2006 / 1
 
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▼ ブーストトラブル モズ 06/1/8(日) 22:46
Re:ブーストトラブル ナイトスポーツ 06/1/9(月) 8:53
Re:ブーストトラブル モズ 06/1/9(月) 11:24
Re:ブーストトラブル ＺＺＴ 06/1/9(月) 12:39
ブーストトラブル
 モズ  - 06/1/8(日) 22:46 -
   今晩は。どなたか分かる方がいましたら、ご教授下さい。

良くあるトラブルかは分かりませんが、１速ではプライマリ＆セカンダリ共にしっかりと回っているのに、変速をしてアクセルを踏むと、加速感が鈍り、セカンダリが回っていないような感じで、アクセルオフすると、エンジンルーム内から、「プーン」という少し高めの音がします。社外のブローオフは付いているのですが、その作動音とはまったく違います。
３速、４速、５速でも同様です。しかし、ゆっくりと加速を行うと発生しないこともあります。
最近、チェックリリーフバルブが破損していたため、交換を行いました。配管の取り回しもチェックいたしましたが、問題ありませんでした。バキュームホースの破れ等もチェックいたしましたが、問題ありませんでした。
自分で考えられる箇所は一通り調べたつもりですが分からずじまいで、分からなくなってしまいました。宜しくお願い致します。
Re:ブーストトラブル
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/1/9(月) 8:53 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼モズさん：
>今晩は。どなたか分かる方がいましたら、ご教授下さい。
>
>良くあるトラブルかは分かりませんが、１速ではプライマリ＆セカンダリ共にしっかりと回っているのに、変速をしてアクセルを踏むと、加速感が鈍り、セカンダリが回っていないような感じで、アクセルオフすると、エンジンルーム内から、「プーン」という少し高めの音がします。社外のブローオフは付いているのですが、その作動音とはまったく違います。
>３速、４速、５速でも同様です。しかし、ゆっくりと加速を行うと発生しないこともあります。
>最近、チェックリリーフバルブが破損していたため、交換を行いました。配管の取り回しもチェックいたしましたが、問題ありませんでした。バキュームホースの破れ等もチェックいたしましたが、問題ありませんでした。
>自分で考えられる箇所は一通り調べたつもりですが分からずじまいで、分からなくなってしまいました。宜しくお願い致します。

シーケンシャル関係のトラブルは、原因によって症状が変わります。逆に言うと細かな状況がわかると原因もおおよそ推測がつきます。
ブースト圧の３速での変化を細かく教えてください。例えば３５００ｒｐｍ付近で０．９、４５００付近で切り替わり、その後すぐには０．８ぐらいにあり、５０００を超えると０．７ぐらいに徐々に下がるとか。
圧力と回転数とアクセル開度で教えていただけますか。宜しくお願いします。
中村
Re:ブーストトラブル
 モズ  - 06/1/9(月) 11:24 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼モズさん：
>>今晩は。どなたか分かる方がいましたら、ご教授下さい。
>>
>>良くあるトラブルかは分かりませんが、１速ではプライマリ＆セカンダリ共にしっかりと回っているのに、変速をしてアクセルを踏むと、加速感が鈍り、セカンダリが回っていないような感じで、アクセルオフすると、エンジンルーム内から、「プーン」という少し高めの音がします。社外のブローオフは付いているのですが、その作動音とはまったく違います。
>>３速、４速、５速でも同様です。しかし、ゆっくりと加速を行うと発生しないこともあります。
>>最近、チェックリリーフバルブが破損していたため、交換を行いました。配管の取り回しもチェックいたしましたが、問題ありませんでした。バキュームホースの破れ等もチェックいたしましたが、問題ありませんでした。
>>自分で考えられる箇所は一通り調べたつもりですが分からずじまいで、分からなくなってしまいました。宜しくお願い致します。
>
>シーケンシャル関係のトラブルは、原因によって症状が変わります。逆に言うと細かな状況がわかると原因もおおよそ推測がつきます。
>ブースト圧の３速での変化を細かく教えてください。例えば３５００ｒｐｍ付近で０．９、４５００付近で切り替わり、その後すぐには０．８ぐらいにあり、５０００を超えると０．７ぐらいに徐々に下がるとか。
>圧力と回転数とアクセル開度で教えていただけますか。宜しくお願いします。
>中村

返信ありがとうございます。
３速でも、他のギヤでも同様ですが、ブースと圧は０．５よりあがりません。
アクセルの踏み具合で、０．５以下で変化いたします。
３５００ｒｐｍ付近で０．５（現時点の最高値）まで上がり、それ以降は、セカンダリに切り替わることも無く、変化ありません。
あと、気になる点は、ブローオフバルブが作動していない感じもします。
うまく説明できず、分かり難いかもしれませんが、よろしくお願いいたします。
Re:ブーストトラブル
 ＺＺＴ  - 06/1/9(月) 12:39 -
   ▼モズさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>▼モズさん：
>>>今晩は。どなたか分かる方がいましたら、ご教授下さい。
>>>
>>>良くあるトラブルかは分かりませんが、１速ではプライマリ＆セカンダリ共にしっかりと回っているのに、変速をしてアクセルを踏むと、加速感が鈍り、セカンダリが回っていないような感じで、アクセルオフすると、エンジンルーム内から、「プーン」という少し高めの音がします。社外のブローオフは付いているのですが、その作動音とはまったく違います。
>>>３速、４速、５速でも同様です。しかし、ゆっくりと加速を行うと発生しないこともあります。
>>>最近、チェックリリーフバルブが破損していたため、交換を行いました。配管の取り回しもチェックいたしましたが、問題ありませんでした。バキュームホースの破れ等もチェックいたしましたが、問題ありませんでした。
>>>自分で考えられる箇所は一通り調べたつもりですが分からずじまいで、分からなくなってしまいました。宜しくお願い致します。
>>
>>シーケンシャル関係のトラブルは、原因によって症状が変わります。逆に言うと細かな状況がわかると原因もおおよそ推測がつきます。
>>ブースト圧の３速での変化を細かく教えてください。例えば３５００ｒｐｍ付近で０．９、４５００付近で切り替わり、その後すぐには０．８ぐらいにあり、５０００を超えると０．７ぐらいに徐々に下がるとか。
>>圧力と回転数とアクセル開度で教えていただけますか。宜しくお願いします。
>>中村
>
>返信ありがとうございます。
>３速でも、他のギヤでも同様ですが、ブースと圧は０．５よりあがりません。
>アクセルの踏み具合で、０．５以下で変化いたします。
>３５００ｒｐｍ付近で０．５（現時点の最高値）まで上がり、それ以降は、セカンダリに切り替わることも無く、変化ありません。
>あと、気になる点は、ブローオフバルブが作動していない感じもします。
>うまく説明できず、分かり難いかもしれませんが、よろしくお願いいたします。

何型なのでしょうか。ダイアグノシスのチェックはどうだったのでしょうか。
アクチュエイターのオリフィスはどうなのでしょう。
触媒のフン詰りでしょうか。車の仕様は。細かいバキュームホース類の
抜け漏れ防止措置はどうでしょう。前は正常圧だったのでしょうか。
いつから0.5ですか。ブローオフを外しても同じでしょうか。
現車を見れないので全開３速の情報は大切ですよ
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