2005 / 11
 
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▼ エンスト・・・2 やさくん 05/11/27(日) 13:47
Re:エンスト・・・2 ナイトスポーツ 05/11/27(日) 14:13
Re:エンスト・・・2 やさくん 05/11/27(日) 14:17
Re:エンスト・・・2 ナイトスポーツ 05/11/27(日) 15:04
Re:エンスト・・・2 やさくん 05/11/27(日) 18:49
エンスト・・・2
 やさくん  - 05/11/27(日) 13:47 -
   こんにちは。先日エンスト連発のことでお聞きしまして
クラッチスイッチの点検をしましたがスイッチは作動してるみたいなんですよね〜。
エンジンが冷えてる状態ではならなくて一度暖まってエンジンを切って再度エンジンをかけて走行、信号などで停止、エンスト。エンストし始めると連続でエンストします。
いずれもクラッチを切った時に回転が落ちてそのままエンストですので
クラッチスイッチが原因かとは思いますが・・・
先ほど60キロくらいの速度でアクセルを抜いてクラッチを踏み込みましたが
エンストはしませんでした。
しかし停車するときはエンストします。
車速とのからみもあるのでしょうか？
メカニズムがまだよく解ってませんので
よかったらご教授お願います。。。
Re:エンスト・・・2
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 05/11/27(日) 14:13 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼やさくんさん：
>こんにちは。先日エンスト連発のことでお聞きしまして
>クラッチスイッチの点検をしましたがスイッチは作動してるみたいなんですよね〜。
>エンジンが冷えてる状態ではならなくて一度暖まってエンジンを切って再度エンジンをかけて走行、信号などで停止、エンスト。エンストし始めると連続でエンストします。
>いずれもクラッチを切った時に回転が落ちてそのままエンストですので
>クラッチスイッチが原因かとは思いますが・・・
>先ほど60キロくらいの速度でアクセルを抜いてクラッチを踏み込みましたが
>エンストはしませんでした。
>しかし停車するときはエンストします。
>車速とのからみもあるのでしょうか？
>メカニズムがまだよく解ってませんので
>よかったらご教授お願います。。。

お車は何でしょうか？
ＦＣかＦＤだとして、ベースアイドル調整はあっていますか？まず確認してください。
中村
Re:エンスト・・・2
 やさくん  - 05/11/27(日) 14:17 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼やさくんさん：
>>こんにちは。先日エンスト連発のことでお聞きしまして
>>クラッチスイッチの点検をしましたがスイッチは作動してるみたいなんですよね〜。
>>エンジンが冷えてる状態ではならなくて一度暖まってエンジンを切って再度エンジンをかけて走行、信号などで停止、エンスト。エンストし始めると連続でエンストします。
>>いずれもクラッチを切った時に回転が落ちてそのままエンストですので
>>クラッチスイッチが原因かとは思いますが・・・
>>先ほど60キロくらいの速度でアクセルを抜いてクラッチを踏み込みましたが
>>エンストはしませんでした。
>>しかし停車するときはエンストします。
>>車速とのからみもあるのでしょうか？
>>メカニズムがまだよく解ってませんので
>>よかったらご教授お願います。。。
>
>お車は何でしょうか？
>ＦＣかＦＤだとして、ベースアイドル調整はあっていますか？まず確認してください。
>中村
早速のお返事ありがとうございます。
車はＦＤ６型です。
一応アイドルは720〜740rpm（デジタル読み）で非常に調子がいいです。
しかしベースアイドルが狂ってるということもあるのでしょうか？
よろしくお願いします。
Re:エンスト・・・2
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 05/11/27(日) 15:04 -
   ▼やさくんさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>▼やさくんさん：
>>>こんにちは。先日エンスト連発のことでお聞きしまして
>>>クラッチスイッチの点検をしましたがスイッチは作動してるみたいなんですよね〜。
>>>エンジンが冷えてる状態ではならなくて一度暖まってエンジンを切って再度エンジンをかけて走行、信号などで停止、エンスト。エンストし始めると連続でエンストします。
>>>いずれもクラッチを切った時に回転が落ちてそのままエンストですので
>>>クラッチスイッチが原因かとは思いますが・・・
>>>先ほど60キロくらいの速度でアクセルを抜いてクラッチを踏み込みましたが
>>>エンストはしませんでした。
>>>しかし停車するときはエンストします。
>>>車速とのからみもあるのでしょうか？
>>>メカニズムがまだよく解ってませんので
>>>よかったらご教授お願います。。。
>>
>>お車は何でしょうか？
>>ＦＣかＦＤだとして、ベースアイドル調整はあっていますか？まず確認してください。
>>中村
>早速のお返事ありがとうございます。
>車はＦＤ６型です。
>一応アイドルは720〜740rpm（デジタル読み）で非常に調子がいいです。
>しかしベースアイドルが狂ってるということもあるのでしょうか？
>よろしくお願いします。

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。
コンピューターはアイドル回転数を設定回転数に合わせますが、ベースが狂っていると補正作業が大変です。そーーとアイドルさせる分には問題なくても、回転が落ちてきた時に補正が間に合わない場合もあります。現状のアイドルがあっていても、必ずベースの確認をしてください。
中村
Re:エンスト・・・2
 やさくん  - 05/11/27(日) 18:49 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>▼やさくんさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>>
>>>▼やさくんさん：
>>>>こんにちは。先日エンスト連発のことでお聞きしまして
>>>>クラッチスイッチの点検をしましたがスイッチは作動してるみたいなんですよね〜。
>>>>エンジンが冷えてる状態ではならなくて一度暖まってエンジンを切って再度エンジンをかけて走行、信号などで停止、エンスト。エンストし始めると連続でエンストします。
>>>>いずれもクラッチを切った時に回転が落ちてそのままエンストですので
>>>>クラッチスイッチが原因かとは思いますが・・・
>>>>先ほど60キロくらいの速度でアクセルを抜いてクラッチを踏み込みましたが
>>>>エンストはしませんでした。
>>>>しかし停車するときはエンストします。
>>>>車速とのからみもあるのでしょうか？
>>>>メカニズムがまだよく解ってませんので
>>>>よかったらご教授お願います。。。
>>>
>>>お車は何でしょうか？
>>>ＦＣかＦＤだとして、ベースアイドル調整はあっていますか？まず確認してください。
>>>中村
>>早速のお返事ありがとうございます。
>>車はＦＤ６型です。
>>一応アイドルは720〜740rpm（デジタル読み）で非常に調子がいいです。
>>しかしベースアイドルが狂ってるということもあるのでしょうか？
>>よろしくお願いします。
>
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>コンピューターはアイドル回転数を設定回転数に合わせますが、ベースが狂っていると補正作業が大変です。そーーとアイドルさせる分には問題なくても、回転が落ちてきた時に補正が間に合わない場合もあります。現状のアイドルがあっていても、必ずベースの確認をしてください。
>中村
お返事ありがとうございます。
では早いうちにディーラーで見てもらうことにします。
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