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2013 / 12


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	Re:FD3Sのリアトーコンリンクについて

ナイトスポーツ

- 13/12/12(木) 14:37 -


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こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。リビルト品はないのですが
現品を送って頂ければそう時間はかからずに打ち替えて発送できますよ。
また、物はマイナー前と後で違いはありますが
互換性はあります。

金井

▼しーさん：
>よろしくお願い致します。
>
>FD3Sのリアトーコンリンクですが、
>御社で純正品同等のリビルト品の取り扱いは
>御座いますでしょうか。
>
>また、純正品のリアトーコンリンクは、
>1型～6型で互換性はありますでしょうか。

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	Re:ＦＤ３Ｓ　エアロ

ナイトスポーツ

- 13/12/12(木) 14:32 -


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こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。TYPE-6はノーマルリップ付きに比べてほぼ変わりません。
TYPE-7は一番低いところで約２０mm下がっています。
ご参考までに・・

金井

▼Ｋ．Ｔさん：
>ＦＤ３Ｓのエアロについて
>フロントバンパースポイラー TYPE-6 とフロントバンパースポイラー TYPE-7
>は純正比で何センチダウンになりますか？
>ちなみに今は後期５型純正ﾊﾞﾝﾊﾟｰになります

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	社外ブースト計のブレについて

Ｈ．ＳＨＩＭＯＹＡＭＡ

- 13/12/11(水) 20:02 -


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　当方、５型のＲＢ、純正コンピューター書換え、マフラーフジツボ、そのほかノーマルの仕様なのですが、DEFIのリンクメーターのブーストの針が、アクセルを踏み込んでブースト圧がかかっていくときは比較的ぶれないのですが、その後アクセルを一定にすると針がブレて揺れているという症状が出ます。
　これは正常なのでしょうか？距離はおよそ１０万キロを走破しています。
　ナイトさまでこのような症状に遭遇、対処されたことはありますか？
　改善方法や影響、考えられる原因をご教示いただけるとありがたいです。

　あと、ディーラーでリアのステーショナリーギアからオイル滲みがありメタルが消耗している可能性があるといわれ、ちゃんと修理するとなるとフロンとのステーショナリー部分もたぶんガタがあるからエンジン降ろさないとだめで、しばらくは様子見てみてはと言われたのですが、ステーショナリーギアのメタルが消耗しているということはエキセンが回転するときにブレが出てそれが原因でローターがハウジングを痛めてブローするとかはあるのでしょうか？
　
　いろいろ質問ばかりで恐縮ですがよろしくおねがいします。

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	ロータリーパフォーマンス

ラディカル - 13/12/9(月) 20:44 -


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初めまして。
御社の製品に関して質問があります。

以前のラインナップにあったエンジンオイルのロータリーパフォーマンス10W-50はもう生産していないのですか？現在も購入は可能なのでしょうか？

また現在のエンジンオイルスプリーム・パフォーマンス,ダブルアール 5w-40には1L缶は存在しないのでしょうか？
回答よろしくお願い致します。

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	エキマニ

エイトエイト

- 13/12/7(土) 4:16 -


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こんばんは。

RX-8用エキマニインディペンデントは全年式・全グレード共通でしょうか？
ガスケットは専用の物を使用しますか？
専用の場合、ガスケットのみの販売は出来ますか？

よろしくお願いします。

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	FD3Sのリアトーコンリンクについて

しー

- 13/12/6(金) 9:44 -


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よろしくお願い致します。

FD3Sのリアトーコンリンクですが、
御社で純正品同等のリビルト品の取り扱いは
御座いますでしょうか。

また、純正品のリアトーコンリンクは、
1型～6型で互換性はありますでしょうか。

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	ＦＤ３Ｓ　エアロ

Ｋ．Ｔ - 13/12/2(月) 13:06 -


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ＦＤ３Ｓのエアロについて
フロントバンパースポイラー TYPE-6 とフロントバンパースポイラー TYPE-7
は純正比で何センチダウンになりますか？
ちなみに今は後期５型純正ﾊﾞﾝﾊﾟｰになります

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