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中村 様
回答ありがとうございます。
>▼MA2さん：
>>御社4BETAの仕様について確認させてください。
>>
>>この度、4BEATのハイフロータービン（S320用）用というECUを
>>入手しました。詳細が不明なため
>>S/N:312350の詳細をお教え願います。
>
>そのCPは、
>８０パイのストレートマフラーにS320ハイフロータービン。
>レブリミットの設定が８５００ｒｐｍのベーシックです。
>
>>
>>私のFC(H3年式)の仕様は以下になりますがこの4BEATが使用できますでしょうか？
>>
>>吸気：オートエグゼのラムエアインテークシステム
>> （むきだしエアクリに遮熱カバー付き）
>> ノーマルインタークーラー
>>
>>排気：70φフロントパイプ（ステンレスの社外品）
>> メタリット（ナイトスポーツ製）
>> HT763マフラー（ナイトスポーツ製）
>
>上記コンピューターはハイフロー用ですから、仕様変更が必要になりますよ。
>そのままでは燃調が濃すぎます。
タービンのことを記載しておりませんでした。
タービンはハイフロータービン（ターボショップM製？）に
今回交換しました。
現在は御社4BEATのブーストアップCPが付いています。
問い合わせしました4BEATCのCPが
S320のハイフロータービン用ということですが、
排気が「80φストレートマフラー」ということで
メタリット触媒が付いている私のFCで
使用する時は、やはり燃調の仕様変更が必要でしょうか？
それともブーストアップ用の4BEATをこのまま使用した方が
いいでしょうか？
>>また、1つお聞きしたいのですが、
>>燃料ポンプをコスモの20B用に交換するメリットはありますでしょうか？
>
>タービンがノーマルなら、必要はありません。
タービンがハイフローで、4BEATがハイフロータービン用
であれば、20B用の燃料ポンプに交換する
メリットはありますでしょうか？
お手数ですが再度、ご回答願います。
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- 08/4/26(土) 21:40 -
