2006 / 10
 
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▼ FDのドライブシャフトについて。 NOBU 06/10/25(水) 23:52
Re:FDのドライブシャフトについて。 ナイト　金井 06/10/26(木) 10:18
Re:FDのドライブシャフトについて。 ＮＯＢＵ 06/10/27(金) 20:49
Re:FDのドライブシャフトについて。 ７０８２ 06/10/27(金) 22:00
Re:FDのドライブシャフトについて。 ＮＯＢＵ 06/10/30(月) 23:49
Re:FDのドライブシャフトについて。 ７０８２ 06/10/31(火) 6:35
FDのドライブシャフトについて。
 NOBU  - 06/10/25(水) 23:52 -
   LSDを自分で組もうと思っています。熱と錆でまわらなっかたマフラーのナットは何とか取れてマフラーをはずせたのですが、ドライブシャフトが抜けません。どうすれば抜けるようになりますか？
Re:FDのドライブシャフトについて。
 ナイト　金井 E-MAIL  - 06/10/26(木) 10:18 -
   ▼NOBUさん：
>LSDを自分で組もうと思っています。熱と錆でまわらなっかたマフラーのナットは何とか取れてマフラーをはずせたのですが、ドライブシャフトが抜けません。どうすれば抜けるようになりますか？

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

ドライブシャフトはFDの場合大変ですよ。
アップライトからアーム類を切り離し
ハブごと抜くのがいいです。（重いですが）
ハブからドライブシャフトを抜こうとすると
固着している場合が多く抜けないと決め付けて
一緒に抜いてしまうんです。

そのときにオイルシールを傷つけないこと。（弊社では交換しますが）
できれば新品は用意しておいたほうがいいです。
（ちなみにシールはFDでは２つ品番が有ります。前期用を用意したほうが
いいです。オイル漏れしにくいんです）

作業は一人ではなく出来れば手伝ってもらって２人でやるほうがいいでしょう。

同時にデフマウントは大丈夫か。
デフの上にある燃料フィルターもこの時ですと交換しやすいですよ。

金井
Re:FDのドライブシャフトについて。
 ＮＯＢＵ  - 06/10/27(金) 20:49 -
   先ほどドラシャを抜こうとやっていたのですが、できず断念しました。３５のソッケトを買ってハブのナットを外そうと思ったのですが回らず、ブレーキのディスクごと抜こうと、ディスク周りのボルト３本を外し引っ張ると、ＡＢＳのホースが張ったのでそれを取り、引っ張ると、２カ所ブッシュ？みたいなもので抜けなかったので、またお聞きして参考にしようと思い返信しました。ドラシャを抜いてからプロペラシャフトがはずせないと思いその部分ははずしておきました。
Re:FDのドライブシャフトについて。
 ７０８２  - 06/10/27(金) 22:00 -
   ＬＳＤ交換のためのデフからのドライブシャフト抜き取りですよね？

ハブからドライブシャフトを抜かなくてもいいんですよ。（金井さんも書かれてますね）
アップライト（リヤハブと考えてください）とアーム及びブレーキ関係の連結を外してアップライトとドライブシャフトは一体のままでいいのです。
私がやる時は、リヤブレーキキャリパーは全てはリヤハブから取り外して針金か何かでボディからつり下げておきます。
リヤハブのアッパーアーム及びトーコントロールリンクとの接続を外します。
その状態でデフに差し込んであるドライブシャフトをバールでこじって抜き取ります。
文章ではかなりわかりにくいと思います。私が書いたのもほんの一部でもっと気をつける部分はたくさんあります。
タツミムックから出ている「１３ＢＴチューニング」という本には写真入りで載ってますのである程度は参考になりますよ。
もしかしたらネット上にも解説されているＨＰがあるかもしれないです。

デフ交換は初めてやるには結構難易度は高いので事前にいろんな情報を調べてやった方が良いと思いますよ。


▼ＮＯＢＵさん：
>先ほどドラシャを抜こうとやっていたのですが、できず断念しました。３５のソッケトを買ってハブのナットを外そうと思ったのですが回らず、ブレーキのディスクごと抜こうと、ディスク周りのボルト３本を外し引っ張ると、ＡＢＳのホースが張ったのでそれを取り、引っ張ると、２カ所ブッシュ？みたいなもので抜けなかったので、またお聞きして参考にしようと思い返信しました。ドラシャを抜いてからプロペラシャフトがはずせないと思いその部分ははずしておきました。
Re:FDのドライブシャフトについて。
 ＮＯＢＵ  - 06/10/30(月) 23:49 -
   返信ありがとうございます。ブレーキディスクごとドラシャを抜くことに成功し、デフケースを落とすことができました。おそらくシールも傷めることなくとれたと思います。しかし、デフが、ケースから出てこないのですが、デフのサイド二つのキャップを外した後に何かとらなければならないでしょうか？そのまま引っ張っても出てこないのででっかいマイナスドライバーやバールでこじてもとれません。どうしたらいいでしょうか？
Re:FDのドライブシャフトについて。
 ７０８２  - 06/10/31(火) 6:35 -
   失礼ですが、デフの構成を理解しての作業をされているでしょうか？
バックラッシュ調整の方法はご存じですか？
是非一度先に書いたタツミムックの雑誌や整備書をみられることをおすすめします。分解できても組み立てできないと大変ですから。

デフはケースに対してバックラッシュを決める意味もあるスペーサとともに組み込まれています。そのスペーサを抜けばデフ自体は取り外せます。
私はドライブシャフトの差し込まれる部分から貫通ドライバーを差し込んでハンマーでたたき出します。
サイドシールはたいした金額でないから保険という意味でも新品交換をおすすめします。後から漏れたらまたドライブシャフトを抜く必要がありますから。

ホント文章では限界がありますから先の書物をみてわかる方から電話で説明を受けた方がいいと思いますが・・・・。

▼ＮＯＢＵさん：
>返信ありがとうございます。ブレーキディスクごとドラシャを抜くことに成功し、デフケースを落とすことができました。おそらくシールも傷めることなくとれたと思います。しかし、デフが、ケースから出てこないのですが、デフのサイド二つのキャップを外した後に何かとらなければならないでしょうか？そのまま引っ張っても出てこないのででっかいマイナスドライバーやバールでこじてもとれません。どうしたらいいでしょうか？
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