2006 / 11
 
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▼ ダイアグノーシスより故障（エンジン始動不可） FD4型 06/11/5(日) 23:24
Re:ダイアグノーシスより故障（エンジン始動不可） 鳴門の渦潮 06/11/6(月) 0:50
Re:ダイアグノーシスより故障（エンジン始動不可） FD4型 06/11/7(火) 1:49
Re:ダイアグノーシスより故障（エンジン始動不可） ナイトスポーツ 06/11/6(月) 9:29
Re:ダイアグノーシスより故障（エンジン始動不可） FD4型 06/11/7(火) 1:52
ダイアグノーシスより故障（エンジン始動不可）
 FD4型  - 06/11/5(日) 23:24 -
   先日、どこかのページより入手したダイアグノーシス
のチェックの配線図を見ながらチェックしたところ
間違ったところに配線してしまい。
エンジンがかからなくなってしまいました。
（セルは回りますが点火しないようです）

どこかヒューズが飛んだかとボンネットの２つと
運転席の１つチェックしましたが特に問題なさそうでした。
エンジン回しすぎたのでプラグも外して掃除してもう一度
エンジンかけましたがかかりませんでした。
他にチェックしたほうが良いところありませんでしょうか？

ちなみにFcon Vproの電源入ったときのランプがつかなく
なってました。（覚えてないですがたしか、
イグニッションONでついてたと思います）

いろいろネットを調べましたが解決方法が見つからないので
よろしくお願いします。
Re:ダイアグノーシスより故障（エンジン始動不可）
 鳴門の渦潮  - 06/11/6(月) 0:50 -
   ▼FD4型さん：
>先日、どこかのページより入手したダイアグノーシス
>のチェックの配線図を見ながらチェックしたところ
>間違ったところに配線してしまい。
>エンジンがかからなくなってしまいました。
>（セルは回りますが点火しないようです）
>
>どこかヒューズが飛んだかとボンネットの２つと
>運転席の１つチェックしましたが特に問題なさそうでした。
>エンジン回しすぎたのでプラグも外して掃除してもう一度
>エンジンかけましたがかかりませんでした。
>他にチェックしたほうが良いところありませんでしょうか？
>
>ちなみにFcon Vproの電源入ったときのランプがつかなく
>なってました。（覚えてないですがたしか、
>イグニッションONでついてたと思います）
>
>いろいろネットを調べましたが解決方法が見つからないので
>よろしくお願いします。


よくやるパターンが「ＴＥＮ端子をひとつ横と間違える」です。
メインヒューズが飛んでませんか？
Re:ダイアグノーシスより故障（エンジン始動不可）
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/11/6(月) 9:29 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼FD4型さん：
>先日、どこかのページより入手したダイアグノーシス
>のチェックの配線図を見ながらチェックしたところ
>間違ったところに配線してしまい。
>エンジンがかからなくなってしまいました。
>（セルは回りますが点火しないようです）
>
>どこかヒューズが飛んだかとボンネットの２つと
>運転席の１つチェックしましたが特に問題なさそうでした。
>エンジン回しすぎたのでプラグも外して掃除してもう一度
>エンジンかけましたがかかりませんでした。
>他にチェックしたほうが良いところありませんでしょうか？
>
>ちなみにFcon Vproの電源入ったときのランプがつかなく
>なってました。（覚えてないですがたしか、
>イグニッションONでついてたと思います）
>
>いろいろネットを調べましたが解決方法が見つからないので
>よろしくお願いします。

ヒューズではない場合は、コンピューターの内部基盤を見てください。過電流でパターンが破損していたり、抵抗が破損している場合があります。
ダイアグのミスでコンピューターを壊した事例はいくつか知っていますよ。
中村
Re:ダイアグノーシスより故障（エンジン始動不可）
 FD4型  - 06/11/7(火) 1:49 -
   ▼鳴門の渦潮さん：
>▼FD4型さん：
>>先日、どこかのページより入手したダイアグノーシス
>>のチェックの配線図を見ながらチェックしたところ
>>間違ったところに配線してしまい。
>>エンジンがかからなくなってしまいました。
>>（セルは回りますが点火しないようです）
>>
>>どこかヒューズが飛んだかとボンネットの２つと
>>運転席の１つチェックしましたが特に問題なさそうでした。
>>エンジン回しすぎたのでプラグも外して掃除してもう一度
>>エンジンかけましたがかかりませんでした。
>>他にチェックしたほうが良いところありませんでしょうか？
>>
>>ちなみにFcon Vproの電源入ったときのランプがつかなく
>>なってました。（覚えてないですがたしか、
>>イグニッションONでついてたと思います）
>>
>>いろいろネットを調べましたが解決方法が見つからないので
>>よろしくお願いします。
>
>
>よくやるパターンが「ＴＥＮ端子をひとつ横と間違える」です。
>メインヒューズが飛んでませんか？

▼鳴門の渦潮さん回答ありがとうございます。
＞「ＴＥＮ端子をひとつ横と間違える」
正にそれです。
一応、メインヒューズもチェックしましたがイグニッションがONになるので
問題なさそうです。
やはりコンピューターかもしれません(*_*)
Re:ダイアグノーシスより故障（エンジン始動不可）
 FD4型  - 06/11/7(火) 1:52 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼FD4型さん：
>>先日、どこかのページより入手したダイアグノーシス
>>のチェックの配線図を見ながらチェックしたところ
>>間違ったところに配線してしまい。
>>エンジンがかからなくなってしまいました。
>>（セルは回りますが点火しないようです）
>>
>>どこかヒューズが飛んだかとボンネットの２つと
>>運転席の１つチェックしましたが特に問題なさそうでした。
>>エンジン回しすぎたのでプラグも外して掃除してもう一度
>>エンジンかけましたがかかりませんでした。
>>他にチェックしたほうが良いところありませんでしょうか？
>>
>>ちなみにFcon Vproの電源入ったときのランプがつかなく
>>なってました。（覚えてないですがたしか、
>>イグニッションONでついてたと思います）
>>
>>いろいろネットを調べましたが解決方法が見つからないので
>>よろしくお願いします。
>
>ヒューズではない場合は、コンピューターの内部基盤を見てください。過電流でパターンが破損していたり、抵抗が破損している場合があります。
>ダイアグのミスでコンピューターを壊した事例はいくつか知っていますよ。
>中村

中村様ご回答ありがとうございます。

メインのコンピュータはまだ調べてないのですが
F-conのほうは無事でした・・・
週末にでも、メインコンピューターを開けてチェックしてみます・・・
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