2007 / 3
 
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▼ インレットオイルパイプ まさき 07/3/26(月) 19:07
Re:インレットオイルパイプ ナイト　金井 07/3/29(木) 12:03
Re:インレットオイルパイプ まさき 07/3/29(木) 12:13
Re:インレットオイルパイプ ナイト　金井 07/3/29(木) 14:33
インレットオイルパイプ
 まさき  - 07/3/26(月) 19:07 -
   この度、初期型FDエンジンを載せ換えしようと降ろして組み替えをしてます。
取り付けがわからないところがあるのでよろしくお願いします。
ﾌﾛﾝﾄﾊｳｼﾞﾝｸﾞ給油口側からｴﾝｼﾞﾝの上を通りﾀｰﾋﾞﾝ側に抜けてゆく金属製の二本溶接されたｵｲﾙﾊﾟｲﾌﾟなのですがﾊｳｼﾞﾝｸﾞにﾎﾞﾙﾄで止まります。その箇所では長くてﾌﾘｰなﾊﾟｲﾌﾟなので揺れてﾎﾞﾙﾄが緩まないかか心配です。他にｽﾃｰなどで固定するのでしょうか？よろしくお願いします。
Re:インレットオイルパイプ
 ナイト　金井 E-MAIL  - 07/3/29(木) 12:03 -
   ▼まさきさん：
>この度、初期型FDエンジンを載せ換えしようと降ろして組み替えをしてます。
>取り付けがわからないところがあるのでよろしくお願いします。
>ﾌﾛﾝﾄﾊｳｼﾞﾝｸﾞ給油口側からｴﾝｼﾞﾝの上を通りﾀｰﾋﾞﾝ側に抜けてゆく金属製の二本溶接されたｵｲﾙﾊﾟｲﾌﾟなのですがﾊｳｼﾞﾝｸﾞにﾎﾞﾙﾄで止まります。その箇所では長くてﾌﾘｰなﾊﾟｲﾌﾟなので揺れてﾎﾞﾙﾄが緩まないかか心配です。他にｽﾃｰなどで固定するのでしょうか？よろしくお願いします。

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

いえ、ここは何も固定しなくいいですよ。

金井
Re:インレットオイルパイプ
 まさき  - 07/3/29(木) 12:13 -
   ▼ナイト　金井さんありがとうございました

いつも本当に助かります。

ちなみにナイトさんではT51R.SPL.BBを使う場合、ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰは何を使いますでしょうか？追加二本か四本か容量とか悩んでます
Re:インレットオイルパイプ
 ナイト　金井 E-MAIL  - 07/3/29(木) 14:33 -
   ▼まさきさん：
>▼ナイト　金井さんありがとうございました
>
>いつも本当に助かります。
>
>ちなみにナイトさんではT51R.SPL.BBを使う場合、ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰは何を使いますでしょうか？追加二本か四本か容量とか悩んでます

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。エンジンの仕様と掛けるブースト圧に寄るでしょうが、
耐久性と、せっかくのT51Rの出力を両立するなら
１，０まででお使いになって下さい。
それならインジェクターはノーマルでいけます。
ポンプは最低燃圧をきちんと確保したいですから
２０B用をお使いになると良いですよ。
あとはセッティングに使うCPUは必ず１６BIT化してください。
８BITでは処理速度として不足です。

あとは、どれだけの出力にもって行きたいか、
どこでどんな風にお使いになるかで変ってくるのでしょう。
４本８５０ｃｃという方法もありますね。

ご参考までに。

金井
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