2007 / 3
 
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▼ エンジンは大丈夫？ 色はげたか 07/3/5(月) 16:41
Re:エンジンは大丈夫？ ナイトスポーツ 07/3/6(火) 9:52
Re:エンジンは大丈夫？ 色はげたか 07/3/6(火) 22:24
Re:エンジンは大丈夫？ snow white fc 07/3/6(火) 23:42
エンジンは大丈夫？
 色はげたか  - 07/3/5(月) 16:41 -
   いつもこちらで勉強させて貰っています。
一つ困ったことが起きたので、ご意見を宜しくお願いします。

先日の寒い（ガラスが凍る位）朝、車（ＦＣ後）を少し動かしました。
一発始動でファーストアイドルも安定していました。
朝早かったのと御近所の手前、３〜４分でエンジンを切りました。

次の日始動しようとしましたが、やはりかぶってだめでした。

プラグを外し清掃すこし温めて、ＥＧＩフューズ抜き掃気、
シュシュシュッ　シュ　
途中で圧縮の音が一回、ニ回聞こえないんです。

一応プラグをつけてクランキングしてみましたが掛からずバッテリが上がってしまいました。
その後はまだ試していませんが、何とかかかったとしてもこのエンジンは元にもどるでしょうか？

Ｈ２、ＦＣ３Ｓ、18万Ｋｍ位（１０万Ｋｍ位でマツダリビルトに乗せ換）、プラグ、オイル等は定期的に交換

自分としてはまだ乗りたいです
ご意見を宜しくお願いします
Re:エンジンは大丈夫？
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/3/6(火) 9:52 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼色はげたかさん：
> いつもこちらで勉強させて貰っています。
>一つ困ったことが起きたので、ご意見を宜しくお願いします。
>
>先日の寒い（ガラスが凍る位）朝、車（ＦＣ後）を少し動かしました。
>一発始動でファーストアイドルも安定していました。
>朝早かったのと御近所の手前、３〜４分でエンジンを切りました。
>
>次の日始動しようとしましたが、やはりかぶってだめでした。
>
>プラグを外し清掃すこし温めて、ＥＧＩフューズ抜き掃気、
>シュシュシュッ　シュ　
>途中で圧縮の音が一回、ニ回聞こえないんです。
>
>一応プラグをつけてクランキングしてみましたが掛からずバッテリが上がってしまいました。
>その後はまだ試していませんが、何とかかかったとしてもこのエンジンは元にもどるでしょうか？

音が連続音ではない場合は、１室か２室のコンプレッションが下がっている可能性があります。まずコンプレッションの測定をしてはいかがでしょうか。
中村


>
>Ｈ２、ＦＣ３Ｓ、18万Ｋｍ位（１０万Ｋｍ位でマツダリビルトに乗せ換）、プラグ、オイル等は定期的に交換
>
>自分としてはまだ乗りたいです
>ご意見を宜しくお願いします
Re:エンジンは大丈夫？
 色はげたか  - 07/3/6(火) 22:24 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼色はげたかさん：
>> いつもこちらで勉強させて貰っています。
>>一つ困ったことが起きたので、ご意見を宜しくお願いします。
>>
>>先日の寒い（ガラスが凍る位）朝、車（ＦＣ後）を少し動かしました。
>>一発始動でファーストアイドルも安定していました。
>>朝早かったのと御近所の手前、３〜４分でエンジンを切りました。
>>
>>次の日始動しようとしましたが、やはりかぶってだめでした。
>>
>>プラグを外し清掃すこし温めて、ＥＧＩフューズ抜き掃気、
>>シュシュシュッ　シュ　
>>途中で圧縮の音が一回、ニ回聞こえないんです。
>>
>>一応プラグをつけてクランキングしてみましたが掛からずバッテリが上がってしまいました。
>>その後はまだ試していませんが、何とかかかったとしてもこのエンジンは元にもどるでしょうか？
>
>音が連続音ではない場合は、１室か２室のコンプレッションが下がっている可能性があります。まずコンプレッションの測定をしてはいかがでしょうか。
>中村
>
>
>>
>>Ｈ２、ＦＣ３Ｓ、18万Ｋｍ位（１０万Ｋｍ位でマツダリビルトに乗せ換）、プラグ、オイル等は定期的に交換
>>
>>自分としてはまだ乗りたいです
>>ご意見を宜しくお願いします
　　

有難うございます
コンプレッションですね。今度ディーラーで測定してもらいます

ただ、自分としては今まで何とも無かった物が、急にだめになるものか不思議なのです。
もし、限度以下の場合はやはりエンジンは…。
Re:エンジンは大丈夫？
 snow white fc  - 07/3/6(火) 23:42 -
   >有難うございます
>コンプレッションですね。今度ディーラーで測定してもらいます
>
>ただ、自分としては今まで何とも無かった物が、急にだめになるものか不思議なのです。
>もし、限度以下の場合はやはりエンジンは…。

もしサーキット走行等されておらず、メンテが十分なら
8万キロで限度値以下はそうそう無いと思います。
限度値以下でも各燃焼室のバラツキが少なければ問題ありませんし、
パワー的には落ちてきても不便を感じなければ問題ありません。

コンプレッションに関しても過去ログに同様の事例が数多くあります。
多少時間は掛かりますが、参考にされると良いですよ。
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