2006 / 1
 
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▼ パワーFCについて シルバー5型乗り 06/1/28(土) 21:15
Re:パワーFCについて ナイトスポーツ 06/1/30(月) 9:17
パワーFCについて
 シルバー5型乗り  - 06/1/28(土) 21:15 -
   はじめまして。
FD5型に乗っているものです。
現在剥き出しエアクリ、車検対応マフラー、P-FCの仕様になっているのですが、P-FCはほぼノーマルの状態で使用しています。やはりショップオリジナルデータや、現車あわせにした方が良いのでしょうか？
また最近FCコマンダーでノックレベルを見てると50を超えることがあるのですが、ノックレベルの許容範囲は通常どのくらいなのでしょうか？
アドバイスお願いします。
Re:パワーFCについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/1/30(月) 9:17 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼シルバー5型乗りさん：
>はじめまして。
>FD5型に乗っているものです。
>現在剥き出しエアクリ、車検対応マフラー、P-FCの仕様になっているのですが、P-FCはほぼノーマルの状態で使用しています。やはりショップオリジナルデータや、現車あわせにした方が良いのでしょうか？
>また最近FCコマンダーでノックレベルを見てると50を超えることがあるのですが、ノックレベルの許容範囲は通常どのくらいなのでしょうか？

レベルが加速時に６０以下なら大丈夫ですよ。
現車あわせのほうがよりベターですが、ノックがその範囲に入っているなら、危険性は無いですよ。
中村


>アドバイスお願いします。
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