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▼ナイトスポーツさん：
>▼あやさん：
>>▼あやさん：
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>おはようございます。
>>>>
>>>>▼あやさん：
>>>>>ナイトスポーツ様
>>>>>いつも勉強させていただいております。
>>>>>当方ＦＤ所有9年式の4型です。
>>>>>エアクリ（A○C),マフラー（御社フルデゥアル）、その他ﾉｰﾏﾙです。
>>>>>P-FCを導入しようと思いましたが、最近エンジンのかかりが悪いです。
>>>>>朝（冷えている状態）は一発始動できます。ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞし水温が上がりﾌｧﾝｶが周り出す頃一度ｴﾝｼﾞﾝ停止すると、その後は中々かかりません。
>>>>>アクセル全開でかかる場合もありますが、アクセル無しでもかかる場合もあります。
>>>>>気になる事なのですが、マフラーの出口がやけに煤けています。
>>>>>ベースアイドル調整し、スロットルの清掃しましたが症状は改善されません。
>>>>>また、減速時２速等でクラッチを踏むとエンジンが止まる時もあります。
>>>>>その時も、始動は中々出来ません。また、アイドル時もクラッチを踏むと止まる時があります。
>>>>>このような症状で、何処の不具合が考えられますか？
>>>>
>>>>先に伺いたいんですが、プラグは何が付いていますか？またプラグのコンディションはどうですか？
>>>>可能性として最初に考えられるのは、プラグのかぶりです。
>>>>
>>>>中村
>>>>
>>>>
>>>>>お忙しい所、誠に恐縮ですが、何卒ご教示お願いします。
>>>
>>>
>>>中村様
>>>
>>>こんにちは、お世話になります。
>>>まず、ﾌﾟﾗｸﾞですが純正を使用しております。
>>>前回交換から、約5000ｷﾛ程走行してます。
>>>ﾌﾟﾗｸﾞの状態ですが、現在車が手元に無く
>>>知人の整備工場にあります。
>>>そのような状態ですので、すぐにﾌﾟﾗｸﾞの状態を確認することが
>>>出来ません。
>>>確認後、御連絡差し上げます。
>
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>>
>>中村様
>>
>>お世話になります。
>>本日ﾌﾟﾗｸﾞを確認しました。
>>まず、ﾌﾟﾗｸﾞは純正です。
>>T側、L側ともかぶった状態のようです。
>>（黒く煤が付いている状態）
>>Ｔ側２本とも濡れている状態でした。
>>Ｌ側は濡れていませんでした。
>>また、整備工場にて点検してもらったもですが、Ｔ側はスパークしてますが
>>Ｌ側のスパークが弱いようです。
>>ｺｲﾙの故障でしょうか？
>
>コイルが故障しているならスパークはしないはずです。
>コイルは大丈夫ではないでしょうか。
>プラグの中心電極は磨耗していませんでしたか？
>本来は円柱形ですが、磨耗すると頭が半球形になってきて、さらに磨耗すると槍のようになります。どちらにしても角が減ってきたら交換です。
>
>>
>>先日までは、冷えている状態では一発始動できましたが。
>>本日は始動することできませんでした。
>>（かっぶっているようです）
>>
>>ﾌﾟﾗｸﾞ清掃、燃料ポンプ停止し燃料を吐き出して再度始動しましたが
>>最初ゴボゴボ言って掛かりそうになりますが、その後が続きません。
>>
>>この様な状態で、何が考えられますでしょうか？
>>御教示下されば幸いです。
>
>かぶりが取れていないのですね。エンジンをかけて完全に暖気して、
>しばらく走行をしてください。判断はその後です。
>プラグも正常にしてかぶりも取って、それでもおかしい様ならコードを点検してください。その場合は純正コードを守ってくださいね。
>中村
>
>
>>
>>長文にて失礼します。
中村様
毎々お世話になります。
ﾌﾟﾗｸﾞの先端は、ご教示の通り半円で磨耗している状態です。
（あれが磨耗だとは知りませんでした）
後日、ﾌﾟﾗｸﾞの交換を実施してみます。
お忙しい所、ありがとう御座います。
ﾌﾟﾗｸﾞ交換後、御連絡いたします。
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- 08/4/19(土) 20:44 -
