2007 / 2
 
  ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定  
409 / 421 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
▼ セカンダリハウンチング win 07/2/3(土) 15:20
Re:セカンダリハウンチング ナイトスポーツ 07/2/3(土) 16:46
セカンダリハウンチング
 win  - 07/2/3(土) 15:20 -
   始めまして、いつも拝見させていただいております。
FDの3型乗りですが、ブーストをかけると、プライマリ域は0.7
セカンダリ域に入ると0.5〜0.2の間を激しくブーストがハウンチングします。
そのままアクセルを開け続けると0.2でブーストが安定します。

純正置き換えのエアクリからHKSのパワーフローに交換したら
この症状が出ました。

仕様は社外マフラー、触媒レス、ブーストコントローラー（profec-B）、HKSパワーフロー、社外コンピューターです。

ディーラーにてECUを純正に戻し、自己診断したところ、異常は見られませんでした。

何が原因かわからず途方にくれている状況です。
アドバイスを頂ければ幸いです、よろしくお願いいたします。
Re:セカンダリハウンチング
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/2/3(土) 16:46 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼winさん：
>始めまして、いつも拝見させていただいております。
>FDの3型乗りですが、ブーストをかけると、プライマリ域は0.7
>セカンダリ域に入ると0.5〜0.2の間を激しくブーストがハウンチングします。
>そのままアクセルを開け続けると0.2でブーストが安定します。
>
>純正置き換えのエアクリからHKSのパワーフローに交換したら
>この症状が出ました。
>
>仕様は社外マフラー、触媒レス、ブーストコントローラー（profec-B）、HKSパワーフロー、社外コンピューターです。
>
>ディーラーにてECUを純正に戻し、自己診断したところ、異常は見られませんでした。
>
>何が原因かわからず途方にくれている状況です。
>アドバイスを頂ければ幸いです、よろしくお願いいたします。

０．２というとアクチュエーターで設定されている最低ブースト圧よりも低い数値です。ということはエアクリもブーストコントローラーも関係ありません。
可能性があるのは、エアクリ交換作業の際に、何かの作業ミスでエアー漏れを起こしているのだと思います。例えばチャージリリーフバルブのホースが抜けかかっているとか。もう一度、作業の際に手をつけたところを確認してください。
中村
  ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定  
409 / 421 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：
0
(SS)C-BOARD v3.8 is Free