on-line FORUM "ROTARY WORLD"

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	Re:パワーFCの内容について

ナイトスポーツ

- 13/1/17(木) 18:46 -

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。そうですね。
この車輌の仕様ならデータでのセッティングも可能ですし
充分いけますよ。
その場合詳しい車輌の仕様の確認と
段取りなどお話しさせて頂きますので
一度お電話下さい。
私金井あてで結構です。

お待ちしております。

金井

▼ちくわぶさん：
>お世話になります。
>
>やはり燃調があっていないようですか...。
>続けての質問になるのですが、私所有のP-FCを再セッティングしていただこうとした場合は、仕様や要望を伝えることで現車なしでもセッティング可能でしょうか？
>
>御社から距離のある地域に在住の為、現車持ち込みも難しく、車両もほぼノーマルなため、御社の保有するデータで賄えるようならば予定をたてて依頼させていただければと思っております。
>
>
>度々の質問になり申し訳ありませんがよろしくお願いします。
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんばんは。
>>ナイトスポーツ　金井です。
>>
>>はい。このＰ－ＦＣは
>>フルエキゾーストの仕様ですから
>>ご使用になるには濃いですね。
>>ファン設定８５°
>>メタポン水温補正
>>レブ９１００ＲＰＭの仕様です。
>>コマンダーでの初期化はアペックスさんのデータに戻ります。
>>
>>金井
>>
>>
>>▼ちくわぶさん：
>>>始めまして。
>>>お世話になります。
>>>
>>>当方、御社データ入りの中古パワーFCを入手いたしました。
>>>以下の型番でマフラーのみマツダスピード（サウンドチューニング
>>>マフラー）を装着したFDに利用しても問題ないでしょうか？
>>>
>>>　型番：KSO-00039 NS 02.7.19
>>>
>>>また、初めてパワーFCを導入したのですが、FCコマンダーにて初期
>>>化を掛けた際はApexの標準データに戻るのでしょうか？
>>>御社の書き込んだ初期データに戻されるのでしょうか。
>>>
>>>
>>>突然の質問、不躾で申し訳ありませんが回答いただけると助かりま
>>>す。

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	Re:パワーFCの内容について

ちくわぶ - 13/1/17(木) 13:36 -

お世話になります。

やはり燃調があっていないようですか...。
続けての質問になるのですが、私所有のP-FCを再セッティングしていただこうとした場合は、仕様や要望を伝えることで現車なしでもセッティング可能でしょうか？

御社から距離のある地域に在住の為、現車持ち込みも難しく、車両もほぼノーマルなため、御社の保有するデータで賄えるようならば予定をたてて依頼させていただければと思っております。

度々の質問になり申し訳ありませんがよろしくお願いします。

▼ナイトスポーツさん：
>こんばんは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。このＰ－ＦＣは
>フルエキゾーストの仕様ですから
>ご使用になるには濃いですね。
>ファン設定８５°
>メタポン水温補正
>レブ９１００ＲＰＭの仕様です。
>コマンダーでの初期化はアペックスさんのデータに戻ります。
>
>金井
>
>
>▼ちくわぶさん：
>>始めまして。
>>お世話になります。
>>
>>当方、御社データ入りの中古パワーFCを入手いたしました。
>>以下の型番でマフラーのみマツダスピード（サウンドチューニング
>>マフラー）を装着したFDに利用しても問題ないでしょうか？
>>
>>　型番：KSO-00039 NS 02.7.19
>>
>>また、初めてパワーFCを導入したのですが、FCコマンダーにて初期
>>化を掛けた際はApexの標準データに戻るのでしょうか？
>>御社の書き込んだ初期データに戻されるのでしょうか。
>>
>>
>>突然の質問、不躾で申し訳ありませんが回答いただけると助かりま
>>す。

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	Re:パワーFCの内容について

ナイトスポーツ

- 13/1/16(水) 20:45 -

こんばんは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。このＰ－ＦＣは
フルエキゾーストの仕様ですから
ご使用になるには濃いですね。
ファン設定８５°
メタポン水温補正
レブ９１００ＲＰＭの仕様です。
コマンダーでの初期化はアペックスさんのデータに戻ります。

金井

▼ちくわぶさん：
>始めまして。
>お世話になります。
>
>当方、御社データ入りの中古パワーFCを入手いたしました。
>以下の型番でマフラーのみマツダスピード（サウンドチューニング
>マフラー）を装着したFDに利用しても問題ないでしょうか？
>
>　型番：KSO-00039 NS 02.7.19
>
>また、初めてパワーFCを導入したのですが、FCコマンダーにて初期
>化を掛けた際はApexの標準データに戻るのでしょうか？
>御社の書き込んだ初期データに戻されるのでしょうか。
>
>
>突然の質問、不躾で申し訳ありませんが回答いただけると助かりま
>す。

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	パワーFCの内容について

ちくわぶ - 13/1/14(月) 18:28 -

始めまして。
お世話になります。

当方、御社データ入りの中古パワーFCを入手いたしました。
以下の型番でマフラーのみマツダスピード（サウンドチューニング
マフラー）を装着したFDに利用しても問題ないでしょうか？

　型番：KSO-00039 NS 02.7.19

また、初めてパワーFCを導入したのですが、FCコマンダーにて初期
化を掛けた際はApexの標準データに戻るのでしょうか？
御社の書き込んだ初期データに戻されるのでしょうか。

突然の質問、不躾で申し訳ありませんが回答いただけると助かりま
す。

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	Re:8のオイル消費量について。

ナイトスポーツ

- 13/1/14(月) 13:51 -

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。市街地で加速することが多ければそれくらいの
消費量になります。
メタポンは水温センサ、吸気温センサ、大気圧センサ
エキセンポジションセンサ
メタポンスイッチからの信号をステッピングモーターに送ることで
吐出量を変えていますね。

金井

▼8さん：
>ナイトスポーツ様
>
>いつも拝見させていただいております。
>さて、ＲＸ8のオイル消費量について、ご質問させてください。
>私の8は、通常の走行、街乗りでオイル消費量は、1000kmで
>1Ｌ程ですが、正常の範囲でしょうか？
>教えてください。

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	8のオイル消費量について。

8

- 13/1/13(日) 22:46 -

ナイトスポーツ様

いつも拝見させていただいております。
さて、ＲＸ8のオイル消費量について、ご質問させてください。
私の8は、通常の走行、街乗りでオイル消費量は、1000kmで
1Ｌ程ですが、正常の範囲でしょうか？
教えてください。

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	Re:はじめまして。

ナイトスポーツ

- 13/1/13(日) 10:29 -

おはようございます。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。RX8は吸い口からスロットルまでの距離が限られていますね。
その間で効率よくエアを取り込む事を考えるわけです。
エアグルーブはその間で出来る限りの効率化を果たしています。
極端に言うと、むき出しにしてしまうと心配されているような事に
なりますね。。
金井

▼まささん：
>過去の回答で、吸気は脈動効果の関係上
>
>純正から変えると低速域のトルクが低下するというのを
>
>拝見したのですが、エアグルーブはそういうことを考えて制作されている
>
>という事でよろしいのでしょうか？

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	Re:パワーＦＣ

タカ - 13/1/11(金) 21:12 -

▼タカさん：

金井様
昨日は忙しい中連絡有難う御座いました
当日宜しくお願いします

>金井様
>返信有り難う御座います
>詳しくお話しをお伺いしたいので
>連絡したいと思います
>その時は宜しくお願い
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ　金井です。
>>
>>
>>▼タカさん：
>>>はじめまして
>>>車種　　　ＦＤ3Ｓ、V型
>>>グレード　ＲＢ
>>>仕様はアペックスPSレボリューションマフラー装着
>>>それ以外ノーマルです
>>>オーバーシュートが酷く１キロまで掛かってしまう為に
>>>パワーＦＣを購入しました
>>>ナイトさんでパワーＦＣのセッティングを行う場合の
>>>金額を教えて頂きたいのですが宜しくお願いします
>>●はい。データセッティングは￥２６，２５０　工賃￥５，２５０
>>　現車の場合は￥５５，６５０です。
>>
>>>またその場合、剥き出しタイプのエアクリーナーが有るのですが
>>>付け替えた方が良いのでしょうか？
>>●いいえ、付け替えたほうが良いとは限りません。
>>　マフラーのみの交換ですし、ノーマルクリーナーBOXで容量は足ります。
>>　エアクリーナーは容量が足りているなら吸塵性の高いものを
>>　選んでくださいね。
>>
>>　金井
>>
>>
>>>
>>>宜しくお願いします

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	はじめまして。

まさ - 13/1/11(金) 8:15 -

過去の回答で、吸気は脈動効果の関係上

純正から変えると低速域のトルクが低下するというのを

拝見したのですが、エアグルーブはそういうことを考えて制作されている

という事でよろしいのでしょうか？

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	Re:足回りブッシュについて

スポール - 13/1/10(木) 12:58 -

金井様

早速のご返答有難う御座います。
やはり結構な金額が掛かるのですね。。。
検討させていただきます。
有難う御座いました。

▼ナイトスポーツさん：
>こんばんは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。ピロに関する部分は
>リアのアッパーとロアアームに。
>そしてトーコントロールリンク。
>フロント側はスタビのエンド。
>これらが主にガタの出る部分で、交換することで
>音も消えしっかりした感じが得られます。
>ナイトでは「リアピロ」なって言っていますが
>これらだけでも効果はあります
>。
>そうするとフロントが残りますが
>フロントの上下左右のアームは車両内側はブッシュになっています。
>これを打ち変えれば・・と考えがちですが
>６型でも１０年経っているFDでは・・
>それはちょっともったいない話になっちゃうんです。
>問題はフロントの各アームの外側（ナックル側）です。
>ここのボールジョイントにガタが出てきます。
>ガタがあるのにブッシュだけ入れ替えても重要な部分に手が入らないまま
>です。
>ですからフロントはアーム交換。これです。
>でも高い。なのでリアとフロントに分けて作業することでもいいと思います。
>分けたとしてリアはアライメントをやるなら１８～１９万円ほど。
>フロントはアライメントも併せて２５万ほどでしょうか。
>でも初めにどのくらいガタがあるか点検してから
>優先順位をつけるのがいいですよ。
>
>金井
>
>
>▼スポールさん：
>>お世話になります。
>>FD1型の足回りのブッシュ＆ピロボールを純正部品で交換した場合
>>アライメント含めてどの程度の費用が掛かりますか？
>>ザックリでも構いませんので教えて頂けると幸いです。
>>よろしくお願いいたします。

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	Re:足回りブッシュについて

ナイトスポーツ

- 13/1/9(水) 22:14 -

こんばんは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。ピロに関する部分は
リアのアッパーとロアアームに。
そしてトーコントロールリンク。
フロント側はスタビのエンド。
これらが主にガタの出る部分で、交換することで
音も消えしっかりした感じが得られます。
ナイトでは「リアピロ」なって言っていますが
これらだけでも効果はあります
。
そうするとフロントが残りますが
フロントの上下左右のアームは車両内側はブッシュになっています。
これを打ち変えれば・・と考えがちですが
６型でも１０年経っているFDでは・・
それはちょっともったいない話になっちゃうんです。
問題はフロントの各アームの外側（ナックル側）です。
ここのボールジョイントにガタが出てきます。
ガタがあるのにブッシュだけ入れ替えても重要な部分に手が入らないまま
です。
ですからフロントはアーム交換。これです。
でも高い。なのでリアとフロントに分けて作業することでもいいと思います。
分けたとしてリアはアライメントをやるなら１８～１９万円ほど。
フロントはアライメントも併せて２５万ほどでしょうか。
でも初めにどのくらいガタがあるか点検してから
優先順位をつけるのがいいですよ。

金井

▼スポールさん：
>お世話になります。
>FD1型の足回りのブッシュ＆ピロボールを純正部品で交換した場合
>アライメント含めてどの程度の費用が掛かりますか？
>ザックリでも構いませんので教えて頂けると幸いです。
>よろしくお願いいたします。

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	足回りブッシュについて

スポール - 13/1/9(水) 21:01 -

お世話になります。
FD1型の足回りのブッシュ＆ピロボールを純正部品で交換した場合
アライメント含めてどの程度の費用が掛かりますか？
ザックリでも構いませんので教えて頂けると幸いです。
よろしくお願いいたします。

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	Re:パワーＦＣ

タカ

- 13/1/9(水) 8:56 -

金井様
返信有り難う御座います
詳しくお話しをお伺いしたいので
連絡したいと思います
その時は宜しくお願い

▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>
>▼タカさん：
>>はじめまして
>>車種　　　ＦＤ3Ｓ、V型
>>グレード　ＲＢ
>>仕様はアペックスPSレボリューションマフラー装着
>>それ以外ノーマルです
>>オーバーシュートが酷く１キロまで掛かってしまう為に
>>パワーＦＣを購入しました
>>ナイトさんでパワーＦＣのセッティングを行う場合の
>>金額を教えて頂きたいのですが宜しくお願いします
>●はい。データセッティングは￥２６，２５０　工賃￥５，２５０
>　現車の場合は￥５５，６５０です。
>
>>またその場合、剥き出しタイプのエアクリーナーが有るのですが
>>付け替えた方が良いのでしょうか？
>●いいえ、付け替えたほうが良いとは限りません。
>　マフラーのみの交換ですし、ノーマルクリーナーBOXで容量は足ります。
>　エアクリーナーは容量が足りているなら吸塵性の高いものを
>　選んでくださいね。
>
>　金井
>
>
>>
>>宜しくお願いします

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	Re:パワーＦＣ

ナイトスポーツ

- 13/1/8(火) 10:21 -

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

▼タカさん：
>はじめまして
>車種　　　ＦＤ3Ｓ、V型
>グレード　ＲＢ
>仕様はアペックスPSレボリューションマフラー装着
>それ以外ノーマルです
>オーバーシュートが酷く１キロまで掛かってしまう為に
>パワーＦＣを購入しました
>ナイトさんでパワーＦＣのセッティングを行う場合の
>金額を教えて頂きたいのですが宜しくお願いします
●はい。データセッティングは￥２６，２５０　工賃￥５，２５０
　現車の場合は￥５５，６５０です。

>またその場合、剥き出しタイプのエアクリーナーが有るのですが
>付け替えた方が良いのでしょうか？
●いいえ、付け替えたほうが良いとは限りません。
　マフラーのみの交換ですし、ノーマルクリーナーBOXで容量は足ります。
　エアクリーナーは容量が足りているなら吸塵性の高いものを
　選んでくださいね。

　金井

>
>宜しくお願いします

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	Re:本日はお世話になりました．

ナイトスポーツ

- 13/1/8(火) 10:18 -

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。先日はありがとうございました。
車良くなって本当に良かったですね。
チャンバ下のワンウェイバルブ破損ですが
詳しくという事であればお電話ください。
今日・明日は工場がお休みなので
木曜以降で大丈夫ですよ。

お待ちしております。

金井

▼銀色のスピリットなRさん：
>こんばんは．
>
>本日，RE CAREとマフラー交換でお世話になったMです．
>お忙しい中，対応して頂き，ありがとうございました．
>
>見違えるレスポンスアップに，帰りは感激しっぱなしでした．
>
>これからも宜しくお願い致します．
>
>つきましては，ひとつ教えて頂きたいのですが，
>セカンダリータービンがうまく稼働していなかった原因について，
>お手数ですが，もう一度，教えて頂けないでしょうか．
>
>よくあるトラブルとのことで，可能であれば詳細に把握しておきたい
>所存です．
>
>どうぞよろしくお願い致します．

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	パワーＦＣ

タカ - 13/1/7(月) 22:25 -

はじめまして
車種　　　ＦＤ3Ｓ、V型
グレード　ＲＢ
仕様はアペックスPSレボリューションマフラー装着
それ以外ノーマルです
オーバーシュートが酷く１キロまで掛かってしまう為に
パワーＦＣを購入しました
ナイトさんでパワーＦＣのセッティングを行う場合の
金額を教えて頂きたいのですが宜しくお願いします
またその場合、剥き出しタイプのエアクリーナーが有るのですが
付け替えた方が良いのでしょうか？

宜しくお願いします

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	本日はお世話になりました．

銀色のスピリットなR

- 13/1/6(日) 23:25 -

こんばんは．

本日，RE CAREとマフラー交換でお世話になったMです．
お忙しい中，対応して頂き，ありがとうございました．

見違えるレスポンスアップに，帰りは感激しっぱなしでした．

これからも宜しくお願い致します．

つきましては，ひとつ教えて頂きたいのですが，
セカンダリータービンがうまく稼働していなかった原因について，
お手数ですが，もう一度，教えて頂けないでしょうか．

よくあるトラブルとのことで，可能であれば詳細に把握しておきたい
所存です．

どうぞよろしくお願い致します．

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	今年も宜しくお願い致します

ナイトスポーツ

- 13/1/5(土) 13:15 -

明けましておめでとうございます。
ナイトスポーツ金井です。

２０１３年も明けました。
弊社は本日より営業を開始しています。

今年もより一層頑張ってまいります。
今年もどうぞよろしくお願い致します。

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	【謹賀新年】今年もよろしくお願いします

ナイトスポーツ掲示板管理人

- 13/1/2(水) 0:33 -

あけましておめでとうございます

今年もよろしくお願いします

１月になりましたので、１月の掲示板をスタートしました。

１月の新規投稿はこちらまでお願いします。

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