2005 / 11
 
  ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定  
422 / 529 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
▼ FD3S ロールバー RED DEVIL 05/11/16(水) 11:10
Re:FD3S ロールバー ナイトスポーツ 05/11/17(木) 9:44
FD3S ロールバー
 RED DEVIL  - 05/11/16(水) 11:10 -
   こんにちは、いつも参考にさせて頂いています。
FD1型にロールバーを装着したいと考えているのですが、５Ｐ、７Ｐといろいろありますが、乗降を考えると５Ｐと思っているのですが、、、実は先日鈴鹿サーキットに走りに行ったのですが、ダンロップからデグナーに向かう高速コーナーで、ラジアルでは感じなかったのですが（というか踏み切れない）、Ｓタイヤだとスピードメーターが振り切れるくらいいってしまうため、デグナー手前の横Ｇが抜けるところでボディがヨレヨレになります。年末にマツダスピードのパフォーマンスバーを取り付ける予定ですので、５Ｐでいいかなと思うのですが、どうなのでしょうか？
Re:FD3S ロールバー
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 05/11/17(木) 9:44 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼RED DEVILさん：
>こんにちは、いつも参考にさせて頂いています。
>FD1型にロールバーを装着したいと考えているのですが、５Ｐ、７Ｐといろいろありますが、乗降を考えると５Ｐと思っているのですが、、、実は先日鈴鹿サーキットに走りに行ったのですが、ダンロップからデグナーに向かう高速コーナーで、ラジアルでは感じなかったのですが（というか踏み切れない）、Ｓタイヤだとスピードメーターが振り切れるくらいいってしまうため、デグナー手前の横Ｇが抜けるところでボディがヨレヨレになります。年末にマツダスピードのパフォーマンスバーを取り付ける予定ですので、５Ｐでいいかなと思うのですが、どうなのでしょうか？

ロールバーは室内にもうひとつの箱を入れるようなものです。したがって思うほどの剛性アップにはありません。
アップさせるためには、バーの下側だけをボディーにとめるのではなく、屋根に近い場所も何箇所か止める必要があります。
シートベルトのショルダー部分を利用した物があるようでしたら、そのほうが良いですよ。
中村
  ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定  
422 / 529 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：
0
(SS)C-BOARD v3.8 is Free