2006 / 4
 
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▼ 質問です プライベーター 06/4/6(木) 15:11
Re:質問です ナイトスポーツ 06/4/7(金) 9:43
質問です
 プライベーター  - 06/4/6(木) 15:11 -
   ナイトさんが販売していた、ブーストカットをカットするＣＰＵにカプラーオンの商品（商品名を忘れました）を装着していますが、ブーストカットがかかります。
車の使用は、Ｈ４のＦＤ３Ｓ・ＴＯ４Ｅタービン・インタークーラー・マフラーはフロントパイプから出口までストレートの触媒なし・ブーストは０．９で約６５００回転・３速以上で、アクセル全開時にカットが入ります。
ブーストはウエストゲートで調整しています。
他社製品には、調整するダイヤルが付いている物もありますが、この商品にはついてなかったと思いますが？？
やはり、ＣＰＵそのものを交換しないとダメなのでしょうか？
ちなみに装着して数年が経ちますが、以前はｅマネージを併用していたので、気が付きませんでした。

つまらない質問ですが、よろしくお願いいたします。
Re:質問です
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/4/7(金) 9:43 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼プライベーターさん：
>ナイトさんが販売していた、ブーストカットをカットするＣＰＵにカプラーオンの商品（商品名を忘れました）を装着していますが、ブーストカットがかかります。
>車の使用は、Ｈ４のＦＤ３Ｓ・ＴＯ４Ｅタービン・インタークーラー・マフラーはフロントパイプから出口までストレートの触媒なし・ブーストは０．９で約６５００回転・３速以上で、アクセル全開時にカットが入ります。

カットはどんな感じで入るのですか？
純正のブーストカットは、パスン、パスンと２回ぐらい失火するような感じで、その後は回転があがっていきます。
いかがですか？

中村


>ブーストはウエストゲートで調整しています。
>他社製品には、調整するダイヤルが付いている物もありますが、この商品にはついてなかったと思いますが？？
>やはり、ＣＰＵそのものを交換しないとダメなのでしょうか？
>ちなみに装着して数年が経ちますが、以前はｅマネージを併用していたので、気が付きませんでした。
>
>つまらない質問ですが、よろしくお願いいたします。
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