2017 / 05
 
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Re:オイルパンスペーサー
 まくしむ E-MAIL  - 17/9/16(土) 22:02 -

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   黒FCさま
アドバイス、ありがとうございます。
油量を増やすのが目的ではないんですね、、
このあと、サーキットに持って行こうと思ってますので、
プレート上下をシールし直して、
また取り付けて様子みてみようと思います。

もう少し教えて頂きたいのですが、
バッフルプレートを装着する場合、
純正のエンジンマウントは
取り付けできないのでしょうか?

宜しくお願い致します。

>▼黒FCさん:
>バッフルプレートが付いているということだと思います。
>効果としては「高回転での歪みを抑制」があるとうたっているものです。
>個人的には、高回転を常用するのであれば効果を期待してつけていてもいいと思いますが、街乗り程度であれば効果は感じないと思います。
>
>外す場合にはエンジンマウントも純正に交換することが必要になると思います。
>
>
>▼まくしむさん:
>>既出でしたらすみません。
>>5型FDです。
>>買った時からエンジンオイルパンとブロックの間に、
>>10mm程のスペーサーが入っています。
>>同部位からオイル漏れがあり、シールし直す予定なんですが、
>>このスペーサーは外してしまった方がよろしいでしょうか?
>>ストレナーに下駄履かせてるかはまだ不明です。
>>よろしければ、アドバイスお願い。
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Re:ウインカーのLED化
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 17/9/16(土) 10:20 -

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   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

すみません。。
可能かどうかこちらではわかりません。
どなたかご存知の方いらっしゃいましたら
よろしくお願い致します。

金井

▼前期FCさん:
>某オークションなどで、LEDに交換後ハイフラになるのを調整出来るリレーが出ています。FD用として7Pのリレーとなりますが、FCの7本の配線を配線図見ながら結線しなおすのは可能でしょうか?
>ウインカーのバルブ(メーター内も)8個も抵抗を付けるのに自分的に抵抗がありまして。このような加工をなされた方いましたら、可能か不可能かを教えて頂ければ幸いです。
>宜しくお願いいたします。
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Re:エアコンコンプレッサークラッチ
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 17/9/16(土) 10:19 -

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   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

はい。音がしなくて使えているならそれでいいのだと思いますが
これで大丈夫です!・・とは言えません。
分からないのです。
ただ、現在も問題が無いなら・・ということしかここでは言えないのです。
すみません。

金井

▼GT-Xさん:
>H3年式FCです。
>エアコンコンプレッサーの電磁クラッチが切れるときに、「シャー」と言う感じの異音がするようになり、概ね3秒くらいで音はしなくなるのですが、過去に、気にせず使っていたら、そのうちにコンプレッサーが駄目になったので、どうせいずれ交換するならと、ダメ元でクラッチとプーリーの境目に某社のフッ素系スプレーをしてみたところ、音がしなくなりました。実はこれで3年のり切ってます。もっとも、ここ数年は年間走行距離もガクッと落ちてるので、過去の事例と単純比較はできませんが、たまたま、油の相性が良かったのか、あまり褒められた行為ではないと思いますが、実際のところ、ありなんですかね?浸透潤滑剤はなんとなく危なそうで避けました。あと、ベルトに付着しないようにしなくてはならないので、マルチアングル噴射じゃないと、ちょっときついですね。
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Re:RX-8 STD ミッションクロス化について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 17/9/16(土) 10:13 -

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   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

はい。中身はシンクロ以外は構造がほぼ同じですので
使えるとは思いますが、弊社では経験がありません。
現在かなり作業が立て込んでおりましてMTの分解作業をお受けできません。
すみません。

金井


▼ペスレジンさん:
>ナイトスポーツ様
>
>お世話になっております、
>貴社サイトを見ていつも参考にさせて頂いております、ペスレジンと申します。
>
>表題の通りRX-8のSTDミッションをOSクロス化を考えております。
>FCのOSクロスを当方は所有しておりましてそれを
>組んで頂く事は可能でしょうか?
>(恐らくSTDミッションはFC or FDのミッションと同じだったはずと認識しております)
>
>お手数をお掛け致しますがご返答頂けると幸いです。
>宜しくお願い致します。
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Re:ストラットタワーバーについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 17/9/16(土) 10:10 -

引用なし
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   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

ご購入ありがとうございました。
ナットは純正をお使い下さい。

また何かありましたらお尋ね下さい。
よろしくお願い致します。

金井

▼初心者さん:
>先日、御社のアクセラ用ストラットタワーバーを購入いたしました。
>以前別の車両で他社のタワーバーを購入した際には説明書、ステッカー、取り付け用ボルト、ワッシャー等が付属しておりましたが、御社の製品は本体のみで付属品などは特に無いということでよろしいのでしょうか?
>
>また、その場合取り付けには純正のナットを使用する形でよろしいのでしょうか?
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Re:SUPER SPORTS SETTING DAMPERについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 17/9/16(土) 10:08 -

引用なし
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   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

はい。車種によって変わりますね。
今は検索でいろいろわかりますから
くわしく出てくると思います。

金井

▼通りすがりさん:
>横から失礼します。
>「BL3FW レバー比」で検索されたらいかがですか?
>
>▼ぴーすさん:
>>度々すみません。
>>では、BL3FWのAXELAなんですが、それでも一概には分からないってことですか?
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん:
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>
>>>はい。簡単に言うと、タイヤの上下動に対してショック&スプリングがどれだけ
>>>動くかの比率ですから、車種によって変わるわけです。
>>>
>>>金井
>>>
>>>
>>>▼ぴーすさん:
>>>>ありがとうございます。
>>>>取り敢えず調整してみます。ちなみにレバー比って前後それぞれどれくらいなのでしょうか?
>>>>
>>>>▼ナイトスポーツさん:
>>>>>こんにちは。
>>>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>>>
>>>>>はい。どれくらいの寸法で下がっているかがわかりませんが
>>>>>左右でロアシートの位置が変わることはありますね。
>>>>>左右の違いを微妙に調整できるのも車高調のいいところです。
>>>>>片側だけということもあります。
>>>>>調整してみてくださいね。
>>>>>
>>>>>金井
>>>>>
>>>>>▼ぴーすさん:
>>>>>>昨年2月に車高調を交換して、街乗りで22,000km程走行し、最近右リアのみ車高が落ちていることに気付きました。トランク内に数kg程の荷物を載せていますがそこまで影響も考えづらく…
>>>>>>緩くなり、下がったかと思い、調整しようと見たところ、左右でそこまでアジャスター?とロックシートの長さの差もなく、取り敢えずそのまま車高上げるのも何だか微妙な気がして戻しましたが…
>>>>>>サスがへたった?ショックが抜けてる?もしくは、単純に左右で調整幅が違っての測定間違い?
>>>>>>色々考えられるかお思いますが、どのような対処があるのでしょうか?
>>>>>>これはもしやオーバーホールの時期となっているのでしょうか?一ヶ所だけの場合もあるんでしょうか?
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>▼ナイトスポーツさん:
>>>>>>>こんにちは。
>>>>>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>>>>>
>>>>>>>はい。
>>>>>>>ケース部分を単品販売できます。
>>>>>>>その場合の段取りなどはお客さんのご都合など
>>>>>>>兼ね合わせて考える必要がありますから
>>>>>>>メールでいただければと思います。
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>金井
>>>>>>>
>>>>>>>▼ぴーすさん:
>>>>>>>>今すぐとかではないのですが、上記車高調を使用し、1年くらい経過しましたが、しばらくしたらオーバーホールをしなくてはならないかなぁ…なんて考えています。
>>>>>>>>オーバーホールとなった場合、どのような手順で行っていくのでしょうか?
>>>>>>>>一旦、外して送るのでしょうか?それとも、一時的に先に交換品が来てから外したものを送るのでしょうか?おおよその期間も分かればよろしくお願いします。
>>>>>>>>また、金額はどのくらいになりますでしょうか?
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Re:4BEAT-Dの適合について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 17/9/16(土) 10:06 -

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   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

はい。BMLFSの4BEAT大丈夫です。
対応しております。

よろしくお願い致します。

金井

▼Reflectさん:
>BMLFSに乗っているのですが、4BEAT-Dの適合表を見るとアクセラはBM2FSのみとなっています。デミオやCX-3とエンジンは一緒ですが、対応出来ないんでしょうか?
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Re:オイルパンスペーサー
 黒FC  - 17/9/16(土) 1:39 -

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   バッフルプレートが付いているということだと思います。
効果としては「高回転での歪みを抑制」があるとうたっているものです。
個人的には、高回転を常用するのであれば効果を期待してつけていてもいいと思いますが、街乗り程度であれば効果は感じないと思います。

外す場合にはエンジンマウントも純正に交換することが必要になると思います。


▼まくしむさん:
>既出でしたらすみません。
>5型FDです。
>買った時からエンジンオイルパンとブロックの間に、
>10mm程のスペーサーが入っています。
>同部位からオイル漏れがあり、シールし直す予定なんですが、
>このスペーサーは外してしまった方がよろしいでしょうか?
>ストレナーに下駄履かせてるかはまだ不明です。
>よろしければ、アドバイスお願い。
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オイルパンスペーサー
 まくしむ E-MAIL  - 17/9/15(金) 10:39 -

引用なし
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   既出でしたらすみません。
5型FDです。
買った時からエンジンオイルパンとブロックの間に、
10mm程のスペーサーが入っています。
同部位からオイル漏れがあり、シールし直す予定なんですが、
このスペーサーは外してしまった方がよろしいでしょうか?
ストレナーに下駄履かせてるかはまだ不明です。
よろしければ、アドバイスお願い。
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エアコンコンプレッサークラッチ
 GT-X  - 17/9/15(金) 6:55 -

引用なし
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   H3年式FCです。
エアコンコンプレッサーの電磁クラッチが切れるときに、「シャー」と言う感じの異音がするようになり、概ね3秒くらいで音はしなくなるのですが、過去に、気にせず使っていたら、そのうちにコンプレッサーが駄目になったので、どうせいずれ交換するならと、ダメ元でクラッチとプーリーの境目に某社のフッ素系スプレーをしてみたところ、音がしなくなりました。実はこれで3年のり切ってます。もっとも、ここ数年は年間走行距離もガクッと落ちてるので、過去の事例と単純比較はできませんが、たまたま、油の相性が良かったのか、あまり褒められた行為ではないと思いますが、実際のところ、ありなんですかね?浸透潤滑剤はなんとなく危なそうで避けました。あと、ベルトに付着しないようにしなくてはならないので、マルチアングル噴射じゃないと、ちょっときついですね。
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RX-8 STD ミッションクロス化について
 ペスレジン  - 17/9/13(水) 8:42 -

引用なし
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   ナイトスポーツ様

お世話になっております、
貴社サイトを見ていつも参考にさせて頂いております、ペスレジンと申します。

表題の通りRX-8のSTDミッションをOSクロス化を考えております。
FCのOSクロスを当方は所有しておりましてそれを
組んで頂く事は可能でしょうか?
(恐らくSTDミッションはFC or FDのミッションと同じだったはずと認識しております)

お手数をお掛け致しますがご返答頂けると幸いです。
宜しくお願い致します。
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ストラットタワーバーについて
 初心者  - 17/9/7(木) 21:12 -

引用なし
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   先日、御社のアクセラ用ストラットタワーバーを購入いたしました。
以前別の車両で他社のタワーバーを購入した際には説明書、ステッカー、取り付け用ボルト、ワッシャー等が付属しておりましたが、御社の製品は本体のみで付属品などは特に無いということでよろしいのでしょうか?

また、その場合取り付けには純正のナットを使用する形でよろしいのでしょうか?
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Re:SUPER SPORTS SETTING DAMPERについて
 通りすがり  - 17/9/3(日) 14:21 -

引用なし
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   横から失礼します。
「BL3FW レバー比」で検索されたらいかがですか?

▼ぴーすさん:
>度々すみません。
>では、BL3FWのAXELAなんですが、それでも一概には分からないってことですか?
>
>
>▼ナイトスポーツさん:
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ 金井です。
>>
>>はい。簡単に言うと、タイヤの上下動に対してショック&スプリングがどれだけ
>>動くかの比率ですから、車種によって変わるわけです。
>>
>>金井
>>
>>
>>▼ぴーすさん:
>>>ありがとうございます。
>>>取り敢えず調整してみます。ちなみにレバー比って前後それぞれどれくらいなのでしょうか?
>>>
>>>▼ナイトスポーツさん:
>>>>こんにちは。
>>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>>
>>>>はい。どれくらいの寸法で下がっているかがわかりませんが
>>>>左右でロアシートの位置が変わることはありますね。
>>>>左右の違いを微妙に調整できるのも車高調のいいところです。
>>>>片側だけということもあります。
>>>>調整してみてくださいね。
>>>>
>>>>金井
>>>>
>>>>▼ぴーすさん:
>>>>>昨年2月に車高調を交換して、街乗りで22,000km程走行し、最近右リアのみ車高が落ちていることに気付きました。トランク内に数kg程の荷物を載せていますがそこまで影響も考えづらく…
>>>>>緩くなり、下がったかと思い、調整しようと見たところ、左右でそこまでアジャスター?とロックシートの長さの差もなく、取り敢えずそのまま車高上げるのも何だか微妙な気がして戻しましたが…
>>>>>サスがへたった?ショックが抜けてる?もしくは、単純に左右で調整幅が違っての測定間違い?
>>>>>色々考えられるかお思いますが、どのような対処があるのでしょうか?
>>>>>これはもしやオーバーホールの時期となっているのでしょうか?一ヶ所だけの場合もあるんでしょうか?
>>>>>
>>>>>
>>>>>▼ナイトスポーツさん:
>>>>>>こんにちは。
>>>>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>>>>
>>>>>>はい。
>>>>>>ケース部分を単品販売できます。
>>>>>>その場合の段取りなどはお客さんのご都合など
>>>>>>兼ね合わせて考える必要がありますから
>>>>>>メールでいただければと思います。
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>金井
>>>>>>
>>>>>>▼ぴーすさん:
>>>>>>>今すぐとかではないのですが、上記車高調を使用し、1年くらい経過しましたが、しばらくしたらオーバーホールをしなくてはならないかなぁ…なんて考えています。
>>>>>>>オーバーホールとなった場合、どのような手順で行っていくのでしょうか?
>>>>>>>一旦、外して送るのでしょうか?それとも、一時的に先に交換品が来てから外したものを送るのでしょうか?おおよその期間も分かればよろしくお願いします。
>>>>>>>また、金額はどのくらいになりますでしょうか?
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Re:SUPER SPORTS SETTING DAMPERについて
 ぴーす  - 17/9/2(土) 16:57 -

引用なし
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   度々すみません。
では、BL3FWのAXELAなんですが、それでも一概には分からないってことですか?


▼ナイトスポーツさん:
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>はい。簡単に言うと、タイヤの上下動に対してショック&スプリングがどれだけ
>動くかの比率ですから、車種によって変わるわけです。
>
>金井
>
>
>▼ぴーすさん:
>>ありがとうございます。
>>取り敢えず調整してみます。ちなみにレバー比って前後それぞれどれくらいなのでしょうか?
>>
>>▼ナイトスポーツさん:
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>
>>>はい。どれくらいの寸法で下がっているかがわかりませんが
>>>左右でロアシートの位置が変わることはありますね。
>>>左右の違いを微妙に調整できるのも車高調のいいところです。
>>>片側だけということもあります。
>>>調整してみてくださいね。
>>>
>>>金井
>>>
>>>▼ぴーすさん:
>>>>昨年2月に車高調を交換して、街乗りで22,000km程走行し、最近右リアのみ車高が落ちていることに気付きました。トランク内に数kg程の荷物を載せていますがそこまで影響も考えづらく…
>>>>緩くなり、下がったかと思い、調整しようと見たところ、左右でそこまでアジャスター?とロックシートの長さの差もなく、取り敢えずそのまま車高上げるのも何だか微妙な気がして戻しましたが…
>>>>サスがへたった?ショックが抜けてる?もしくは、単純に左右で調整幅が違っての測定間違い?
>>>>色々考えられるかお思いますが、どのような対処があるのでしょうか?
>>>>これはもしやオーバーホールの時期となっているのでしょうか?一ヶ所だけの場合もあるんでしょうか?
>>>>
>>>>
>>>>▼ナイトスポーツさん:
>>>>>こんにちは。
>>>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>>>
>>>>>はい。
>>>>>ケース部分を単品販売できます。
>>>>>その場合の段取りなどはお客さんのご都合など
>>>>>兼ね合わせて考える必要がありますから
>>>>>メールでいただければと思います。
>>>>>
>>>>>
>>>>>金井
>>>>>
>>>>>▼ぴーすさん:
>>>>>>今すぐとかではないのですが、上記車高調を使用し、1年くらい経過しましたが、しばらくしたらオーバーホールをしなくてはならないかなぁ…なんて考えています。
>>>>>>オーバーホールとなった場合、どのような手順で行っていくのでしょうか?
>>>>>>一旦、外して送るのでしょうか?それとも、一時的に先に交換品が来てから外したものを送るのでしょうか?おおよその期間も分かればよろしくお願いします。
>>>>>>また、金額はどのくらいになりますでしょうか?
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4BEAT-Dの適合について
 Reflect  - 17/8/31(木) 21:54 -

引用なし
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   BMLFSに乗っているのですが、4BEAT-Dの適合表を見るとアクセラはBM2FSのみとなっています。デミオやCX-3とエンジンは一緒ですが、対応出来ないんでしょうか?
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Re:SUPER SPORTS SETTING DAMPERについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 17/8/31(木) 9:59 -

引用なし
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   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

はい。簡単に言うと、タイヤの上下動に対してショック&スプリングがどれだけ
動くかの比率ですから、車種によって変わるわけです。

金井


▼ぴーすさん:
>ありがとうございます。
>取り敢えず調整してみます。ちなみにレバー比って前後それぞれどれくらいなのでしょうか?
>
>▼ナイトスポーツさん:
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ 金井です。
>>
>>はい。どれくらいの寸法で下がっているかがわかりませんが
>>左右でロアシートの位置が変わることはありますね。
>>左右の違いを微妙に調整できるのも車高調のいいところです。
>>片側だけということもあります。
>>調整してみてくださいね。
>>
>>金井
>>
>>▼ぴーすさん:
>>>昨年2月に車高調を交換して、街乗りで22,000km程走行し、最近右リアのみ車高が落ちていることに気付きました。トランク内に数kg程の荷物を載せていますがそこまで影響も考えづらく…
>>>緩くなり、下がったかと思い、調整しようと見たところ、左右でそこまでアジャスター?とロックシートの長さの差もなく、取り敢えずそのまま車高上げるのも何だか微妙な気がして戻しましたが…
>>>サスがへたった?ショックが抜けてる?もしくは、単純に左右で調整幅が違っての測定間違い?
>>>色々考えられるかお思いますが、どのような対処があるのでしょうか?
>>>これはもしやオーバーホールの時期となっているのでしょうか?一ヶ所だけの場合もあるんでしょうか?
>>>
>>>
>>>▼ナイトスポーツさん:
>>>>こんにちは。
>>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>>
>>>>はい。
>>>>ケース部分を単品販売できます。
>>>>その場合の段取りなどはお客さんのご都合など
>>>>兼ね合わせて考える必要がありますから
>>>>メールでいただければと思います。
>>>>
>>>>
>>>>金井
>>>>
>>>>▼ぴーすさん:
>>>>>今すぐとかではないのですが、上記車高調を使用し、1年くらい経過しましたが、しばらくしたらオーバーホールをしなくてはならないかなぁ…なんて考えています。
>>>>>オーバーホールとなった場合、どのような手順で行っていくのでしょうか?
>>>>>一旦、外して送るのでしょうか?それとも、一時的に先に交換品が来てから外したものを送るのでしょうか?おおよその期間も分かればよろしくお願いします。
>>>>>また、金額はどのくらいになりますでしょうか?
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ウインカーのLED化
 前期FC  - 17/8/30(水) 20:57 -

引用なし
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   某オークションなどで、LEDに交換後ハイフラになるのを調整出来るリレーが出ています。FD用として7Pのリレーとなりますが、FCの7本の配線を配線図見ながら結線しなおすのは可能でしょうか?
ウインカーのバルブ(メーター内も)8個も抵抗を付けるのに自分的に抵抗がありまして。このような加工をなされた方いましたら、可能か不可能かを教えて頂ければ幸いです。
宜しくお願いいたします。
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Re:FC3S 前期型のシートに関して
 黒胡麻饅頭 E-MAIL  - 17/8/26(土) 19:11 -

引用なし
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   前期FC乗り様

返信遅れましてごめんなさい。

貴重なご意見ありがとうございます。

ネットに疎いこともあり、FCオーナーのつながりがないため、こういった情報が非常に助かります。

この商品ありきでシートの方も検討しようと思います。

本当にありがとうございました。
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Re:SUPER SPORTS SETTING DAMPERについて
 ぴーす  - 17/8/26(土) 0:00 -

引用なし
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   ありがとうございます。
取り敢えず調整してみます。ちなみにレバー比って前後それぞれどれくらいなのでしょうか?

▼ナイトスポーツさん:
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>はい。どれくらいの寸法で下がっているかがわかりませんが
>左右でロアシートの位置が変わることはありますね。
>左右の違いを微妙に調整できるのも車高調のいいところです。
>片側だけということもあります。
>調整してみてくださいね。
>
>金井
>
>▼ぴーすさん:
>>昨年2月に車高調を交換して、街乗りで22,000km程走行し、最近右リアのみ車高が落ちていることに気付きました。トランク内に数kg程の荷物を載せていますがそこまで影響も考えづらく…
>>緩くなり、下がったかと思い、調整しようと見たところ、左右でそこまでアジャスター?とロックシートの長さの差もなく、取り敢えずそのまま車高上げるのも何だか微妙な気がして戻しましたが…
>>サスがへたった?ショックが抜けてる?もしくは、単純に左右で調整幅が違っての測定間違い?
>>色々考えられるかお思いますが、どのような対処があるのでしょうか?
>>これはもしやオーバーホールの時期となっているのでしょうか?一ヶ所だけの場合もあるんでしょうか?
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん:
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>
>>>はい。
>>>ケース部分を単品販売できます。
>>>その場合の段取りなどはお客さんのご都合など
>>>兼ね合わせて考える必要がありますから
>>>メールでいただければと思います。
>>>
>>>
>>>金井
>>>
>>>▼ぴーすさん:
>>>>今すぐとかではないのですが、上記車高調を使用し、1年くらい経過しましたが、しばらくしたらオーバーホールをしなくてはならないかなぁ…なんて考えています。
>>>>オーバーホールとなった場合、どのような手順で行っていくのでしょうか?
>>>>一旦、外して送るのでしょうか?それとも、一時的に先に交換品が来てから外したものを送るのでしょうか?おおよその期間も分かればよろしくお願いします。
>>>>また、金額はどのくらいになりますでしょうか?
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Re:FC3Sの純正シートについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 17/8/23(水) 12:14 -

引用なし
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   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

はい。すみません。自分もやったことが無いのです。
どなたかご存知の方いらっしゃいましたら
よろしくお願い致します。。

金井


▼佐藤 大輔さん:
>お世話になってます。
>
>車内を掃除していて気が付いたのですがシートの背もたれの
>もこもこした部分のみを取り外せそうな気がしたのでこの裏も掃除しようと思いできる限りのことを試してみたのですが外すことができませんでした。
>
>外し方をご存知の方いましたら教えていただけませんか?
>
>シートはFC3S後期型GT-Rの純正シートになります。
>
>よろしくお願いします。
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