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中村様
お忙しい中お返事ありがとうございます。
以前に症状が出てからディーラーに一度持っていったのですが、その時は水温が上がるとかぶるということに気がつきませんでした。
ディーラーには「走行中に突然黒煙を噴いてかぶる」と言う事だけ伝えてありましたので、水温センサーまではよく調べてなかったのかもしれません。
正常時のアイドリング負圧も750ＲＰＭで580〜600ありました。一応ディーラーの診断結果は特に問題なしだったのですが・・・
ＣＰ用の水温センサー、早速確認してみたいと思います。
非常に助かりました。ありがとうございました。
また何かありましたらよろしくお願いいたします。
▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんばんは。
>
>▼kazさん：
>>こんにちは、お世話になります。
>>Ｈ3年 ＦＣ3Ｓに乗っているものです。
>>エンジン始動後、純正の水温系の針があがってくる途中に突然カブり、車体が激しく前後に揺れてしまいます。停止してタコメーターを見ると1000〜1200回転くらいを指していて、黒煙を噴きカブりながらもアイドリングを続けます。
>>
>>1〜2分ほどそのままアイドリングを続け、水温計の針が落ち着いてくると正常のアイドリング、吹けあがりになります。スロポジがおかしくなったときの症状に似ている気がするのですが・・・
>>改造はエアクリ、マフラー（純正触媒付き）、ＦＢＣＤのみです。プラグ、プラグコード、エアフロ、スロポジ、全て純正の新品に換えました。
>>アイドル回転数は750回転、スロポジは暖気後にナロー、フルともに0.8kΩに合わせています。スロポジの可変抵抗の断線などもありませんでした。
>>何か心当たりがあればと思い書き込みさせていただきました。お忙しいとはおもいますが、お返事よろしくお願いいたします。
>
>黒煙を出すというのは、かなり燃調が濃い状態です。まれにはなることもありますが、はっきりその時に確認できるということはかなり異常です。
>そこまで燃調が濃くなる条件は、エアフロ、水温、吸気温度、この3つのセンサーの情報が間違っている場合がほとんどです。なぜならこの3つが最も大きな要素だからです。そのうちのエアフロが新品なら、水温センサーか吸気温度センサーの可能性が高いですね。文章からするととくに水温があやしく思えます。センサーを確認してみてください。（ウオーターポンプの後ろにあるCP用の水温センサーですよ。）
>
>中村
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- 10/3/11(木) 21:58 -
