2006 / 10
 
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▼ この症状は？ 黒ネコヤマト 06/10/21(土) 1:00
Re:この症状は？ 蜉蝣 06/10/21(土) 1:19
Re:この症状は？ ナイトスポーツ 06/10/21(土) 13:21
Re:この症状は？ ＲＥは大好きです 06/10/21(土) 16:55
Re:この症状は？ ナイトスポーツ 06/10/21(土) 17:42
Re:この症状は？ はぐみ 06/10/21(土) 14:37
この症状は？
 黒ネコヤマト  - 06/10/21(土) 1:00 -
   いつも拝見させてもらっております。
私の車の気になる事について教えて下さい。
街乗りで赤信号などでブレーキの為アクセルを離した際
シフトレバーから『ガクガクガク』と音がして
車の動きもガクガクしながら減速していきます。
その時回転数は1000〜2000rpmです。ギヤは2速と3速で
ニュートラルに入れるとガクガク音も動きも無くなります。
これはなにかのトラブルの症状なんでしょうか？教えて下さい。

ちなみに私の車の仕様は
・ツインプレート(メタル)クラッチ
・吸排気
・ミッションマウントフレーム追加
・パワーFC(現車セッティング済)
です。
Re:この症状は？
 蜉蝣  - 06/10/21(土) 1:19 -
   ▼黒ネコヤマトさん：
>いつも拝見させてもらっております。
>私の車の気になる事について教えて下さい。
>街乗りで赤信号などでブレーキの為アクセルを離した際
>シフトレバーから『ガクガクガク』と音がして
>車の動きもガクガクしながら減速していきます。
>その時回転数は1000〜2000rpmです。ギヤは2速と3速で
>ニュートラルに入れるとガクガク音も動きも無くなります。
>これはなにかのトラブルの症状なんでしょうか？教えて下さい。
>
>ちなみに私の車の仕様は
>・ツインプレート(メタル)クラッチ
>・吸排気
>・ミッションマウントフレーム追加
>・パワーFC(現車セッティング済)
>です。


カーバッキングでしょうか？

Ｐ−ＦＣなら減速時に両方ともフューエルカットになるため
ある程度は我慢しなければならないと思いますよ。
Re:この症状は？
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/10/21(土) 13:21 -
   ▼蜉蝣さん：
>▼黒ネコヤマトさん：
>>いつも拝見させてもらっております。
>>私の車の気になる事について教えて下さい。
>>街乗りで赤信号などでブレーキの為アクセルを離した際
>>シフトレバーから『ガクガクガク』と音がして
>>車の動きもガクガクしながら減速していきます。
>>その時回転数は1000〜2000rpmです。ギヤは2速と3速で
>>ニュートラルに入れるとガクガク音も動きも無くなります。
>>これはなにかのトラブルの症状なんでしょうか？教えて下さい。
>>
>>ちなみに私の車の仕様は
>>・ツインプレート(メタル)クラッチ
>>・吸排気
>>・ミッションマウントフレーム追加
>>・パワーFC(現車セッティング済)
>>です。
>
>
>カーバッキングでしょうか？
>
>Ｐ−ＦＣなら減速時に両方ともフューエルカットになるため
>ある程度は我慢しなければならないと思いますよ。

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

そうですね、Ｐ−ＦＣもあるでしょうが、クラッチがツインということは、フライホイールも軽いんですよね。それも原因になります。
中村
Re:この症状は？
 はぐみ  - 06/10/21(土) 14:37 -
   ▼黒ネコヤマトさん：
>いつも拝見させてもらっております。
>私の車の気になる事について教えて下さい。
>街乗りで赤信号などでブレーキの為アクセルを離した際
>シフトレバーから『ガクガクガク』と音がして
>車の動きもガクガクしながら減速していきます。
>その時回転数は1000〜2000rpmです。ギヤは2速と3速で
>ニュートラルに入れるとガクガク音も動きも無くなります。
>これはなにかのトラブルの症状なんでしょうか？教えて下さい。
>
>ちなみに私の車の仕様は
>・ツインプレート(メタル)クラッチ
>・吸排気
>・ミッションマウントフレーム追加
>・パワーFC(現車セッティング済)
>です。

サーキット走行とかしてますか？
私に実際あったわけではないんですが、
激しい走りの人だと、ミッションマウントフレームの取り付け部分が、
溶接されたボディごとはがれるケースをドリフトしてる友達に聞きました。
関係ないかもしれませんが確認してみてはいかがでしょうか。
Re:この症状は？
 ＲＥは大好きです  - 06/10/21(土) 16:55 -
   >>Ｐ−ＦＣなら減速時に両方ともフューエルカットになるため
>>ある程度は我慢しなければならないと思いますよ。
>
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>そうですね、Ｐ−ＦＣもあるでしょうが、クラッチがツインということは、フライホイールも軽いんですよね。それも原因になります。
>中村

ウチのＦＤは給排気くらいのノーマル車ですが同じようにガクガクします。普通じゃないんでしょうか？
Re:この症状は？
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/10/21(土) 17:42 -
   ▼ＲＥは大好きですさん：
>>>Ｐ−ＦＣなら減速時に両方ともフューエルカットになるため
>>>ある程度は我慢しなければならないと思いますよ。
>>
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>そうですね、Ｐ−ＦＣもあるでしょうが、クラッチがツインということは、フライホイールも軽いんですよね。それも原因になります。
>>中村


ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。

>
>ウチのＦＤは給排気くらいのノーマル車ですが同じようにガクガクします。普通じゃないんでしょうか？

ＲＥはカーバッキングが発生しやすいエンジンです。そこでそれを出さないためにある程度の重量のフライホイールを使ったり、減速時に２ローターのうち１ローターだけ燃料をカットする片側燃料カットを行なったり、ＥＸマニホールドをＦ，Ｒですぐに排気干渉させたりしています。でも車は乗りっぱなしにしていると、プラグの劣化やスロポジの調整が狂ったり、さまざまな原因でうまく機能しなくなります。
ノーマルのお車でカーバッキングが発生するなら、ぜひディーラーで見てもらってくださいね。
中村
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