2007 / 3
 
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ホイールザイズについて FD7 07/3/21(水) 16:57
Re:ホイールザイズについて ナイトスポーツ 07/3/21(水) 18:36
Re:ホイールザイズについて FD7 07/3/22(木) 10:16
Re:ホイールザイズについて ナイトスポーツ 07/3/22(木) 10:54
Re:ホイールザイズについて FD7 07/3/22(木) 12:02
Re:ホイールザイズについて ナイトスポーツ 07/3/22(木) 12:57
Re:ホイールザイズについて FD7 07/3/22(木) 16:06
Re:ホイールザイズについて 0727 07/3/21(水) 22:01

ホイールザイズについて
 FD7  - 07/3/21(水) 16:57 -

   トレッドをホイールのオフセットによって広げる場合に発生する、メリットデメリットはなんでしょうか?よく聞くのが、ワイドにしすぎるとウエット時のコーナリングが難しい?などですが、実際どうなんでしょうか?車はFDです。

Re:ホイールザイズについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/3/21(水) 18:36 -

   ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。

▼FD7さん:
>トレッドをホイールのオフセットによって広げる場合に発生する、メリットデメリットはなんでしょうか?よく聞くのが、ワイドにしすぎるとウエット時のコーナリングが難しい?などですが、実際どうなんでしょうか?車はFDです。

純正のホイールからオフセットでトレッドを広げても、せいぜい1−2Cm単位でしょう。そのレベルでは何も変わりません。ドライバーによっては、交換したという気持ちが、何か変わったような気持ちになるかもしれませんが、ブラインドテストなどをすれば、何も変わらないことがわかると思います。
参考にしてください。
中村

Re:ホイールザイズについて
 0727  - 07/3/21(水) 22:01 -

   ▼FD7さん:
>トレッドをホイールのオフセットによって広げる場合に発生する、メリットデメリットはなんでしょうか?よく聞くのが、ワイドにしすぎるとウエット時のコーナリングが難しい?などですが、実際どうなんでしょうか?車はFDです。

個人的な意見ですけど・・・・
メリット・・・・見た目がかっこいい。
デメリット・・・・車高やバネレートによってはフェンダーと干渉する。
ですかね。

Re:ホイールザイズについて
 FD7  - 07/3/22(木) 10:16 -

   ▼ナイトスポーツさん:
>ナイトスポーツ中村です。
>こんばんは。
>
>▼FD7さん:
>>トレッドをホイールのオフセットによって広げる場合に発生する、メリットデメリットはなんでしょうか?よく聞くのが、ワイドにしすぎるとウエット時のコーナリングが難しい?などですが、実際どうなんでしょうか?車はFDです。
>
>純正のホイールからオフセットでトレッドを広げても、せいぜい1−2Cm単位でしょう。そのレベルでは何も変わりません。ドライバーによっては、交換したという気持ちが、何か変わったような気持ちになるかもしれませんが、ブラインドテストなどをすれば、何も変わらないことがわかると思います。
>参考にしてください。
>中村

お返事ありがとうございます。説明不足でした。ワイドフェンダーを付けようかと思ってます。フロント2センチ、リヤ5センチワイドになるフェンダーです。それに合わせたホイールにしようと思ってますが、ノーマルがら比べてこれだけワイドになると走りがどうなるかイメージできないので・・・。
メリット、デメリットなどあれば教えて下さい。ちなみに構造変更もする予定です。

Re:ホイールザイズについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/3/22(木) 10:54 -

   ▼FD7さん:
>▼ナイトスポーツさん:
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんばんは。
>>
>>▼FD7さん:
>>>トレッドをホイールのオフセットによって広げる場合に発生する、メリットデメリットはなんでしょうか?よく聞くのが、ワイドにしすぎるとウエット時のコーナリングが難しい?などですが、実際どうなんでしょうか?車はFDです。
>>
>>純正のホイールからオフセットでトレッドを広げても、せいぜい1−2Cm単位でしょう。そのレベルでは何も変わりません。ドライバーによっては、交換したという気持ちが、何か変わったような気持ちになるかもしれませんが、ブラインドテストなどをすれば、何も変わらないことがわかると思います。
>>参考にしてください。
>>中村
>

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

>お返事ありがとうございます。説明不足でした。ワイドフェンダーを付けようかと思ってます。フロント2センチ、リヤ5センチワイドになるフェンダーです。それに合わせたホイールにしようと思ってますが、ノーマルがら比べてこれだけワイドになると走りがどうなるかイメージできないので・・・。
>メリット、デメリットなどあれば教えて下さい。ちなみに構造変更もする予定です。

フロントの2cmなら操縦性はほとんど変わらないでしょう。デメリットはハブに対する荷重が増えますから、ハブのダメージを心がけてください。
でもサーキットでタイムアタックなどをしないなら、壊れるようなことは無いですよ。トレッドをワイドに変更するなら、厳密に言うとレバー比が大きくなるのですから、ダンパーレートやSPレートも上げなければならなくなります。
でもフロントの2cmぐらいなら気にしなくても大丈夫ですよ。
中村

Re:ホイールザイズについて
 FD7  - 07/3/22(木) 12:02 -

   ▼ナイトスポーツさん:
>▼FD7さん:
>>▼ナイトスポーツさん:
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんばんは。
>>>
>>>▼FD7さん:
>>>>トレッドをホイールのオフセットによって広げる場合に発生する、メリットデメリットはなんでしょうか?よく聞くのが、ワイドにしすぎるとウエット時のコーナリングが難しい?などですが、実際どうなんでしょうか?車はFDです。
>>>
>>>純正のホイールからオフセットでトレッドを広げても、せいぜい1−2Cm単位でしょう。そのレベルでは何も変わりません。ドライバーによっては、交換したという気持ちが、何か変わったような気持ちになるかもしれませんが、ブラインドテストなどをすれば、何も変わらないことがわかると思います。
>>>参考にしてください。
>>>中村
>>
>
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>>お返事ありがとうございます。説明不足でした。ワイドフェンダーを付けようかと思ってます。フロント2センチ、リヤ5センチワイドになるフェンダーです。それに合わせたホイールにしようと思ってますが、ノーマルがら比べてこれだけワイドになると走りがどうなるかイメージできないので・・・。
>>メリット、デメリットなどあれば教えて下さい。ちなみに構造変更もする予定です。
>
>フロントの2cmなら操縦性はほとんど変わらないでしょう。デメリットはハブに対する荷重が増えますから、ハブのダメージを心がけてください。
>でもサーキットでタイムアタックなどをしないなら、壊れるようなことは無いですよ。トレッドをワイドに変更するなら、厳密に言うとレバー比が大きくなるのですから、ダンパーレートやSPレートも上げなければならなくなります。
>でもフロントの2cmぐらいなら気にしなくても大丈夫ですよ。
>中村


お返事たいへんありがとうございます。リヤの5センチワイドはさすがにやり過ぎでしょうか?操縦性はダウンする方向になってしまうのでしょうか?色々調べてみるとレーシングカーなどのFR車のリヤのトレッドはフロントより狭いのが常識?みたいなんで・・・。
ちなみに今もミニサーキットを中心に走ってます。

Re:ホイールザイズについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/3/22(木) 12:57 -

   ▼FD7さん:
>▼ナイトスポーツさん:
>>▼FD7さん:
>>>▼ナイトスポーツさん:
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>こんばんは。
>>>>
>>>>▼FD7さん:
>>>>>トレッドをホイールのオフセットによって広げる場合に発生する、メリットデメリットはなんでしょうか?よく聞くのが、ワイドにしすぎるとウエット時のコーナリングが難しい?などですが、実際どうなんでしょうか?車はFDです。
>>>>
>>>>純正のホイールからオフセットでトレッドを広げても、せいぜい1−2Cm単位でしょう。そのレベルでは何も変わりません。ドライバーによっては、交換したという気持ちが、何か変わったような気持ちになるかもしれませんが、ブラインドテストなどをすれば、何も変わらないことがわかると思います。
>>>>参考にしてください。
>>>>中村
>>>
>>
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>>お返事ありがとうございます。説明不足でした。ワイドフェンダーを付けようかと思ってます。フロント2センチ、リヤ5センチワイドになるフェンダーです。それに合わせたホイールにしようと思ってますが、ノーマルがら比べてこれだけワイドになると走りがどうなるかイメージできないので・・・。
>>>メリット、デメリットなどあれば教えて下さい。ちなみに構造変更もする予定です。
>>
>>フロントの2cmなら操縦性はほとんど変わらないでしょう。デメリットはハブに対する荷重が増えますから、ハブのダメージを心がけてください。
>>でもサーキットでタイムアタックなどをしないなら、壊れるようなことは無いですよ。トレッドをワイドに変更するなら、厳密に言うとレバー比が大きくなるのですから、ダンパーレートやSPレートも上げなければならなくなります。
>>でもフロントの2cmぐらいなら気にしなくても大丈夫ですよ。
>>中村
>
ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

>
>お返事たいへんありがとうございます。リヤの5センチワイドはさすがにやり過ぎでしょうか?操縦性はダウンする方向になってしまうのでしょうか?色々調べてみるとレーシングカーなどのFR車のリヤのトレッドはフロントより狭いのが常識?みたいなんで・・・。
>ちなみに今もミニサーキットを中心に走ってます。

FDはパワーが大きいですからトラクションを確保するのが大変ですね。
そういう意味ではタイヤサイズも含めてリアーが大きいのは問題ないとおもいますよ。問題はそこから先のセッティングですよ。
中村

Re:ホイールザイズについて
 FD7  - 07/3/22(木) 16:06 -

   ▼ナイトスポーツさん:
>▼FD7さん:
>>▼ナイトスポーツさん:
>>>▼FD7さん:
>>>>▼ナイトスポーツさん:
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>こんばんは。
>>>>>
>>>>>▼FD7さん:
>>>>>>トレッドをホイールのオフセットによって広げる場合に発生する、メリットデメリットはなんでしょうか?よく聞くのが、ワイドにしすぎるとウエット時のコーナリングが難しい?などですが、実際どうなんでしょうか?車はFDです。
>>>>>
>>>>>純正のホイールからオフセットでトレッドを広げても、せいぜい1−2Cm単位でしょう。そのレベルでは何も変わりません。ドライバーによっては、交換したという気持ちが、何か変わったような気持ちになるかもしれませんが、ブラインドテストなどをすれば、何も変わらないことがわかると思います。
>>>>>参考にしてください。
>>>>>中村
>>>>
>>>
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>>
>>>>お返事ありがとうございます。説明不足でした。ワイドフェンダーを付けようかと思ってます。フロント2センチ、リヤ5センチワイドになるフェンダーです。それに合わせたホイールにしようと思ってますが、ノーマルがら比べてこれだけワイドになると走りがどうなるかイメージできないので・・・。
>>>>メリット、デメリットなどあれば教えて下さい。ちなみに構造変更もする予定です。
>>>
>>>フロントの2cmなら操縦性はほとんど変わらないでしょう。デメリットはハブに対する荷重が増えますから、ハブのダメージを心がけてください。
>>>でもサーキットでタイムアタックなどをしないなら、壊れるようなことは無いですよ。トレッドをワイドに変更するなら、厳密に言うとレバー比が大きくなるのですから、ダンパーレートやSPレートも上げなければならなくなります。
>>>でもフロントの2cmぐらいなら気にしなくても大丈夫ですよ。
>>>中村
>>
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>>
>>お返事たいへんありがとうございます。リヤの5センチワイドはさすがにやり過ぎでしょうか?操縦性はダウンする方向になってしまうのでしょうか?色々調べてみるとレーシングカーなどのFR車のリヤのトレッドはフロントより狭いのが常識?みたいなんで・・・。
>>ちなみに今もミニサーキットを中心に走ってます。
>
>FDはパワーが大きいですからトラクションを確保するのが大変ですね。
>そういう意味ではタイヤサイズも含めてリアーが大きいのは問題ないとおもいますよ。問題はそこから先のセッティングですよ。
>中村

現在、御社のアラゴスタを使用しています。取り付けして判らなくなったらまた相談させていただきます。ありがとうございました。

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