2005 / 11
 
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▼ V-proto FC3S 05/11/10(木) 2:24
Re:V-proto ナイトスポーツ 05/11/10(木) 11:19
Re:V-proto FC3S 05/11/14(月) 1:47
V-proto
 FC3S  - 05/11/10(木) 2:24 -
   いつも参考にさせて頂いております。
FC後期に乗っているのですが、V-proとO2ｾﾝｻ、
エアポンプとの関係について疑問があるので、教えてください。

ｻｰｷｯﾄ場等でｴｱﾎﾟﾝﾌﾟﾚｽにした場合、O2ｾﾝｻが排気
ガスが濃い目と判断「実際は適正」し、燃料を薄くすると思うの
ですが、その状態で全開にて走行すると最悪ブローの
危険性があると聞きました。どうなんでしょうか？

V-proもO2ｾﾝｻからの情報をある程度もらっていると
思いますが、上記の危険性からO2ｾﾝｻだけ外してしまいた
いのですが、問題ないでしょうか？
Re:V-proto
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 05/11/10(木) 11:19 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼FC3Sさん：
>いつも参考にさせて頂いております。
>FC後期に乗っているのですが、V-proとO2ｾﾝｻ、
>エアポンプとの関係について疑問があるので、教えてください。
>
>ｻｰｷｯﾄ場等でｴｱﾎﾟﾝﾌﾟﾚｽにした場合、O2ｾﾝｻが排気
>ガスが濃い目と判断「実際は適正」し、燃料を薄くすると思うの
>ですが、その状態で全開にて走行すると最悪ブローの
>危険性があると聞きました。どうなんでしょうか？
>
>V-proもO2ｾﾝｻからの情報をある程度もらっていると
>思いますが、上記の危険性からO2ｾﾝｻだけ外してしまいた
>いのですが、問題ないでしょうか？


サーキット走行などのハードな走行だと、Ｏ２センサーのトラブルが出る場合があります。ですからセッティングの際はフィードバックで燃調を修正してもＯＫですが、セッティングが終わったら、フィードバックは低回転だけにしてください。
例えば純正コンピューターでも４０００ｒｐｍ以上はフィードバックをさせません。それが安全策です。フィードバックを全域にさせてサーキット走行はだめですよ。
中村
Re:V-proto
 FC3S  - 05/11/14(月) 1:47 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼FC3Sさん：
>>いつも参考にさせて頂いております。
>>FC後期に乗っているのですが、V-proとO2ｾﾝｻ、
>>エアポンプとの関係について疑問があるので、教えてください。
>>
>>ｻｰｷｯﾄ場等でｴｱﾎﾟﾝﾌﾟﾚｽにした場合、O2ｾﾝｻが排気
>>ガスが濃い目と判断「実際は適正」し、燃料を薄くすると思うの
>>ですが、その状態で全開にて走行すると最悪ブローの
>>危険性があると聞きました。どうなんでしょうか？
>>
>>V-proもO2ｾﾝｻからの情報をある程度もらっていると
>>思いますが、上記の危険性からO2ｾﾝｻだけ外してしまいた
>>いのですが、問題ないでしょうか？
>
>
>サーキット走行などのハードな走行だと、Ｏ２センサーのトラブルが出る場合があります。ですからセッティングの際はフィードバックで燃調を修正してもＯＫですが、セッティングが終わったら、フィードバックは低回転だけにしてください。
>例えば純正コンピューターでも４０００ｒｐｍ以上はフィードバックをさせません。それが安全策です。フィードバックを全域にさせてサーキット走行はだめですよ。
>中村

どうもありがとうございました！！
大変、参考になりました。
また宜しくお願いします。
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