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FD 6型 14年式
エンジン吸排気は純正交換HKSエアクリ、藤壷マフラーに交換してあります。
直近でプラグを交換したのは（プラチナ９番四本）41000kmでした。
11/27 41500km
初めて症状が出たのですが、深夜エンジン始動後回転がすごく安定しない。
アクセルを軽くあおると重たくエンジンが回って、ボフボフ失火している。
酷いカブリ症状です。
私の使用頻度は週一度のみです。そのとき距離は200kmくらい乗ります。
12/6 41790km
念のためL側を７番プラチナへ交換。
ベースアイドルを調整。520rpm（結構低かったです）→700rpmへ
しかしこれ以降も毎週毎週、症状が出続けています。いつも深夜の始動です。
1/10 43137km
この日はついに始動に失敗して、カブリました。
アクセル全開掃気でもダメ。
プラグを外して、ライターで炙り再始動できました。
その足でディーラーに預けました。
1/29
症状が出ないと言われ引き取ってきました。
圧縮は有料で測ってもらい、フロント平均8.3 リア平均8.9
2/6 44000km
同じ症状にて始動失敗。
バッテリーが弱るほど回しても始動不能。
中古プラグに交換、バッテリージャンプにて始動。
スロットルボディをキャブクリで清掃（ISC、AASの穴）
2/7 始動できたが、ハンチング症状あり。
長々とすいません。
でも正直もう私の知識では無理な状態になりました。
ディーラーも信用できません。
考えられる原因が思い当たる方、居りませんでしょうか？
お力をお貸しください。お願いします。
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- 07/2/8(木) 10:12 -
