2006 / 10
 
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▼ 油圧ピーク わをん 06/10/14(土) 9:06
Re:油圧ピーク ナイトスポーツ 06/10/14(土) 10:12
Re:油圧ピーク わをん 06/10/15(日) 22:36
Re:油圧ピーク わをん 06/10/15(日) 23:26
Re:油圧ピーク ナイトスポーツ 06/10/16(月) 9:26
Re:油圧ピーク わをん 06/10/16(月) 10:17
Re:油圧ピーク ナイトスポーツ 06/10/16(月) 10:23
回答ありがとうございました（タイトルのみ） わをん 06/10/16(月) 11:28
油圧ピーク
 わをん  - 06/10/14(土) 9:06 -
   4型RZに乗っています、わをんです。
先日、初めてサーキット走行をしまして、
帰宅してピークを見てみるとなんと１０kオーバーでした。
過去ログを見ると７〜８ｋと書いてあったので不安になっております。
メーターはDefiで場所はバンジョーから取っています。
あと、オイルはレッドラインの１５ｗ−５０です。
よろしくお願いします。
Re:油圧ピーク
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/10/14(土) 10:12 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼わをんさん：
>4型RZに乗っています、わをんです。
>先日、初めてサーキット走行をしまして、
>帰宅してピークを見てみるとなんと１０kオーバーでした。
>過去ログを見ると７〜８ｋと書いてあったので不安になっております。
>メーターはDefiで場所はバンジョーから取っています。
>あと、オイルはレッドラインの１５ｗ−５０です。
>よろしくお願いします。

ベンチでエンジンの慣らしなどを行っていると、油温が低いときに３−４０００ｒｐｍで１０Ｋぐらいの油圧になるときがありますね。

それですぐにトラブルが出ることはありませんが、油温が高くてもそのようになるなら、メーターがおかしいか、プレッシャーレギュレーターに問題があるかでしょう。普段はどうですか？
中村
Re:油圧ピーク
 わをん  - 06/10/15(日) 22:36 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼わをんさん：
>>4型RZに乗っています、わをんです。
>>先日、初めてサーキット走行をしまして、
>>帰宅してピークを見てみるとなんと１０kオーバーでした。
>>過去ログを見ると７〜８ｋと書いてあったので不安になっております。
>>メーターはDefiで場所はバンジョーから取っています。
>>あと、オイルはレッドラインの１５ｗ−５０です。
>>よろしくお願いします。
>
>ベンチでエンジンの慣らしなどを行っていると、油温が低いときに３−４０００ｒｐｍで１０Ｋぐらいの油圧になるときがありますね。
>
>それですぐにトラブルが出ることはありませんが、油温が高くてもそのようになるなら、メーターがおかしいか、プレッシャーレギュレーターに問題があるかでしょう。普段はどうですか？
>中村
週末に確認してみたのですが、
冷間時アイドリング約４ｋ
温間時アイドリング約３ｋ
油温９０℃時３速７０００回転ほど回してみました。
後でピークを見た所約９．５ｋほどでした。
よろしくお願いします。
Re:油圧ピーク
 わをん  - 06/10/15(日) 23:26 -
   ▼わをんさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>▼わをんさん：
>>>4型RZに乗っています、わをんです。
>>>先日、初めてサーキット走行をしまして、
>>>帰宅してピークを見てみるとなんと１０kオーバーでした。
>>>過去ログを見ると７〜８ｋと書いてあったので不安になっております。
>>>メーターはDefiで場所はバンジョーから取っています。
>>>あと、オイルはレッドラインの１５ｗ−５０です。
>>>よろしくお願いします。
>>
>>ベンチでエンジンの慣らしなどを行っていると、油温が低いときに３−４０００ｒｐｍで１０Ｋぐらいの油圧になるときがありますね。
>>
>>それですぐにトラブルが出ることはありませんが、油温が高くてもそのようになるなら、メーターがおかしいか、プレッシャーレギュレーターに問題があるかでしょう。普段はどうですか？
>>中村
>週末に確認してみたのですが、
>冷間時アイドリング約４ｋ
>温間時アイドリング約３ｋ
>油温９０℃時３速７０００回転ほど回してみました。
>後でピークを見た所約９．５ｋほどでした。
>よろしくお願いします。
書き忘れていましたがKpa表示です。
よろしくお願いします。
Re:油圧ピーク
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/10/16(月) 9:26 -
   ▼わをんさん：
>▼わをんさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>▼わをんさん：
>>>>4型RZに乗っています、わをんです。
>>>>先日、初めてサーキット走行をしまして、
>>>>帰宅してピークを見てみるとなんと１０kオーバーでした。
>>>>過去ログを見ると７〜８ｋと書いてあったので不安になっております。
>>>>メーターはDefiで場所はバンジョーから取っています。
>>>>あと、オイルはレッドラインの１５ｗ−５０です。
>>>>よろしくお願いします。
>>>
>>>ベンチでエンジンの慣らしなどを行っていると、油温が低いときに３−４０００ｒｐｍで１０Ｋぐらいの油圧になるときがありますね。
>>>
>>>それですぐにトラブルが出ることはありませんが、油温が高くてもそのようになるなら、メーターがおかしいか、プレッシャーレギュレーターに問題があるかでしょう。普段はどうですか？
>>>中村

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。


>>週末に確認してみたのですが、
>>冷間時アイドリング約４ｋ
>>温間時アイドリング約３ｋ
>>油温９０℃時３速７０００回転ほど回してみました。
>>後でピークを見た所約９．５ｋほどでした。
>>よろしくお願いします。
>書き忘れていましたがKpa表示です。
>よろしくお願いします。

確かにピークは高いですが、それがどのようなときに出たのかがわかりません。
ご心配でしたら、ディーラーで検査用のメーターなどを使って確認してもらってください。
中村
Re:油圧ピーク
 わをん  - 06/10/16(月) 10:17 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>▼わをんさん：
>>▼わをんさん：
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>おはようございます。
>>>>
>>>>▼わをんさん：
>>>>>4型RZに乗っています、わをんです。
>>>>>先日、初めてサーキット走行をしまして、
>>>>>帰宅してピークを見てみるとなんと１０kオーバーでした。
>>>>>過去ログを見ると７〜８ｋと書いてあったので不安になっております。
>>>>>メーターはDefiで場所はバンジョーから取っています。
>>>>>あと、オイルはレッドラインの１５ｗ−５０です。
>>>>>よろしくお願いします。
>>>>
>>>>ベンチでエンジンの慣らしなどを行っていると、油温が低いときに３−４０００ｒｐｍで１０Ｋぐらいの油圧になるときがありますね。
>>>>
>>>>それですぐにトラブルが出ることはありませんが、油温が高くてもそのようになるなら、メーターがおかしいか、プレッシャーレギュレーターに問題があるかでしょう。普段はどうですか？
>>>>中村
>
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>
>>>週末に確認してみたのですが、
>>>冷間時アイドリング約４ｋ
>>>温間時アイドリング約３ｋ
>>>油温９０℃時３速７０００回転ほど回してみました。
>>>後でピークを見た所約９．５ｋほどでした。
>>>よろしくお願いします。
>>書き忘れていましたがKpa表示です。
>>よろしくお願いします。
>
>確かにピークは高いですが、それがどのようなときに出たのかがわかりません。
>ご心配でしたら、ディーラーで検査用のメーターなどを使って確認してもらってください。
>中村

回答ありがとうございます。
また週末にでもディーラーへ行って確認してもらおうと思います。
ただ油圧が高いことでのデメリットは何かあるのでしょうか。
単純に考えると各オイルラインへの負担あたりが心配なのですが・・・
特に無いようであればこのままでも良いかと考えています。
よろしくお願いします。
Re:油圧ピーク
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/10/16(月) 10:23 -
   ▼わをんさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>▼わをんさん：
>>>▼わをんさん：
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>おはようございます。
>>>>>
>>>>>▼わをんさん：
>>>>>>4型RZに乗っています、わをんです。
>>>>>>先日、初めてサーキット走行をしまして、
>>>>>>帰宅してピークを見てみるとなんと１０kオーバーでした。
>>>>>>過去ログを見ると７〜８ｋと書いてあったので不安になっております。
>>>>>>メーターはDefiで場所はバンジョーから取っています。
>>>>>>あと、オイルはレッドラインの１５ｗ−５０です。
>>>>>>よろしくお願いします。
>>>>>
>>>>>ベンチでエンジンの慣らしなどを行っていると、油温が低いときに３−４０００ｒｐｍで１０Ｋぐらいの油圧になるときがありますね。
>>>>>
>>>>>それですぐにトラブルが出ることはありませんが、油温が高くてもそのようになるなら、メーターがおかしいか、プレッシャーレギュレーターに問題があるかでしょう。普段はどうですか？
>>>>>中村
>>
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>
>>>>週末に確認してみたのですが、
>>>>冷間時アイドリング約４ｋ
>>>>温間時アイドリング約３ｋ
>>>>油温９０℃時３速７０００回転ほど回してみました。
>>>>後でピークを見た所約９．５ｋほどでした。
>>>>よろしくお願いします。
>>>書き忘れていましたがKpa表示です。
>>>よろしくお願いします。
>>
>>確かにピークは高いですが、それがどのようなときに出たのかがわかりません。
>>ご心配でしたら、ディーラーで検査用のメーターなどを使って確認してもらってください。
>>中村

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。
>
>回答ありがとうございます。
>また週末にでもディーラーへ行って確認してもらおうと思います。
>ただ油圧が高いことでのデメリットは何かあるのでしょうか。
>単純に考えると各オイルラインへの負担あたりが心配なのですが・・・
>特に無いようであればこのままでも良いかと考えています。

はい、その範囲なら問題ないですよ。
中村


>よろしくお願いします。
回答ありがとうございました（タイトルのみ）
 わをん  - 06/10/16(月) 11:28 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>▼わをんさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>▼わをんさん：
>>>>▼わをんさん：
>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>>おはようございます。
>>>>>>
>>>>>>▼わをんさん：
>>>>>>>4型RZに乗っています、わをんです。
>>>>>>>先日、初めてサーキット走行をしまして、
>>>>>>>帰宅してピークを見てみるとなんと１０kオーバーでした。
>>>>>>>過去ログを見ると７〜８ｋと書いてあったので不安になっております。
>>>>>>>メーターはDefiで場所はバンジョーから取っています。
>>>>>>>あと、オイルはレッドラインの１５ｗ−５０です。
>>>>>>>よろしくお願いします。
>>>>>>
>>>>>>ベンチでエンジンの慣らしなどを行っていると、油温が低いときに３−４０００ｒｐｍで１０Ｋぐらいの油圧になるときがありますね。
>>>>>>
>>>>>>それですぐにトラブルが出ることはありませんが、油温が高くてもそのようになるなら、メーターがおかしいか、プレッシャーレギュレーターに問題があるかでしょう。普段はどうですか？
>>>>>>中村
>>>
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>
>>>>>週末に確認してみたのですが、
>>>>>冷間時アイドリング約４ｋ
>>>>>温間時アイドリング約３ｋ
>>>>>油温９０℃時３速７０００回転ほど回してみました。
>>>>>後でピークを見た所約９．５ｋほどでした。
>>>>>よろしくお願いします。
>>>>書き忘れていましたがKpa表示です。
>>>>よろしくお願いします。
>>>
>>>確かにピークは高いですが、それがどのようなときに出たのかがわかりません。
>>>ご心配でしたら、ディーラーで検査用のメーターなどを使って確認してもらってください。
>>>中村
>
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>>
>>回答ありがとうございます。
>>また週末にでもディーラーへ行って確認してもらおうと思います。
>>ただ油圧が高いことでのデメリットは何かあるのでしょうか。
>>単純に考えると各オイルラインへの負担あたりが心配なのですが・・・
>>特に無いようであればこのままでも良いかと考えています。
>
>はい、その範囲なら問題ないですよ。
>中村
>
>
>>よろしくお願いします。
  ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定  
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