2006 / 10
 
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▼ キャンバー・アジャスター、リア・ターンバックルについて まさえもん 06/10/8(日) 10:31
Re:キャンバー・アジャスター、リア・ターンバックル... ナイトスポーツ 06/10/9(月) 19:08
Re:キャンバー・アジャスター、リア・ターンバックル... こうづき 06/10/11(水) 20:12
Re:キャンバー・アジャスター、リア・ターンバックル... ナイトスポーツ 06/10/13(金) 10:54
Re:キャンバー・アジャスター、リア・ターンバックル... こうづき 06/10/16(月) 12:22
キャンバー・アジャスター、リア・ターンバックル...
 まさえもん  - 06/10/8(日) 10:31 -
   　こんにちは。

私のＦＣ３Ｓにはキャンバー・アジャスターが装着されていました。
たぶん御社様の製品だとは思うのですが・・・

御社様のＨＰで説明を見ると、キャンバーを１度修正できるとの事でしたが、純正のサブリンク？に比べて何ミリ位短く調整するのがベストなのでしょうか？

また、サーキットをたまに楽しんでいるのですがキャンバーを起こすとグリップ力は高まるのでしょうか？（理論上で大丈夫です）

他社の車高調が付いていて、リヤは見た目にも分かるくらいキャンバー角が付いています。

よろしくお願いいたします。
Re:キャンバー・アジャスター、リア・ターンバック...
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/10/9(月) 19:08 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。

▼まさえもんさん：
>　こんにちは。
>
>私のＦＣ３Ｓにはキャンバー・アジャスターが装着されていました。
>たぶん御社様の製品だとは思うのですが・・・
>
>御社様のＨＰで説明を見ると、キャンバーを１度修正できるとの事でしたが、純正のサブリンク？に比べて何ミリ位短く調整するのがベストなのでしょうか？

それは車高をどのように変えているかと、どのような操縦性を希望されているかによって変わります。

>
>また、サーキットをたまに楽しんでいるのですがキャンバーを起こすとグリップ力は高まるのでしょうか？（理論上で大丈夫です）

いいえ、流れ出しは素直になりますが、グリップ力は下がります。タイムを出すならネガティブキャンバーは増やしてください。
中村

>
>他社の車高調が付いていて、リヤは見た目にも分かるくらいキャンバー角が付いています。
>
>よろしくお願いいたします。
Re:キャンバー・アジャスター、リア・ターンバック...
 こうづき  - 06/10/11(水) 20:12 -
   こんばんは。お世話になっております。
便乗で質問なのですが…

御社のような純正加工タイプのキャンバーアジャスターは各ショップ等から発売されていますが、
御社のキャンバーアジャスターのブッシュはノーマルでしょうか？
それとも、マツダスピード製のような強化ブッシュを使用しているのでしょうか？

よろしくお願い致します。


▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんばんは。
>
>▼まさえもんさん：
>>　こんにちは。
>>
>>私のＦＣ３Ｓにはキャンバー・アジャスターが装着されていました。
>>たぶん御社様の製品だとは思うのですが・・・
>>
>>御社様のＨＰで説明を見ると、キャンバーを１度修正できるとの事でしたが、純正のサブリンク？に比べて何ミリ位短く調整するのがベストなのでしょうか？
>
>それは車高をどのように変えているかと、どのような操縦性を希望されているかによって変わります。
>
>>
>>また、サーキットをたまに楽しんでいるのですがキャンバーを起こすとグリップ力は高まるのでしょうか？（理論上で大丈夫です）
>
>いいえ、流れ出しは素直になりますが、グリップ力は下がります。タイムを出すならネガティブキャンバーは増やしてください。
>中村
>
>>
>>他社の車高調が付いていて、リヤは見た目にも分かるくらいキャンバー角が付いています。
>>
>>よろしくお願いいたします。
Re:キャンバー・アジャスター、リア・ターンバック...
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/10/13(金) 10:54 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼こうづきさん：
>こんばんは。お世話になっております。
>便乗で質問なのですが…
>
>御社のような純正加工タイプのキャンバーアジャスターは各ショップ等から発売されていますが、
>御社のキャンバーアジャスターのブッシュはノーマルでしょうか？
>それとも、マツダスピード製のような強化ブッシュを使用しているのでしょうか？

弊社の商品はノーマルブッシュです。
よろしくお願いします。
中村


>
>よろしくお願い致します。
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんばんは。
>>
>>▼まさえもんさん：
>>>　こんにちは。
>>>
>>>私のＦＣ３Ｓにはキャンバー・アジャスターが装着されていました。
>>>たぶん御社様の製品だとは思うのですが・・・
>>>
>>>御社様のＨＰで説明を見ると、キャンバーを１度修正できるとの事でしたが、純正のサブリンク？に比べて何ミリ位短く調整するのがベストなのでしょうか？
>>
>>それは車高をどのように変えているかと、どのような操縦性を希望されているかによって変わります。
>>
>>>
>>>また、サーキットをたまに楽しんでいるのですがキャンバーを起こすとグリップ力は高まるのでしょうか？（理論上で大丈夫です）
>>
>>いいえ、流れ出しは素直になりますが、グリップ力は下がります。タイムを出すならネガティブキャンバーは増やしてください。
>>中村
>>
>>>
>>>他社の車高調が付いていて、リヤは見た目にも分かるくらいキャンバー角が付いています。
>>>
>>>よろしくお願いいたします。
Re:キャンバー・アジャスター、リア・ターンバック...
 こうづき  - 06/10/16(月) 12:22 -
   こんにちは。おせわになっております。


▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼こうづきさん：
>>こんばんは。お世話になっております。
>>便乗で質問なのですが…
>>
>>御社のような純正加工タイプのキャンバーアジャスターは各ショップ等から発売されていますが、
>>御社のキャンバーアジャスターのブッシュはノーマルでしょうか？
>>それとも、マツダスピード製のような強化ブッシュを使用しているのでしょうか？
>
>弊社の商品はノーマルブッシュです。
>よろしくお願いします。
>中村

噂で、強化ブッシュになっている、と聞いたことがあったので…
ハッキリ分かってよかったです。

御回答ありがとうございました。


>
>
>>
>>よろしくお願い致します。
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんばんは。
>>>
>>>▼まさえもんさん：
>>>>　こんにちは。
>>>>
>>>>私のＦＣ３Ｓにはキャンバー・アジャスターが装着されていました。
>>>>たぶん御社様の製品だとは思うのですが・・・
>>>>
>>>>御社様のＨＰで説明を見ると、キャンバーを１度修正できるとの事でしたが、純正のサブリンク？に比べて何ミリ位短く調整するのがベストなのでしょうか？
>>>
>>>それは車高をどのように変えているかと、どのような操縦性を希望されているかによって変わります。
>>>
>>>>
>>>>また、サーキットをたまに楽しんでいるのですがキャンバーを起こすとグリップ力は高まるのでしょうか？（理論上で大丈夫です）
>>>
>>>いいえ、流れ出しは素直になりますが、グリップ力は下がります。タイムを出すならネガティブキャンバーは増やしてください。
>>>中村
>>>
>>>>
>>>>他社の車高調が付いていて、リヤは見た目にも分かるくらいキャンバー角が付いています。
>>>>
>>>>よろしくお願いいたします。
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