2007 / 3
 
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インレットオイルパイプ まさき 07/3/26(月) 19:07
Re:インレットオイルパイプ ナイト 金井 07/3/29(木) 12:03
Re:インレットオイルパイプ まさき 07/3/29(木) 12:13
Re:インレットオイルパイプ ナイト 金井 07/3/29(木) 14:33

インレットオイルパイプ
 まさき  - 07/3/26(月) 19:07 -

   この度、初期型FDエンジンを載せ換えしようと降ろして組み替えをしてます。
取り付けがわからないところがあるのでよろしくお願いします。
フロントハウジング給油口側からエンジンの上を通りタービン側に抜けてゆく金属製の二本溶接されたオイルパイプなのですがハウジングにボルトで止まります。その箇所では長くてフリーなパイプなので揺れてボルトが緩まないかか心配です。他にステーなどで固定するのでしょうか?よろしくお願いします。

Re:インレットオイルパイプ
 ナイト 金井 E-MAIL  - 07/3/29(木) 12:03 -

   ▼まさきさん:
>この度、初期型FDエンジンを載せ換えしようと降ろして組み替えをしてます。
>取り付けがわからないところがあるのでよろしくお願いします。
>フロントハウジング給油口側からエンジンの上を通りタービン側に抜けてゆく金属製の二本溶接されたオイルパイプなのですがハウジングにボルトで止まります。その箇所では長くてフリーなパイプなので揺れてボルトが緩まないかか心配です。他にステーなどで固定するのでしょうか?よろしくお願いします。

こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

いえ、ここは何も固定しなくいいですよ。

金井

Re:インレットオイルパイプ
 まさき  - 07/3/29(木) 12:13 -

   ▼ナイト 金井さんありがとうございました

いつも本当に助かります。

ちなみにナイトさんではT51R.SPL.BBを使う場合、インジェクターは何を使いますでしょうか?追加二本か四本か容量とか悩んでます

Re:インレットオイルパイプ
 ナイト 金井 E-MAIL  - 07/3/29(木) 14:33 -

   ▼まさきさん:
>▼ナイト 金井さんありがとうございました
>
>いつも本当に助かります。
>
>ちなみにナイトさんではT51R.SPL.BBを使う場合、インジェクターは何を使いますでしょうか?追加二本か四本か容量とか悩んでます

こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

はい。エンジンの仕様と掛けるブースト圧に寄るでしょうが、
耐久性と、せっかくのT51Rの出力を両立するなら
1,0まででお使いになって下さい。
それならインジェクターはノーマルでいけます。
ポンプは最低燃圧をきちんと確保したいですから
20B用をお使いになると良いですよ。
あとはセッティングに使うCPUは必ず16BIT化してください。
8BITでは処理速度として不足です。

あとは、どれだけの出力にもって行きたいか、
どこでどんな風にお使いになるかで変ってくるのでしょう。
4本850ccという方法もありますね。

ご参考までに。

金井

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