース部分以外に、一箇所穴が開いています（ちょうどそれぞれのホースの中間あたり）。この穴はゴムのふちになっていて、元々あるようなのですが、1型に乗ってたときには確かなかったような気がします。ここから多分噴出していると想像していますが、この穴は開いていて問題ないのでしょうか？

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。すみません。
明日でかまいませんのでお電話いただけませんでしょうか？
その方がきちんと説明できると思いますよ。
私、金井あてで結構です。
ご連絡お待ちしております。

金井
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Re:RX-8・追加メーター・配線について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/4/28(月) 18:30 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。


▼TOMIさん：
>今回追加メーター設置に伴い質問があります
>現在、メーターの電源を純正オーディオユニットの24ピンコネクターより
>分岐して接続してますが、問題はないでしょうか？
>今まで、（FC/FD）DIYにてﾌﾞｰｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾗｰ・ターボタタイマーなど電装品を取り付けてきたのですが、そのつどテスターなどで12Ｖ（電圧）を探し、オーディオ・エアコン・シガーライターなどから電源を接続してきました。
>どの製品の取説にも電流（アンペア）や延伸した場合の配線太さ（sq）については明記されてないですが、追加メーターなどの消費電力の小さいものに関しては特に考えなくいいものなのでしょうか教えてください。
>ちなみに、延伸した配線などはその製品の電源線より太いものを使用しています。（但し、銅線目視程度です。）

はい、大丈夫ですよ。メーターで必要な電流はわずかですよ。
中村
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Re:ナイトさんのデモ車FDのホイールサイズ
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/4/28(月) 18:21 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。


▼T.Yさん：
>こんにちは、いつもお世話になっております。
>
>質問なのですが、ナイトさんのデモ車FD(黄色)のタイヤ・ホイールサイズについてなのです。
>私も今般、アドバンRSで、スペーサーを使わずにきれいにマッチするようなサイズを購入予定なのですが、ナイトさんFDは17インチで255にホイールは9.5Jの+35を前後のようですが、ノーマルフェンダーであのサイズは収まるのですね。

あのホイールとタイヤは、車両には個体差がありますから、
どの車も納まるとは限りません。


>ツメ折加工は前後施しているので、もしノーマルフェンダーでデモ車同様にいけるのであれば、是非あのサイズを真似させて頂きたいと思いまして…。

詳しくは弊社金井宛にお電話をいただけないでしょうか。
よろしくお願いします。

中村


>
>宜しければご回答お願い致します。
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Re:オイルクーラー追加
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/4/28(月) 18:18 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼ユウジさん：
>先日Ｖマウント装着に関して回答いただきましてありがとうございます。
>
>先日、ＦＤ６型　ＲＢ　Ｓパッケージ（Ｖマウントもこの車に装着しました）を購入したのですが、オイルクーラー１個と言う痛恨の誤選択をしてしまいました。
>
>早急にオイルクーラー２基がけにしたいのですが、御社にてクーラー以外の配管＆バンジョーボルト、銅ワッシャーなどをセットで購入させていただくことは可能ですか？
>
>可能な場合見積もりを頂けますでしょうか？
>よろしくお願いします。

はい、後ほど弊社金井よりメールをお送りします。
よろしくお願いします。
中村
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Re:クーラントの減りについて
 AC/DC  - 08/4/28(月) 15:20 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>
>▼AC/DCさん：
>>中村さん：
>>
>>本日キャップを新品（エンジン側、セパレータ側）にしたので、再度確認を実施したところ、エンジンをかけてる間は漏れはなし。ただしエンジン停止後、数十分後にリザーバーの下あたりの路面がぬれていました。この場合、リザーバーへ戻ったときにあふれたと思うのですが、リザーバー自体に割れはなくまた、セパレータへの配管にもれはありませんでした。
>>
>>原因としてはどのようなことが考えられるでしょうか？
>
>確認したいのですが、エンジンをかけてどれほど上げましたか？走行はしましたか？その際にリザーバーの水量はどのように変化しましたか？
>
>数十分後にぬれていたとの事ですが、もう一度再現して、水量の変化を確認してください。
>
>文章で難しいようでしたら、お電話でも結構です。よろしくお願いします。
>中村

もう一度同じようにしてみました。濡れたあとにリザーバーを確認したところ、水量は減っていませんでした。また、エンジン側の水量も減っていませんでした。その後少し走って（水温は95℃まであがってます）見ましたが、漏れは散見されませんでした。また、エンジン側、リザーバーともに水量は減っていません。

リザーバータンクですが、補給するパイプとセパレータにつながるホース部分以外に、一箇所穴が開いています（ちょうどそれぞれのホースの中間あたり）。この穴はゴムのふちになっていて、元々あるようなのですが、1型に乗ってたときには確かなかったような気がします。ここから多分噴出していると想像していますが、この穴は開いていて問題ないのでしょうか？
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RX-8・追加メーター・配線について
 TOMI  - 08/4/28(月) 11:45 -
   今回追加メーター設置に伴い質問があります
現在、メーターの電源を純正オーディオユニットの24ピンコネクターより
分岐して接続してますが、問題はないでしょうか？
今まで、（FC/FD）DIYにてﾌﾞｰｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾗｰ・ターボタタイマーなど電装品を取り付けてきたのですが、そのつどテスターなどで12Ｖ（電圧）を探し、オーディオ・エアコン・シガーライターなどから電源を接続してきました。
どの製品の取説にも電流（アンペア）や延伸した場合の配線太さ（sq）については明記されてないですが、追加メーターなどの消費電力の小さいものに関しては特に考えなくいいものなのでしょうか教えてください。
ちなみに、延伸した配線などはその製品の電源線より太いものを使用しています。（但し、銅線目視程度です。）
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ナイトさんのデモ車FDのホイールサイズ
 T.Y  - 08/4/28(月) 7:28 -
   こんにちは、いつもお世話になっております。

質問なのですが、ナイトさんのデモ車FD(黄色)のタイヤ・ホイールサイズについてなのです。
私も今般、アドバンRSで、スペーサーを使わずにきれいにマッチするようなサイズを購入予定なのですが、ナイトさんFDは17インチで255にホイールは9.5Jの+35を前後のようですが、ノーマルフェンダーであのサイズは収まるのですね。
ツメ折加工は前後施しているので、もしノーマルフェンダーでデモ車同様にいけるのであれば、是非あのサイズを真似させて頂きたいと思いまして…。

宜しければご回答お願い致します。
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オイルクーラー追加
 ユウジ E-MAIL  - 08/4/28(月) 0:12 -
   先日Ｖマウント装着に関して回答いただきましてありがとうございます。

先日、ＦＤ６型　ＲＢ　Ｓパッケージ（Ｖマウントもこの車に装着しました）を購入したのですが、オイルクーラー１個と言う痛恨の誤選択をしてしまいました。

早急にオイルクーラー２基がけにしたいのですが、御社にてクーラー以外の配管＆バンジョーボルト、銅ワッシャーなどをセットで購入させていただくことは可能ですか？

可能な場合見積もりを頂けますでしょうか？
よろしくお願いします。
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Re:メーターについて
 FD5型  - 08/4/27(日) 22:46 -
   ありがとうございました。
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Re:ＲＸ−８のメーター誤差について
 キンタロ  - 08/4/27(日) 22:13 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんばんは。
>
>
>▼白い彗星さん：
>>ごめんなさい、今の書き込みが言葉足らずでしたので付け加えます。
>>車検を通すためのメーター誤差が許容範囲かどうかの事です。
>
>誤差はプラス側とマイナス側で違いますが、約４−５Kの誤差だったと思います。
>（正確には陸事で確認してください）
>
>そのタイヤだと４％の差ですから、メーターなどの誤差がまったく無いなら大丈夫でしょう。でも他に誤差があって、合計で４−５Kになるとダメですよ。
>中村


こんばんは。　キンタロと申します。

８の事を良く知らずに書き込んですいません。　懲りずに、検査員として・・・。

スピードメーターが４０Km/hを指示している時に、正１５％、負１０％以下と決められています。

４０Km/hを指示している時、実測で、３４．８Km/h〜４４．４Km/hまで大丈夫です。

参考にして下さい。
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Re:ＲＸ−８のメーター誤差について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/4/27(日) 21:24 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。


▼白い彗星さん：
>ごめんなさい、今の書き込みが言葉足らずでしたので付け加えます。
>車検を通すためのメーター誤差が許容範囲かどうかの事です。

誤差はプラス側とマイナス側で違いますが、約４−５Kの誤差だったと思います。
（正確には陸事で確認してください）

そのタイヤだと４％の差ですから、メーターなどの誤差がまったく無いなら大丈夫でしょう。でも他に誤差があって、合計で４−５Kになるとダメですよ。
中村
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Re:シーケンシャルツインターボ
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/4/27(日) 21:11 -
   ▼akaiFD3Sさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>
>>▼akaiFD3Sさん：
>>>ＦＤ３ＳにＥＢＳ３＋ソレノイドのブーストコントローラーを付けるとセカンダリのブーストがプライマリより０．１〜０．１５ほど低くなってしまいました。
>>>これをどうにかして同程度まで引き上げたいのですが、何か良い方法はないでしょうか？
>>
>>お尋ねしたいのですが、ソレノイドは1個ですか？2個ですか？もしも2個付けて、SCAで作動させているなら、プライマリー側のソレノイドに入る配管にオリフィスを入れると改善したはずです。
>>1個の場合はできなかったと思います。
>>中村

ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。

>
>ＳＣＡを使ってソレノイドを２個駆動しています。
>すいませんが、プライマリ側のどの部分に入れればよろしいでしょうか？

プライマリーソレノイドの入り口側ですよ。
お電話をいただければ、詳しくアドバイスできると思います。
中村
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Re:ＲＸ−８のメーター誤差について
 白い彗星  - 08/4/27(日) 20:17 -
   ごめんなさい、今の書き込みが言葉足らずでしたので付け加えます。
車検を通すためのメーター誤差が許容範囲かどうかの事です。
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Re:ＲＸ−８のメーター誤差について
 白い彗星  - 08/4/27(日) 20:11 -
   なるほど！

よくわかりました。
因みに２４５/４０/ R17の外形ではアウトだと思いますが、
２５５/４０/Ｒ１７では誤差の許容範囲でしょうか？
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Re:シーケンシャルツインターボ
 akaiFD3S  - 08/4/27(日) 18:38 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>
>▼akaiFD3Sさん：
>>ＦＤ３ＳにＥＢＳ３＋ソレノイドのブーストコントローラーを付けるとセカンダリのブーストがプライマリより０．１〜０．１５ほど低くなってしまいました。
>>これをどうにかして同程度まで引き上げたいのですが、何か良い方法はないでしょうか？
>
>お尋ねしたいのですが、ソレノイドは1個ですか？2個ですか？もしも2個付けて、SCAで作動させているなら、プライマリー側のソレノイドに入る配管にオリフィスを入れると改善したはずです。
>1個の場合はできなかったと思います。
>中村

ＳＣＡを使ってソレノイドを２個駆動しています。
すいませんが、プライマリ側のどの部分に入れればよろしいでしょうか？
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Re:ファイナルギアの交換で
 akaiFD3S  - 08/4/27(日) 18:35 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼akaiFD3Sさん：
>>つい先日の投稿でＲＸ８はファイナルを交換してもスピードメーターに誤差は生じないとありました。
>>ＦＤ３Ｓの場合は誤差が生じるから何らかの方法で修正しなければいけないということですよね？
>>そこで、ドリブンギアを交換するかナイトさんのＳＡＤを装着するかという選択になるかと思うのですが、どちらがお薦めなのでしょうか？
>
>どちらでも修正ができていればOKでしょう。
>
>ただし、ドリブンギアーはそのギアーにしか合ませんが、SADは設定を変えると、タイヤが変わってもギアーが変わっても修正できます。
>中村


なるほど、SADは用途が広いのですね。有難うございました。
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