2006 / 4
 
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▼ ブースト過上昇 まっくぃ 06/4/24(月) 9:57
Re:ブースト過上昇 ナイトスポーツ 06/4/24(月) 14:09
Re:ブースト過上昇 まっくぃ 06/4/24(月) 16:14
Re:ブースト過上昇 ナイトスポーツ 06/4/24(月) 17:16
Re:ブースト過上昇 まっくぃ 06/4/24(月) 19:05
ブースト過上昇
 まっくぃ E-MAIL  - 06/4/24(月) 9:57 -
   いつもお世話になります、Ｈ２年ＦＣ乗りです。

この度、ブーストコントローラー(EVC3)を取り付けたのですが、いくらブーストを低く設定しても、３速で１ｋ、４速で１．１ｋ以下にはブーストが下がりません。

パイプは新品を使用して、各パイプに折れがなく確実に接続されていることは確認しました。

因みにブーコンの電源を切った状態では３速で１ｋまで上がります。

なぜここまで上がってしまうのでしょうか？

中古で買ったＥＶＣですのでソレノイドバルブがヘタっているとかなのでしょうか。
あと、アクチュエーターがＨＫＳの強化品なのも関係しているのでしょうか？

お忙しいところ申し訳ありませんが、アドバイスを頂けたらと思います。
Re:ブースト過上昇
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/4/24(月) 14:09 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼まっくぃさん：
>いつもお世話になります、Ｈ２年ＦＣ乗りです。
>
>この度、ブーストコントローラー(EVC3)を取り付けたのですが、いくらブーストを低く設定しても、３速で１ｋ、４速で１．１ｋ以下にはブーストが下がりません。
>
>パイプは新品を使用して、各パイプに折れがなく確実に接続されていることは確認しました。
>
>因みにブーコンの電源を切った状態では３速で１ｋまで上がります。
>
>なぜここまで上がってしまうのでしょうか？

そのＥＶＣを装着する前はどれぐらいのブースト圧でしたか？
配管はタービンのコンプレッサーハウジング直後から圧力を取って、
アクチュエーターへダイレクトに入れていますか？
中村


>
>中古で買ったＥＶＣですのでソレノイドバルブがヘタっているとかなのでしょうか。
>あと、アクチュエーターがＨＫＳの強化品なのも関係しているのでしょうか？
>
>お忙しいところ申し訳ありませんが、アドバイスを頂けたらと思います。
Re:ブースト過上昇
 まっくぃ E-MAIL  - 06/4/24(月) 16:14 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼まっくぃさん：
>>いつもお世話になります、Ｈ２年ＦＣ乗りです。
>>
>>この度、ブーストコントローラー(EVC3)を取り付けたのですが、いくらブーストを低く設定しても、３速で１ｋ、４速で１．１ｋ以下にはブーストが下がりません。
>>
>>パイプは新品を使用して、各パイプに折れがなく確実に接続されていることは確認しました。
>>
>>因みにブーコンの電源を切った状態では３速で１ｋまで上がります。
>>
>>なぜここまで上がってしまうのでしょうか？
>
>そのＥＶＣを装着する前はどれぐらいのブースト圧でしたか？
>配管はタービンのコンプレッサーハウジング直後から圧力を取って、
>アクチュエーターへダイレクトに入れていますか？
>中村
>
>
>>
>>中古で買ったＥＶＣですのでソレノイドバルブがヘタっているとかなのでしょうか。
>>あと、アクチュエーターがＨＫＳの強化品なのも関係しているのでしょうか？
>>
>>お忙しいところ申し訳ありませんが、アドバイスを頂けたらと思います。


EVCを装着する前は、確か３速で０．９くらいだったように記憶しています。

配管は、説明書に従って接続しましたので、コンプレッサーハウジングからソレノイドバルブへ直接繋ぎ、アクチュエーターからも直接ソレノイドへ接続しています。
Re:ブースト過上昇
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/4/24(月) 17:16 -
   ▼まっくぃさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>▼まっくぃさん：
>>>いつもお世話になります、Ｈ２年ＦＣ乗りです。
>>>
>>>この度、ブーストコントローラー(EVC3)を取り付けたのですが、いくらブーストを低く設定しても、３速で１ｋ、４速で１．１ｋ以下にはブーストが下がりません。
>>>
>>>パイプは新品を使用して、各パイプに折れがなく確実に接続されていることは確認しました。
>>>
>>>因みにブーコンの電源を切った状態では３速で１ｋまで上がります。
>>>
>>>なぜここまで上がってしまうのでしょうか？
>>
>>そのＥＶＣを装着する前はどれぐらいのブースト圧でしたか？
>>配管はタービンのコンプレッサーハウジング直後から圧力を取って、
>>アクチュエーターへダイレクトに入れていますか？
>>中村
>>
>>
>>>
>>>中古で買ったＥＶＣですのでソレノイドバルブがヘタっているとかなのでしょうか。
>>>あと、アクチュエーターがＨＫＳの強化品なのも関係しているのでしょうか？
>>>
>>>お忙しいところ申し訳ありませんが、アドバイスを頂けたらと思います。
>

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

>
>EVCを装着する前は、確か３速で０．９くらいだったように記憶しています。

それはノーマルタービンですか？
ノーマルだと仮定して、コンプレッサーハウジングからの圧力を直接アクチュエーターに入れるとブースト圧はどうなりますか？
中村


>
>配管は、説明書に従って接続しましたので、コンプレッサーハウジングからソレノイドバルブへ直接繋ぎ、アクチュエーターからも直接ソレノイドへ接続しています。
Re:ブースト過上昇
 まっくぃ E-MAIL  - 06/4/24(月) 19:05 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>▼まっくぃさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>>
>>>▼まっくぃさん：
>>>>いつもお世話になります、Ｈ２年ＦＣ乗りです。
>>>>
>>>>この度、ブーストコントローラー(EVC3)を取り付けたのですが、いくらブーストを低く設定しても、３速で１ｋ、４速で１．１ｋ以下にはブーストが下がりません。
>>>>
>>>>パイプは新品を使用して、各パイプに折れがなく確実に接続されていることは確認しました。
>>>>
>>>>因みにブーコンの電源を切った状態では３速で１ｋまで上がります。
>>>>
>>>>なぜここまで上がってしまうのでしょうか？
>>>
>>>そのＥＶＣを装着する前はどれぐらいのブースト圧でしたか？
>>>配管はタービンのコンプレッサーハウジング直後から圧力を取って、
>>>アクチュエーターへダイレクトに入れていますか？
>>>中村
>>>
>>>
>>>>
>>>>中古で買ったＥＶＣですのでソレノイドバルブがヘタっているとかなのでしょうか。
>>>>あと、アクチュエーターがＨＫＳの強化品なのも関係しているのでしょうか？
>>>>
>>>>お忙しいところ申し訳ありませんが、アドバイスを頂けたらと思います。
>>
>
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>>
>>EVCを装着する前は、確か３速で０．９くらいだったように記憶しています。
>
>それはノーマルタービンですか？

はい、ノーマルです。

>ノーマルだと仮定して、コンプレッサーハウジングからの圧力を直接アクチュエーターに入れるとブースト圧はどうなりますか？

それはまだ試していないため、出来るだけ近いうちに実行してから結果をお伝え致します。

>>
>>配管は、説明書に従って接続しましたので、コンプレッサーハウジングからソレノイドバルブへ直接繋ぎ、アクチュエーターからも直接ソレノイドへ接続しています。
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