2005 / 11
 
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▼ 燃調について マルボロ 05/11/2(水) 20:58
Re:燃調について ナイトスポーツ 05/11/3(木) 9:28
Re:燃調について マルボロ 05/11/7(月) 21:50
Re:燃調について ナイトスポーツ 05/11/10(木) 10:03
Re:燃調について マルボロ 05/11/14(月) 23:18
Re:燃調について ナイトスポーツ 05/11/15(火) 9:31
Re:燃調について マルボロ 05/11/18(金) 0:35
Re:燃調について ナイトスポーツ 05/11/18(金) 9:26
燃調について
 マルボロ  - 05/11/2(水) 20:58 -
   皆さん、はじめまして！
皆さんにお聞きしたいことがあります
当方、ＦＤI型で現車合わせのＰ−ＦＣを使用しているのですが、最近寒くなってきたせいか合わなってきたせいかノックがでるようになってきました。（真夏に現車合わせしたので）
一速から３速まで全開時はコマンダ−のノックモニタ−の数値２７ぐらいなのに、
３速３０００回転から７０００まで全開で踏むと５０００回転ぐらいから６０を超えるときがあります。
たまに、カリカリとノックの音がします。
　やはり、夏場に合わせたために冬にはあわないのでしょうか？
　このたび自分でセッティングに挑戦したいと思います。
　（Ｐ−ＦＣの燃料補正マップとかで・・・）
そこで、自分でセッティングをしている皆様、どうかアドバイスをぜひ頂けないでしょうか？　どうか、宜しくお願いします。
Re:燃調について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 05/11/3(木) 9:28 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼マルボロさん：
>皆さん、はじめまして！
>皆さんにお聞きしたいことがあります
>当方、ＦＤI型で現車合わせのＰ−ＦＣを使用しているのですが、最近寒くなってきたせいか合わなってきたせいかノックがでるようになってきました。（真夏に現車合わせしたので）
>一速から３速まで全開時はコマンダ−のノックモニタ−の数値２７ぐらいなのに、
>３速３０００回転から７０００まで全開で踏むと５０００回転ぐらいから６０を超えるときがあります。
>たまに、カリカリとノックの音がします。
>　やはり、夏場に合わせたために冬にはあわないのでしょうか？
>　このたび自分でセッティングに挑戦したいと思います。
>　（Ｐ−ＦＣの燃料補正マップとかで・・・）
>そこで、自分でセッティングをしている皆様、どうかアドバイスをぜひ頂けないでしょうか？　どうか、宜しくお願いします。

それでは燃料補正マップで、５０００ｒｐｍ以上のブースト圧の高い領域の補正を増やしてください。徐々に行いながら、自走で確認してはいかがでしょうか。
ただし、燃料補正マップがロックされていないかどうか、セッティングをしたお店に確認してくださいね。ロックされていると何も出来ませんから。
中村
Re:燃調について
 マルボロ  - 05/11/7(月) 21:50 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼マルボロさん：
>>皆さん、はじめまして！
>>皆さんにお聞きしたいことがあります
>>当方、ＦＤI型で現車合わせのＰ−ＦＣを使用しているのですが、最近寒くなってきたせいか合わなってきたせいかノックがでるようになってきました。（真夏に現車合わせしたので）
>>一速から３速まで全開時はコマンダ−のノックモニタ−の数値２７ぐらいなのに、
>>３速３０００回転から７０００まで全開で踏むと５０００回転ぐらいから６０を超えるときがあります。
>>たまに、カリカリとノックの音がします。
>>　やはり、夏場に合わせたために冬にはあわないのでしょうか？
>>　このたび自分でセッティングに挑戦したいと思います。
>>　（Ｐ−ＦＣの燃料補正マップとかで・・・）
>>そこで、自分でセッティングをしている皆様、どうかアドバイスをぜひ頂けないでしょうか？　どうか、宜しくお願いします。
>
>それでは燃料補正マップで、５０００ｒｐｍ以上のブースト圧の高い領域の補正を増やしてください。徐々に行いながら、自走で確認してはいかがでしょうか。
>ただし、燃料補正マップがロックされていないかどうか、セッティングをしたお店に確認してくださいね。ロックされていると何も出来ませんから。
>中村

中村さん、お忙しいなか質問にお答え、ありがとうございます
ロックはされていないようなので、徐々にさわっていきたいと思います
ちなみに、数字を値を少し上げるだけでもかなり燃料の噴射量は変わるのでしょうか？
それと、最近プライマリ領域でのフルブ−スト中にも一度でて、ノック値が７０までいきました。これも同様に補正マップをさわればよいですか？
Re:燃調について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 05/11/10(木) 10:03 -
   ▼マルボロさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>▼マルボロさん：
>>>皆さん、はじめまして！
>>>皆さんにお聞きしたいことがあります
>>>当方、ＦＤI型で現車合わせのＰ−ＦＣを使用しているのですが、最近寒くなってきたせいか合わなってきたせいかノックがでるようになってきました。（真夏に現車合わせしたので）
>>>一速から３速まで全開時はコマンダ−のノックモニタ−の数値２７ぐらいなのに、
>>>３速３０００回転から７０００まで全開で踏むと５０００回転ぐらいから６０を超えるときがあります。
>>>たまに、カリカリとノックの音がします。
>>>　やはり、夏場に合わせたために冬にはあわないのでしょうか？
>>>　このたび自分でセッティングに挑戦したいと思います。
>>>　（Ｐ−ＦＣの燃料補正マップとかで・・・）
>>>そこで、自分でセッティングをしている皆様、どうかアドバイスをぜひ頂けないでしょうか？　どうか、宜しくお願いします。
>>
>>それでは燃料補正マップで、５０００ｒｐｍ以上のブースト圧の高い領域の補正を増やしてください。徐々に行いながら、自走で確認してはいかがでしょうか。
>>ただし、燃料補正マップがロックされていないかどうか、セッティングをしたお店に確認してくださいね。ロックされていると何も出来ませんから。
>>中村

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

>
>中村さん、お忙しいなか質問にお答え、ありがとうございます
>ロックはされていないようなので、徐々にさわっていきたいと思います
>ちなみに、数字を値を少し上げるだけでもかなり燃料の噴射量は変わるのでしょうか？

もしも変更するなら、３−５ぐらい変更すると違いがわかるはずです。上げていく分には危険がありません。また、変更する前の数値を記録しておいて始めると良いですよ。


>それと、最近プライマリ領域でのフルブ−スト中にも一度でて、ノック値が７０までいきました。これも同様に補正マップをさわればよいですか？

はい、試してください。
中村
Re:燃調について
 マルボロ  - 05/11/14(月) 23:18 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>▼マルボロさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>▼マルボロさん：
>>>>皆さん、はじめまして！
>>>>皆さんにお聞きしたいことがあります
>>>>当方、ＦＤI型で現車合わせのＰ−ＦＣを使用しているのですが、最近寒くなってきたせいか合わなってきたせいかノックがでるようになってきました。（真夏に現車合わせしたので）
>>>>一速から３速まで全開時はコマンダ−のノックモニタ−の数値２７ぐらいなのに、
>>>>３速３０００回転から７０００まで全開で踏むと５０００回転ぐらいから６０を超えるときがあります。
>>>>たまに、カリカリとノックの音がします。
>>>>　やはり、夏場に合わせたために冬にはあわないのでしょうか？
>>>>　このたび自分でセッティングに挑戦したいと思います。
>>>>　（Ｐ−ＦＣの燃料補正マップとかで・・・）
>>>>そこで、自分でセッティングをしている皆様、どうかアドバイスをぜひ頂けないでしょうか？　どうか、宜しくお願いします。
>>>
>>>それでは燃料補正マップで、５０００ｒｐｍ以上のブースト圧の高い領域の補正を増やしてください。徐々に行いながら、自走で確認してはいかがでしょうか。
>>>ただし、燃料補正マップがロックされていないかどうか、セッティングをしたお店に確認してくださいね。ロックされていると何も出来ませんから。
>>>中村
>
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>>
>>中村さん、お忙しいなか質問にお答え、ありがとうございます
>>ロックはされていないようなので、徐々にさわっていきたいと思います
>>ちなみに、数字を値を少し上げるだけでもかなり燃料の噴射量は変わるのでしょうか？
>
>もしも変更するなら、３−５ぐらい変更すると違いがわかるはずです。上げていく分には危険がありません。また、変更する前の数値を記録しておいて始めると良いですよ。
>
>
>>それと、最近プライマリ領域でのフルブ−スト中にも一度でて、ノック値が７０までいきました。これも同様に補正マップをさわればよいですか？
>
>はい、試してください。
>中村

中村さん、アドバイス有難うございます。
返事が遅くなりすいません。
補正値を３-５変更すると言うことですが、３-５というのはどういうことですか？
補正したいところの値をボタンを３回から５回おしてあげるということですか？
例えば、補正値が１．３０４だったとしたらどれくらいになるんですか？
Re:燃調について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 05/11/15(火) 9:31 -
   ▼マルボロさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>▼マルボロさん：
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>おはようございます。
>>>>
>>>>▼マルボロさん：
>>>>>皆さん、はじめまして！
>>>>>皆さんにお聞きしたいことがあります
>>>>>当方、ＦＤI型で現車合わせのＰ−ＦＣを使用しているのですが、最近寒くなってきたせいか合わなってきたせいかノックがでるようになってきました。（真夏に現車合わせしたので）
>>>>>一速から３速まで全開時はコマンダ−のノックモニタ−の数値２７ぐらいなのに、
>>>>>３速３０００回転から７０００まで全開で踏むと５０００回転ぐらいから６０を超えるときがあります。
>>>>>たまに、カリカリとノックの音がします。
>>>>>　やはり、夏場に合わせたために冬にはあわないのでしょうか？
>>>>>　このたび自分でセッティングに挑戦したいと思います。
>>>>>　（Ｐ−ＦＣの燃料補正マップとかで・・・）
>>>>>そこで、自分でセッティングをしている皆様、どうかアドバイスをぜひ頂けないでしょうか？　どうか、宜しくお願いします。
>>>>
>>>>それでは燃料補正マップで、５０００ｒｐｍ以上のブースト圧の高い領域の補正を増やしてください。徐々に行いながら、自走で確認してはいかがでしょうか。
>>>>ただし、燃料補正マップがロックされていないかどうか、セッティングをしたお店に確認してくださいね。ロックされていると何も出来ませんから。
>>>>中村
>>
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>>
>>>中村さん、お忙しいなか質問にお答え、ありがとうございます
>>>ロックはされていないようなので、徐々にさわっていきたいと思います
>>>ちなみに、数字を値を少し上げるだけでもかなり燃料の噴射量は変わるのでしょうか？
>>
>>もしも変更するなら、３−５ぐらい変更すると違いがわかるはずです。上げていく分には危険がありません。また、変更する前の数値を記録しておいて始めると良いですよ。
>>
>>
>>>それと、最近プライマリ領域でのフルブ−スト中にも一度でて、ノック値が７０までいきました。これも同様に補正マップをさわればよいですか？
>>
>>はい、試してください。
>>中村
>
ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

>中村さん、アドバイス有難うございます。
>返事が遅くなりすいません。
>補正値を３-５変更すると言うことですが、３-５というのはどういうことですか？
>補正したいところの値をボタンを３回から５回おしてあげるということですか？
>例えば、補正値が１．３０４だったとしたらどれくらいになるんですか？


その数字でしたら、１．３０４＞１．３３４−１．３５４ぐらいの量で変更してください。
中村
Re:燃調について
 マルボロ  - 05/11/18(金) 0:35 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>▼マルボロさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>▼マルボロさん：
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>おはようございます。
>>>>>
>>>>>▼マルボロさん：
>>>>>>皆さん、はじめまして！
>>>>>>皆さんにお聞きしたいことがあります
>>>>>>当方、ＦＤI型で現車合わせのＰ−ＦＣを使用しているのですが、最近寒くなってきたせいか合わなってきたせいかノックがでるようになってきました。（真夏に現車合わせしたので）
>>>>>>一速から３速まで全開時はコマンダ−のノックモニタ−の数値２７ぐらいなのに、
>>>>>>３速３０００回転から７０００まで全開で踏むと５０００回転ぐらいから６０を超えるときがあります。
>>>>>>たまに、カリカリとノックの音がします。
>>>>>>　やはり、夏場に合わせたために冬にはあわないのでしょうか？
>>>>>>　このたび自分でセッティングに挑戦したいと思います。
>>>>>>　（Ｐ−ＦＣの燃料補正マップとかで・・・）
>>>>>>そこで、自分でセッティングをしている皆様、どうかアドバイスをぜひ頂けないでしょうか？　どうか、宜しくお願いします。
>>>>>
>>>>>それでは燃料補正マップで、５０００ｒｐｍ以上のブースト圧の高い領域の補正を増やしてください。徐々に行いながら、自走で確認してはいかがでしょうか。
>>>>>ただし、燃料補正マップがロックされていないかどうか、セッティングをしたお店に確認してくださいね。ロックされていると何も出来ませんから。
>>>>>中村
>>>
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>>
>>>>中村さん、お忙しいなか質問にお答え、ありがとうございます
>>>>ロックはされていないようなので、徐々にさわっていきたいと思います
>>>>ちなみに、数字を値を少し上げるだけでもかなり燃料の噴射量は変わるのでしょうか？
>>>
>>>もしも変更するなら、３−５ぐらい変更すると違いがわかるはずです。上げていく分には危険がありません。また、変更する前の数値を記録しておいて始めると良いですよ。
>>>
>>>
>>>>それと、最近プライマリ領域でのフルブ−スト中にも一度でて、ノック値が７０までいきました。これも同様に補正マップをさわればよいですか？
>>>
>>>はい、試してください。
>>>中村
>>
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>>中村さん、アドバイス有難うございます。
>>返事が遅くなりすいません。
>>補正値を３-５変更すると言うことですが、３-５というのはどういうことですか？
>>補正したいところの値をボタンを３回から５回おしてあげるということですか？
>>例えば、補正値が１．３０４だったとしたらどれくらいになるんですか？
>
>
>その数字でしたら、１．３０４＞１．３３４−１．３５４ぐらいの量で変更してください。
>中村

中村さん、教えてもらったとうりにやってみしたらノックは出なくなりました。
有難うございました。
もう一つお聞きしたいことがあります。
ＦＤI型で、ノ−マルインジェクタ−と２０Ｂのポンプを使用して以下の仕様で
プライマリ−・セカンダリ−共にブ−ストは何キロまでいけるのでしょうか？

仕様　フロントパイプ・マフラ−共に８０パイ、触媒レス、純正交換インタ−ク−
　　　ラ−、むき出しエアクリ−ナ−

あともう一つ、上記の仕様でプライマリ−０．９・セカンダリ−０．８で現車あわせしたＰ−ＦＣのデ−タを、補正マップだけををさわって、プライマリ−・セカンダリ−共に１・０キロまで対応できるようにできるのでしょうか？
出来るとしたら、たとえば１・３０４と１．３８６だった場合はだいたいどれくらいになるのでしょうか？

よろしくお願いします。
Re:燃調について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 05/11/18(金) 9:26 -
   ▼マルボロさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>▼マルボロさん：
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>▼マルボロさん：
>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>>おはようございます。
>>>>>>
>>>>>>▼マルボロさん：
>>>>>>>皆さん、はじめまして！
>>>>>>>皆さんにお聞きしたいことがあります
>>>>>>>当方、ＦＤI型で現車合わせのＰ−ＦＣを使用しているのですが、最近寒くなってきたせいか合わなってきたせいかノックがでるようになってきました。（真夏に現車合わせしたので）
>>>>>>>一速から３速まで全開時はコマンダ−のノックモニタ−の数値２７ぐらいなのに、
>>>>>>>３速３０００回転から７０００まで全開で踏むと５０００回転ぐらいから６０を超えるときがあります。
>>>>>>>たまに、カリカリとノックの音がします。
>>>>>>>　やはり、夏場に合わせたために冬にはあわないのでしょうか？
>>>>>>>　このたび自分でセッティングに挑戦したいと思います。
>>>>>>>　（Ｐ−ＦＣの燃料補正マップとかで・・・）
>>>>>>>そこで、自分でセッティングをしている皆様、どうかアドバイスをぜひ頂けないでしょうか？　どうか、宜しくお願いします。
>>>>>>
>>>>>>それでは燃料補正マップで、５０００ｒｐｍ以上のブースト圧の高い領域の補正を増やしてください。徐々に行いながら、自走で確認してはいかがでしょうか。
>>>>>>ただし、燃料補正マップがロックされていないかどうか、セッティングをしたお店に確認してくださいね。ロックされていると何も出来ませんから。
>>>>>>中村
>>>>
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>おはようございます。
>>>>
>>>>>
>>>>>中村さん、お忙しいなか質問にお答え、ありがとうございます
>>>>>ロックはされていないようなので、徐々にさわっていきたいと思います
>>>>>ちなみに、数字を値を少し上げるだけでもかなり燃料の噴射量は変わるのでしょうか？
>>>>
>>>>もしも変更するなら、３−５ぐらい変更すると違いがわかるはずです。上げていく分には危険がありません。また、変更する前の数値を記録しておいて始めると良いですよ。
>>>>
>>>>
>>>>>それと、最近プライマリ領域でのフルブ−スト中にも一度でて、ノック値が７０までいきました。これも同様に補正マップをさわればよいですか？
>>>>
>>>>はい、試してください。
>>>>中村
>>>
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>>中村さん、アドバイス有難うございます。
>>>返事が遅くなりすいません。
>>>補正値を３-５変更すると言うことですが、３-５というのはどういうことですか？
>>>補正したいところの値をボタンを３回から５回おしてあげるということですか？
>>>例えば、補正値が１．３０４だったとしたらどれくらいになるんですか？
>>
>>
>>その数字でしたら、１．３０４＞１．３３４−１．３５４ぐらいの量で変更してください。
>>中村

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

>
>中村さん、教えてもらったとうりにやってみしたらノックは出なくなりました。
>有難うございました。
>もう一つお聞きしたいことがあります。
>ＦＤI型で、ノ−マルインジェクタ−と２０Ｂのポンプを使用して以下の仕様で
>プライマリ−・セカンダリ−共にブ−ストは何キロまでいけるのでしょうか？

１Ｋ以内が安全です。

>
>仕様　フロントパイプ・マフラ−共に８０パイ、触媒レス、純正交換インタ−ク−
>　　　ラ−、むき出しエアクリ−ナ−
>
>あともう一つ、上記の仕様でプライマリ−０．９・セカンダリ−０．８で現車あわせしたＰ−ＦＣのデ−タを、補正マップだけををさわって、プライマリ−・セカンダリ−共に１・０キロまで対応できるようにできるのでしょうか？

それはそのデーターの１Ｋ付近がどのように書き込まれているかわかりませんので、なんとも言えません。
中村


>出来るとしたら、たとえば１・３０４と１．３８６だった場合はだいたいどれくらいになるのでしょうか？
>
>よろしくお願いします。
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