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2006 / 10


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セカンダリーの切り替わり 青ＦＤ 06/10/1(日) 15:57

Re:セカンダリーの切り替わり ナイトスポーツ 06/10/2(月) 10:13

Re:セカンダリーの切り替わり ナイトスポーツ 06/10/2(月) 10:16

Re:セカンダリーの切り替わり 青ＦＤ 06/10/2(月) 21:15

Re:セカンダリーの切り替わり ナイトスポーツ 06/10/4(水) 9:19

Re:セカンダリーの切り替わり 青ＦＤ 06/10/5(木) 0:26

Re:セカンダリーの切り替わり ナイトスポーツ 06/10/5(木) 9:05

Re:セカンダリーの切り替わり 青ＦＤ 06/10/8(日) 21:45

Re:セカンダリーの切り替わり ナイトスポーツ 06/10/9(月) 19:10


	セカンダリーの切り替わり

青ＦＤ - 06/10/1(日) 15:57 -

５型ＦＤのマフラー＋エアクリ＋ＲＯＭ交換で乗っています
以前はまったくセカンダリーに切変わらない状態で、そのときはソレノイドのユニット、１ＷＡＹバルブの交換で切替わるようになったのですが、最近、たまになんですが、３速→２速とか３千回転位から一気にアクセルを踏むと０．５キロしか入らずセカンダリーに切替わらない時があります。どこかのエアー漏れか、ブーストが入るのでタービンでは無いとは思うのですが何かご教授いただけたらさいわいです。


	Re:セカンダリーの切り替わり

ナイトスポーツ

- 06/10/2(月) 10:13 -

▼青ＦＤさん：
>５型ＦＤのマフラー＋エアクリ＋ＲＯＭ交換で乗っています
>以前はまったくセカンダリーに切変わらない状態で、そのときはソレノイドのユニット、１ＷＡＹバルブの交換で切替わるようになったのですが、最近、たまになんですが、３速→２速とか３千回転位から一気にアクセルを踏むと０．５キロしか入らずセカンダリーに切替わらない時があります。どこかのエアー漏れか、ブーストが入るのでタービンでは無いとは思うのですが何かご教授いただけたらさいわいです。


	Re:セカンダリーの切り替わり

ナイトスポーツ

- 06/10/2(月) 10:16 -

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼青ＦＤさん：
>５型ＦＤのマフラー＋エアクリ＋ＲＯＭ交換で乗っています
>以前はまったくセカンダリーに切変わらない状態で、そのときはソレノイドのユニット、１ＷＡＹバルブの交換で切替わるようになったのですが、最近、たまになんですが、３速→２速とか３千回転位から一気にアクセルを踏むと０．５キロしか入らずセカンダリーに切替わらない時があります。どこかのエアー漏れか、ブーストが入るのでタービンでは無いとは思うのですが何かご教授いただけたらさいわいです。

プライマリー領域からずっと加速していると、正常にブースト圧がかかりますか？
セカンダリー領域で０．５しかかからないときに、一旦アクセルを閉めて、それから再加速するとブースト圧は正常になりますか？
教えてください。

中村


	Re:セカンダリーの切り替わり

青ＦＤ - 06/10/2(月) 21:15 -

▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼青ＦＤさん：
>>５型ＦＤのマフラー＋エアクリ＋ＲＯＭ交換で乗っています
>>以前はまったくセカンダリーに切変わらない状態で、そのときはソレノイドのユニット、１ＷＡＹバルブの交換で切替わるようになったのですが、最近、たまになんですが、３速→２速とか３千回転位から一気にアクセルを踏むと０．５キロしか入らずセカンダリーに切替わらない時があります。どこかのエアー漏れか、ブーストが入るのでタービンでは無いとは思うのですが何かご教授いただけたらさいわいです。
>
>プライマリー領域からずっと加速していると、正常にブースト圧がかかりますか？
>セカンダリー領域で０．５しかかからないときに、一旦アクセルを閉めて、それから再加速するとブースト圧は正常になりますか？
>教えてください。
>
>中村

お返事ありがとうございます。
プライマリーの領域からは正常に入りますが、たまに０．５のままで切り替わらない時もあります。その状態でアクセルを踏み直せば（確認した時は５千回転位からの踏み直し）正常にブーストが入ります。


	Re:セカンダリーの切り替わり

ナイトスポーツ

- 06/10/4(水) 9:19 -

▼青ＦＤさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>▼青ＦＤさん：
>>>５型ＦＤのマフラー＋エアクリ＋ＲＯＭ交換で乗っています
>>>以前はまったくセカンダリーに切変わらない状態で、そのときはソレノイドのユニット、１ＷＡＹバルブの交換で切替わるようになったのですが、最近、たまになんですが、３速→２速とか３千回転位から一気にアクセルを踏むと０．５キロしか入らずセカンダリーに切替わらない時があります。どこかのエアー漏れか、ブーストが入るのでタービンでは無いとは思うのですが何かご教授いただけたらさいわいです。
>>
>>プライマリー領域からずっと加速していると、正常にブースト圧がかかりますか？
>>セカンダリー領域で０．５しかかからないときに、一旦アクセルを閉めて、それから再加速するとブースト圧は正常になりますか？
>>教えてください。
>>
>>中村

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

>
>お返事ありがとうございます。
>プライマリーの領域からは正常に入りますが、たまに０．５のままで切り替わらない時もあります。その状態でアクセルを踏み直せば（確認した時は５千回転位からの踏み直し）正常にブーストが入ります。

踏みなおして正常になるなら、バキュームチャンバーの配管からのエアー漏れが考えられます。圧が漏れているため、低回転で作られた負圧がセカンダリーに切り替わるころには足りなくなっている可能性があります。踏みなおすと負圧ができるので、正常に作動するのではないでしょうか。
バキュームチャンバーやワンウエーバルブ、配管の差込部分などを確認してください。
中村


	Re:セカンダリーの切り替わり

青ＦＤ - 06/10/5(木) 0:26 -

▼ナイトスポーツさん：
>▼青ＦＤさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>▼青ＦＤさん：
>>>>５型ＦＤのマフラー＋エアクリ＋ＲＯＭ交換で乗っています
>>>>以前はまったくセカンダリーに切変わらない状態で、そのときはソレノイドのユニット、１ＷＡＹバルブの交換で切替わるようになったのですが、最近、たまになんですが、３速→２速とか３千回転位から一気にアクセルを踏むと０．５キロしか入らずセカンダリーに切替わらない時があります。どこかのエアー漏れか、ブーストが入るのでタービンでは無いとは思うのですが何かご教授いただけたらさいわいです。
>>>
>>>プライマリー領域からずっと加速していると、正常にブースト圧がかかりますか？
>>>セカンダリー領域で０．５しかかからないときに、一旦アクセルを閉めて、それから再加速するとブースト圧は正常になりますか？
>>>教えてください。
>>>
>>>中村
>
>
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>>
>>お返事ありがとうございます。
>>プライマリーの領域からは正常に入りますが、たまに０．５のままで切り替わらない時もあります。その状態でアクセルを踏み直せば（確認した時は５千回転位からの踏み直し）正常にブーストが入ります。
>
>踏みなおして正常になるなら、バキュームチャンバーの配管からのエアー漏れが考えられます。圧が漏れているため、低回転で作られた負圧がセカンダリーに切り替わるころには足りなくなっている可能性があります。踏みなおすと負圧ができるので、正常に作動するのではないでしょうか。
>バキュームチャンバーやワンウエーバルブ、配管の差込部分などを確認してください。
>中村

バキュームキャンバーはタワーバーの下にある黒いプラスチックのＢＯＸのことですかね？


	Re:セカンダリーの切り替わり

ナイトスポーツ

- 06/10/5(木) 9:05 -

▼青ＦＤさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>▼青ＦＤさん：
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>おはようございます。
>>>>
>>>>▼青ＦＤさん：
>>>>>５型ＦＤのマフラー＋エアクリ＋ＲＯＭ交換で乗っています
>>>>>以前はまったくセカンダリーに切変わらない状態で、そのときはソレノイドのユニット、１ＷＡＹバルブの交換で切替わるようになったのですが、最近、たまになんですが、３速→２速とか３千回転位から一気にアクセルを踏むと０．５キロしか入らずセカンダリーに切替わらない時があります。どこかのエアー漏れか、ブーストが入るのでタービンでは無いとは思うのですが何かご教授いただけたらさいわいです。
>>>>
>>>>プライマリー領域からずっと加速していると、正常にブースト圧がかかりますか？
>>>>セカンダリー領域で０．５しかかからないときに、一旦アクセルを閉めて、それから再加速するとブースト圧は正常になりますか？
>>>>教えてください。
>>>>
>>>>中村
>>
>>
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>>
>>>お返事ありがとうございます。
>>>プライマリーの領域からは正常に入りますが、たまに０．５のままで切り替わらない時もあります。その状態でアクセルを踏み直せば（確認した時は５千回転位からの踏み直し）正常にブーストが入ります。
>>
>>踏みなおして正常になるなら、バキュームチャンバーの配管からのエアー漏れが考えられます。圧が漏れているため、低回転で作られた負圧がセカンダリーに切り替わるころには足りなくなっている可能性があります。踏みなおすと負圧ができるので、正常に作動するのではないでしょうか。
>>バキュームチャンバーやワンウエーバルブ、配管の差込部分などを確認してください。
>>中村

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

>
>バキュームキャンバーはタワーバーの下にある黒いプラスチックのＢＯＸのことですかね？

それはブーストチャンバーです。バキュームチャンバーはパワステポンプの斜め下です。
中村


	Re:セカンダリーの切り替わり

青ＦＤ - 06/10/8(日) 21:45 -

▼ナイトスポーツさん：
>▼青ＦＤさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>▼青ＦＤさん：
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>おはようございます。
>>>>>
>>>>>▼青ＦＤさん：
>>>>>>５型ＦＤのマフラー＋エアクリ＋ＲＯＭ交換で乗っています
>>>>>>以前はまったくセカンダリーに切変わらない状態で、そのときはソレノイドのユニット、１ＷＡＹバルブの交換で切替わるようになったのですが、最近、たまになんですが、３速→２速とか３千回転位から一気にアクセルを踏むと０．５キロしか入らずセカンダリーに切替わらない時があります。どこかのエアー漏れか、ブーストが入るのでタービンでは無いとは思うのですが何かご教授いただけたらさいわいです。
>>>>>
>>>>>プライマリー領域からずっと加速していると、正常にブースト圧がかかりますか？
>>>>>セカンダリー領域で０．５しかかからないときに、一旦アクセルを閉めて、それから再加速するとブースト圧は正常になりますか？
>>>>>教えてください。
>>>>>
>>>>>中村
>>>
>>>
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>>
>>>>お返事ありがとうございます。
>>>>プライマリーの領域からは正常に入りますが、たまに０．５のままで切り替わらない時もあります。その状態でアクセルを踏み直せば（確認した時は５千回転位からの踏み直し）正常にブーストが入ります。
>>>
>>>踏みなおして正常になるなら、バキュームチャンバーの配管からのエアー漏れが考えられます。圧が漏れているため、低回転で作られた負圧がセカンダリーに切り替わるころには足りなくなっている可能性があります。踏みなおすと負圧ができるので、正常に作動するのではないでしょうか。
>>>バキュームチャンバーやワンウエーバルブ、配管の差込部分などを確認してください。
>>>中村
>
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>>
>>バキュームキャンバーはタワーバーの下にある黒いプラスチックのＢＯＸのことですかね？
>
>それはブーストチャンバーです。バキュームチャンバーはパワステポンプの斜め下です。
>中村

何回もすみません。配管図があればいただきたいのですが


	Re:セカンダリーの切り替わり

ナイトスポーツ

- 06/10/9(月) 19:10 -

▼青ＦＤさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>▼青ＦＤさん：
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>▼青ＦＤさん：
>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>>おはようございます。
>>>>>>
>>>>>>▼青ＦＤさん：
>>>>>>>５型ＦＤのマフラー＋エアクリ＋ＲＯＭ交換で乗っています
>>>>>>>以前はまったくセカンダリーに切変わらない状態で、そのときはソレノイドのユニット、１ＷＡＹバルブの交換で切替わるようになったのですが、最近、たまになんですが、３速→２速とか３千回転位から一気にアクセルを踏むと０．５キロしか入らずセカンダリーに切替わらない時があります。どこかのエアー漏れか、ブーストが入るのでタービンでは無いとは思うのですが何かご教授いただけたらさいわいです。
>>>>>>
>>>>>>プライマリー領域からずっと加速していると、正常にブースト圧がかかりますか？
>>>>>>セカンダリー領域で０．５しかかからないときに、一旦アクセルを閉めて、それから再加速するとブースト圧は正常になりますか？
>>>>>>教えてください。
>>>>>>
>>>>>>中村
>>>>
>>>>
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>おはようございます。
>>>>
>>>>>
>>>>>お返事ありがとうございます。
>>>>>プライマリーの領域からは正常に入りますが、たまに０．５のままで切り替わらない時もあります。その状態でアクセルを踏み直せば（確認した時は５千回転位からの踏み直し）正常にブーストが入ります。
>>>>
>>>>踏みなおして正常になるなら、バキュームチャンバーの配管からのエアー漏れが考えられます。圧が漏れているため、低回転で作られた負圧がセカンダリーに切り替わるころには足りなくなっている可能性があります。踏みなおすと負圧ができるので、正常に作動するのではないでしょうか。
>>>>バキュームチャンバーやワンウエーバルブ、配管の差込部分などを確認してください。
>>>>中村
>>
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>>
>>>バキュームキャンバーはタワーバーの下にある黒いプラスチックのＢＯＸのことですかね？
>>
>>それはブーストチャンバーです。バキュームチャンバーはパワステポンプの斜め下です。
>>中村

ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。
>
>何回もすみません。配管図があればいただきたいのですが

弊社までメールをください。図を添付して返信いたします。
中村


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