2005 / 11
 
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▼ ブーストダウン プリモメカ 05/11/24(木) 16:37
Re:ブーストダウン ナイトスポーツ 05/11/24(木) 18:25
Re:ブーストダウン プリモメカ 05/11/25(金) 12:39
Re:ブーストダウン ナイトスポーツ 05/11/25(金) 13:05
Re:ブーストダウン プリモメカ 05/11/26(土) 7:59
Re:ブーストダウン ナイトスポーツ 05/11/26(土) 8:43
ブーストダウン
 プリモメカ  - 05/11/24(木) 16:37 -
   当方1型のFDですが、プライマリは0.7〜0.8くらいブーストが掛かりますが、セカンダリが一瞬0.7くらいに上がり、すぐに0.5キロで落ち着いてしまいます。どこかでエアが漏れているのでしょうか？ブーストが掛かっていないときに、特に1000〜2000くらいでシュオーと音がするのですが、これとは関係はあるのでしょうか？むき出しエアクリ、社外マフラー、純正触媒付きです。よろしくお願いします。
Re:ブーストダウン
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 05/11/24(木) 18:25 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。

▼プリモメカさん：
>当方1型のFDですが、プライマリは0.7〜0.8くらいブーストが掛かりますが、セカンダリが一瞬0.7くらいに上がり、すぐに0.5キロで落ち着いてしまいます。どこかでエアが漏れているのでしょうか？

ノーマルでは、セカンダリーに入ると０．７まで上がりますが、すぐに下がってきて、６０００ｒｐｍぐらいでは０．６ぐらいになります。
あまりひどいようでしたら、排気系の詰まりを見てください。純正触媒を使われているのでしたら、触媒が破損していないか確認してください。


ブーストが掛かっていないときに、特に1000〜2000くらいでシュオーと音がするのですが、これとは関係はあるのでしょうか？むき出しエアクリ、社外マフラー、純正触媒付きです。よろしくお願いします。

それはチャージリリーフバルブの音だと思います。むき出しエアクリだと、いろんな音が聞こえるはずです。でもプライマリーで０．７−０．８ぐらい上がるなら、配管は正常だと思いますよ。
中村
Re:ブーストダウン
 プリモメカ  - 05/11/25(金) 12:39 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんばんは。
>
>▼プリモメカさん：
>>当方1型のFDですが、プライマリは0.7〜0.8くらいブーストが掛かりますが、セカンダリが一瞬0.7くらいに上がり、すぐに0.5キロで落ち着いてしまいます。どこかでエアが漏れているのでしょうか？
>
>ノーマルでは、セカンダリーに入ると０．７まで上がりますが、すぐに下がってきて、６０００ｒｐｍぐらいでは０．６ぐらいになります。
>あまりひどいようでしたら、排気系の詰まりを見てください。純正触媒を使われているのでしたら、触媒が破損していないか確認してください。
>
>
>ブーストが掛かっていないときに、特に1000〜2000くらいでシュオーと音がするのですが、これとは関係はあるのでしょうか？むき出しエアクリ、社外マフラー、純正触媒付きです。よろしくお願いします。
>
>それはチャージリリーフバルブの音だと思います。むき出しエアクリだと、いろんな音が聞こえるはずです。でもプライマリーで０．７−０．８ぐらい上がるなら、配管は正常だと思いますよ。
>中村
有難うございました。純正触媒も様子見てみます。又、フロントパイプ、触媒がノーマルでブーストアップするのは危険でしょうか？社外に換えないと詰まり気味になりそうですが、CPUで0.8〜0.9くらいブーストをあげるとなると、プラグなどを含めて換えたほうが良い部品はありますか？
Re:ブーストダウン
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 05/11/25(金) 13:05 -
   ▼プリモメカさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんばんは。
>>
>>▼プリモメカさん：
>>>当方1型のFDですが、プライマリは0.7〜0.8くらいブーストが掛かりますが、セカンダリが一瞬0.7くらいに上がり、すぐに0.5キロで落ち着いてしまいます。どこかでエアが漏れているのでしょうか？
>>
>>ノーマルでは、セカンダリーに入ると０．７まで上がりますが、すぐに下がってきて、６０００ｒｐｍぐらいでは０．６ぐらいになります。
>>あまりひどいようでしたら、排気系の詰まりを見てください。純正触媒を使われているのでしたら、触媒が破損していないか確認してください。
>>
>>
>>ブーストが掛かっていないときに、特に1000〜2000くらいでシュオーと音がするのですが、これとは関係はあるのでしょうか？むき出しエアクリ、社外マフラー、純正触媒付きです。よろしくお願いします。
>>
>>それはチャージリリーフバルブの音だと思います。むき出しエアクリだと、いろんな音が聞こえるはずです。でもプライマリーで０．７−０．８ぐらい上がるなら、配管は正常だと思いますよ。
>>中村

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

>有難うございました。純正触媒も様子見てみます。又、フロントパイプ、触媒がノーマルでブーストアップするのは危険でしょうか？

燃調やブーストカットなどの処理をすればＯＫです。


社外に換えないと詰まり気味になりそうですが、CPUで0.8〜0.9くらいブーストをあげるとなると、プラグなどを含めて換えたほうが良い部品はありますか？

プラグなどは純正でＯＫですが、コンピューターを上記理由で変更する必要があります。
中村
Re:ブーストダウン
 プリモメカ  - 05/11/26(土) 7:59 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>▼プリモメカさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんばんは。
>>>
>>>▼プリモメカさん：
>>>>当方1型のFDですが、プライマリは0.7〜0.8くらいブーストが掛かりますが、セカンダリが一瞬0.7くらいに上がり、すぐに0.5キロで落ち着いてしまいます。どこかでエアが漏れているのでしょうか？
>>>
>>>ノーマルでは、セカンダリーに入ると０．７まで上がりますが、すぐに下がってきて、６０００ｒｐｍぐらいでは０．６ぐらいになります。
>>>あまりひどいようでしたら、排気系の詰まりを見てください。純正触媒を使われているのでしたら、触媒が破損していないか確認してください。
>>>
>>>
>>>ブーストが掛かっていないときに、特に1000〜2000くらいでシュオーと音がするのですが、これとは関係はあるのでしょうか？むき出しエアクリ、社外マフラー、純正触媒付きです。よろしくお願いします。
>>>
>>>それはチャージリリーフバルブの音だと思います。むき出しエアクリだと、いろんな音が聞こえるはずです。でもプライマリーで０．７−０．８ぐらい上がるなら、配管は正常だと思いますよ。
>>>中村
>
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>>有難うございました。純正触媒も様子見てみます。又、フロントパイプ、触媒がノーマルでブーストアップするのは危険でしょうか？
>
>燃調やブーストカットなどの処理をすればＯＫです。
>
>
>社外に換えないと詰まり気味になりそうですが、CPUで0.8〜0.9くらいブーストをあげるとなると、プラグなどを含めて換えたほうが良い部品はありますか？
>
>プラグなどは純正でＯＫですが、コンピューターを上記理由で変更する必要があります。
>中村
ありがとうございます。プラグは純正の9番4本ですが、フロントパイプなども純正で大丈夫でしょうか？社外に比べて馬力ダウンが落ちるくらいでしょうか？
Re:ブーストダウン
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 05/11/26(土) 8:43 -
   ▼プリモメカさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>▼プリモメカさん：
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>こんばんは。
>>>>
>>>>▼プリモメカさん：
>>>>>当方1型のFDですが、プライマリは0.7〜0.8くらいブーストが掛かりますが、セカンダリが一瞬0.7くらいに上がり、すぐに0.5キロで落ち着いてしまいます。どこかでエアが漏れているのでしょうか？
>>>>
>>>>ノーマルでは、セカンダリーに入ると０．７まで上がりますが、すぐに下がってきて、６０００ｒｐｍぐらいでは０．６ぐらいになります。
>>>>あまりひどいようでしたら、排気系の詰まりを見てください。純正触媒を使われているのでしたら、触媒が破損していないか確認してください。
>>>>
>>>>
>>>>ブーストが掛かっていないときに、特に1000〜2000くらいでシュオーと音がするのですが、これとは関係はあるのでしょうか？むき出しエアクリ、社外マフラー、純正触媒付きです。よろしくお願いします。
>>>>
>>>>それはチャージリリーフバルブの音だと思います。むき出しエアクリだと、いろんな音が聞こえるはずです。でもプライマリーで０．７−０．８ぐらい上がるなら、配管は正常だと思いますよ。
>>>>中村
>>
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>>有難うございました。純正触媒も様子見てみます。又、フロントパイプ、触媒がノーマルでブーストアップするのは危険でしょうか？
>>
>>燃調やブーストカットなどの処理をすればＯＫです。
>>
>>
>>社外に換えないと詰まり気味になりそうですが、CPUで0.8〜0.9くらいブーストをあげるとなると、プラグなどを含めて換えたほうが良い部品はありますか？
>>
>>プラグなどは純正でＯＫですが、コンピューターを上記理由で変更する必要があります。
>>中村

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。


>ありがとうございます。プラグは純正の9番4本ですが、フロントパイプなども純正で大丈夫でしょうか？社外に比べて馬力ダウンが落ちるくらいでしょうか？

はい、問題は無いですよ。
おっしゃるように、すこしパワーが低くなりますが問題はありません。
中村
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