2006 / 4
 
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▼ パワーＦＣセッティング時の注意点 まさきち 06/4/16(日) 11:07
Re:パワーＦＣセッティング時の注意点 ナイトスポーツ 06/4/16(日) 11:15
パワーＦＣセッティング時の注意点
 まさきち  - 06/4/16(日) 11:07 -
   　中村さん、おはようございます。
現在自分のＦＣのＥｇはＯＨ後の慣らし中でして、以前中村さんに教えていただきました方法での慣らしが完了いたしました。
今度パワーＦＣのリセッティングに出すのですが燃料フィルターとプラグは新品にした方がいいのでしょうか？
燃料フィルターは自分が手にしてから８年間一度も交換していません。

あとプラグですが、ＲＸ−８用のプラグにしようと思っています。
街乗り６割、サーキット４割といった使い方ですが、ナイトさんの場合番手は９番×４本をお勧めしますか？７番２本、９番２本の方がベストでしょうか？
Re:パワーＦＣセッティング時の注意点
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/4/16(日) 11:15 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼まさきちさん：
>　中村さん、おはようございます。
>現在自分のＦＣのＥｇはＯＨ後の慣らし中でして、以前中村さんに教えていただきました方法での慣らしが完了いたしました。
>今度パワーＦＣのリセッティングに出すのですが燃料フィルターとプラグは新品にした方がいいのでしょうか？
>燃料フィルターは自分が手にしてから８年間一度も交換していません。

FCの高圧フィルターは交換作業のやりやすい場所にありますね。また値段もたいしたことがありません。予算があるなら交換したほうがいいでしょう。
プラグも新品の方がいいですが、現在のものが劣化していないなら、わざわざ変えなくてもいいですよ。

>
>あとプラグですが、ＲＸ−８用のプラグにしようと思っています。

形状が違いますので互換性がありません。BURを使ってください。


>街乗り６割、サーキット４割といった使い方ですが、ナイトさんの場合番手は９番×４本をお勧めしますか？７番２本、９番２本の方がベストでしょうか？

高速サーキットではないなら、９番７番でOKですよ。
中村
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