2006 / 10
 
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▼ クーラントが…。 FD３型 06/10/18(水) 23:44
Re:クーラントが…。 RedFC 06/10/19(木) 9:35
Re:クーラントが…。 ナイトスポーツ 06/10/19(木) 10:10
クーラントが…。
 FD３型  - 06/10/18(水) 23:44 -
   ＦＤ３型なんですが、水温計の警告が鳴りエンジン側のキャップを開けると冷却
水が減ってっていたので補充しました。その後１００キロほど走行すると警告鳴
り冷却水が減ってます、このときリザーバータンクの量は減らず逆に少し増えて
ました。水温はローテンプサーモが入っていて１００度を超えたこと無く、だい
たい６５〜９０度の間で安定しています。原因は何でしょうか？よろしくお願い
します。
Re:クーラントが…。
 RedFC  - 06/10/19(木) 9:35 -
   ▼FD３型さん：
>ＦＤ３型なんですが、水温計の警告が鳴りエンジン側のキャップを開けると冷却
>水が減ってっていたので補充しました。その後１００キロほど走行すると警告鳴
>り冷却水が減ってます、このときリザーバータンクの量は減らず逆に少し増えて
>ました。水温はローテンプサーモが入っていて１００度を超えたこと無く、だい
>たい６５〜９０度の間で安定しています。原因は何でしょうか？よろしくお願い
>します。

リザーバーから水が回らないのなら水路の漏れやエア噛みが考えられます。車の下に潜って漏れをまず確認して下さい。水をラジエターキャップから足したらエア抜きもしっかり行ってください。
Re:クーラントが…。
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/10/19(木) 10:10 -
   ▼RedFCさん：
>▼FD３型さん：
>>ＦＤ３型なんですが、水温計の警告が鳴りエンジン側のキャップを開けると冷却
>>水が減ってっていたので補充しました。その後１００キロほど走行すると警告鳴
>>り冷却水が減ってます、このときリザーバータンクの量は減らず逆に少し増えて
>>ました。水温はローテンプサーモが入っていて１００度を超えたこと無く、だい
>>たい６５〜９０度の間で安定しています。原因は何でしょうか？よろしくお願い
>>します。
>
>リザーバーから水が回らないのなら水路の漏れやエア噛みが考えられます。車の下に潜って漏れをまず確認して下さい。水をラジエターキャップから足したらエア抜きもしっかり行ってください。

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

圧力キャップのシールの劣化やリザーブタンクまでのホースのエアー漏れも確認してください。
中村
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