2007 / 3
 
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▼ ホイールザイズについて ＦＤ７ 07/3/21(水) 16:57
Re:ホイールザイズについて ナイトスポーツ 07/3/21(水) 18:36
Re:ホイールザイズについて ＦＤ７ 07/3/22(木) 10:16
Re:ホイールザイズについて ナイトスポーツ 07/3/22(木) 10:54
Re:ホイールザイズについて ＦＤ７ 07/3/22(木) 12:02
Re:ホイールザイズについて ナイトスポーツ 07/3/22(木) 12:57
Re:ホイールザイズについて ＦＤ７ 07/3/22(木) 16:06
Re:ホイールザイズについて ０７２７ 07/3/21(水) 22:01
ホイールザイズについて
 ＦＤ７  - 07/3/21(水) 16:57 -
   トレッドをホイールのオフセットによって広げる場合に発生する、メリットデメリットはなんでしょうか？よく聞くのが､ワイドにしすぎるとウエット時のコーナリングが難しい？などですが、実際どうなんでしょうか？車はＦＤです。
Re:ホイールザイズについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/3/21(水) 18:36 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。

▼ＦＤ７さん：
>トレッドをホイールのオフセットによって広げる場合に発生する、メリットデメリットはなんでしょうか？よく聞くのが､ワイドにしすぎるとウエット時のコーナリングが難しい？などですが、実際どうなんでしょうか？車はＦＤです。

純正のホイールからオフセットでトレッドを広げても、せいぜい１−２Ｃｍ単位でしょう。そのレベルでは何も変わりません。ドライバーによっては、交換したという気持ちが、何か変わったような気持ちになるかもしれませんが、ブラインドテストなどをすれば、何も変わらないことがわかると思います。
参考にしてください。
中村
Re:ホイールザイズについて
 ０７２７  - 07/3/21(水) 22:01 -
   ▼ＦＤ７さん：
>トレッドをホイールのオフセットによって広げる場合に発生する、メリットデメリットはなんでしょうか？よく聞くのが､ワイドにしすぎるとウエット時のコーナリングが難しい？などですが、実際どうなんでしょうか？車はＦＤです。

個人的な意見ですけど・・・・
メリット・・・・見た目がかっこいい。
デメリット・・・・車高やバネレートによってはフェンダーと干渉する。
ですかね。
Re:ホイールザイズについて
 ＦＤ７  - 07/3/22(木) 10:16 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんばんは。
>
>▼ＦＤ７さん：
>>トレッドをホイールのオフセットによって広げる場合に発生する、メリットデメリットはなんでしょうか？よく聞くのが､ワイドにしすぎるとウエット時のコーナリングが難しい？などですが、実際どうなんでしょうか？車はＦＤです。
>
>純正のホイールからオフセットでトレッドを広げても、せいぜい１−２Ｃｍ単位でしょう。そのレベルでは何も変わりません。ドライバーによっては、交換したという気持ちが、何か変わったような気持ちになるかもしれませんが、ブラインドテストなどをすれば、何も変わらないことがわかると思います。
>参考にしてください。
>中村

お返事ありがとうございます。説明不足でした。ワイドフェンダーを付けようかと思ってます。フロント２センチ、リヤ５センチワイドになるフェンダーです。それに合わせたホイールにしようと思ってますが､ノーマルがら比べてこれだけワイドになると走りがどうなるかイメージできないので・・・。
メリット、デメリットなどあれば教えて下さい。ちなみに構造変更もする予定です。
Re:ホイールザイズについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/3/22(木) 10:54 -
   ▼ＦＤ７さん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんばんは。
>>
>>▼ＦＤ７さん：
>>>トレッドをホイールのオフセットによって広げる場合に発生する、メリットデメリットはなんでしょうか？よく聞くのが､ワイドにしすぎるとウエット時のコーナリングが難しい？などですが、実際どうなんでしょうか？車はＦＤです。
>>
>>純正のホイールからオフセットでトレッドを広げても、せいぜい１−２Ｃｍ単位でしょう。そのレベルでは何も変わりません。ドライバーによっては、交換したという気持ちが、何か変わったような気持ちになるかもしれませんが、ブラインドテストなどをすれば、何も変わらないことがわかると思います。
>>参考にしてください。
>>中村
>

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

>お返事ありがとうございます。説明不足でした。ワイドフェンダーを付けようかと思ってます。フロント２センチ、リヤ５センチワイドになるフェンダーです。それに合わせたホイールにしようと思ってますが､ノーマルがら比べてこれだけワイドになると走りがどうなるかイメージできないので・・・。
>メリット、デメリットなどあれば教えて下さい。ちなみに構造変更もする予定です。

フロントの２ｃｍなら操縦性はほとんど変わらないでしょう。デメリットはハブに対する荷重が増えますから、ハブのダメージを心がけてください。
でもサーキットでタイムアタックなどをしないなら、壊れるようなことは無いですよ。トレッドをワイドに変更するなら、厳密に言うとレバー比が大きくなるのですから、ダンパーレートやＳＰレートも上げなければならなくなります。
でもフロントの２ｃｍぐらいなら気にしなくても大丈夫ですよ。
中村
Re:ホイールザイズについて
 ＦＤ７  - 07/3/22(木) 12:02 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>▼ＦＤ７さん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんばんは。
>>>
>>>▼ＦＤ７さん：
>>>>トレッドをホイールのオフセットによって広げる場合に発生する、メリットデメリットはなんでしょうか？よく聞くのが､ワイドにしすぎるとウエット時のコーナリングが難しい？などですが、実際どうなんでしょうか？車はＦＤです。
>>>
>>>純正のホイールからオフセットでトレッドを広げても、せいぜい１−２Ｃｍ単位でしょう。そのレベルでは何も変わりません。ドライバーによっては、交換したという気持ちが、何か変わったような気持ちになるかもしれませんが、ブラインドテストなどをすれば、何も変わらないことがわかると思います。
>>>参考にしてください。
>>>中村
>>
>
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>>お返事ありがとうございます。説明不足でした。ワイドフェンダーを付けようかと思ってます。フロント２センチ、リヤ５センチワイドになるフェンダーです。それに合わせたホイールにしようと思ってますが､ノーマルがら比べてこれだけワイドになると走りがどうなるかイメージできないので・・・。
>>メリット、デメリットなどあれば教えて下さい。ちなみに構造変更もする予定です。
>
>フロントの２ｃｍなら操縦性はほとんど変わらないでしょう。デメリットはハブに対する荷重が増えますから、ハブのダメージを心がけてください。
>でもサーキットでタイムアタックなどをしないなら、壊れるようなことは無いですよ。トレッドをワイドに変更するなら、厳密に言うとレバー比が大きくなるのですから、ダンパーレートやＳＰレートも上げなければならなくなります。
>でもフロントの２ｃｍぐらいなら気にしなくても大丈夫ですよ。
>中村


お返事たいへんありがとうございます。リヤの５センチワイドはさすがにやり過ぎでしょうか？操縦性はダウンする方向になってしまうのでしょうか？色々調べてみるとレーシングカーなどのＦＲ車のリヤのトレッドはフロントより狭いのが常識？みたいなんで・・・。
ちなみに今もミニサーキットを中心に走ってます。
Re:ホイールザイズについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/3/22(木) 12:57 -
   ▼ＦＤ７さん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>▼ＦＤ７さん：
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>こんばんは。
>>>>
>>>>▼ＦＤ７さん：
>>>>>トレッドをホイールのオフセットによって広げる場合に発生する、メリットデメリットはなんでしょうか？よく聞くのが､ワイドにしすぎるとウエット時のコーナリングが難しい？などですが、実際どうなんでしょうか？車はＦＤです。
>>>>
>>>>純正のホイールからオフセットでトレッドを広げても、せいぜい１−２Ｃｍ単位でしょう。そのレベルでは何も変わりません。ドライバーによっては、交換したという気持ちが、何か変わったような気持ちになるかもしれませんが、ブラインドテストなどをすれば、何も変わらないことがわかると思います。
>>>>参考にしてください。
>>>>中村
>>>
>>
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>>お返事ありがとうございます。説明不足でした。ワイドフェンダーを付けようかと思ってます。フロント２センチ、リヤ５センチワイドになるフェンダーです。それに合わせたホイールにしようと思ってますが､ノーマルがら比べてこれだけワイドになると走りがどうなるかイメージできないので・・・。
>>>メリット、デメリットなどあれば教えて下さい。ちなみに構造変更もする予定です。
>>
>>フロントの２ｃｍなら操縦性はほとんど変わらないでしょう。デメリットはハブに対する荷重が増えますから、ハブのダメージを心がけてください。
>>でもサーキットでタイムアタックなどをしないなら、壊れるようなことは無いですよ。トレッドをワイドに変更するなら、厳密に言うとレバー比が大きくなるのですから、ダンパーレートやＳＰレートも上げなければならなくなります。
>>でもフロントの２ｃｍぐらいなら気にしなくても大丈夫ですよ。
>>中村
>
ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

>
>お返事たいへんありがとうございます。リヤの５センチワイドはさすがにやり過ぎでしょうか？操縦性はダウンする方向になってしまうのでしょうか？色々調べてみるとレーシングカーなどのＦＲ車のリヤのトレッドはフロントより狭いのが常識？みたいなんで・・・。
>ちなみに今もミニサーキットを中心に走ってます。

ＦＤはパワーが大きいですからトラクションを確保するのが大変ですね。
そういう意味ではタイヤサイズも含めてリアーが大きいのは問題ないとおもいますよ。問題はそこから先のセッティングですよ。
中村
Re:ホイールザイズについて
 ＦＤ７  - 07/3/22(木) 16:06 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>▼ＦＤ７さん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>▼ＦＤ７さん：
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>こんばんは。
>>>>>
>>>>>▼ＦＤ７さん：
>>>>>>トレッドをホイールのオフセットによって広げる場合に発生する、メリットデメリットはなんでしょうか？よく聞くのが､ワイドにしすぎるとウエット時のコーナリングが難しい？などですが、実際どうなんでしょうか？車はＦＤです。
>>>>>
>>>>>純正のホイールからオフセットでトレッドを広げても、せいぜい１−２Ｃｍ単位でしょう。そのレベルでは何も変わりません。ドライバーによっては、交換したという気持ちが、何か変わったような気持ちになるかもしれませんが、ブラインドテストなどをすれば、何も変わらないことがわかると思います。
>>>>>参考にしてください。
>>>>>中村
>>>>
>>>
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>>
>>>>お返事ありがとうございます。説明不足でした。ワイドフェンダーを付けようかと思ってます。フロント２センチ、リヤ５センチワイドになるフェンダーです。それに合わせたホイールにしようと思ってますが､ノーマルがら比べてこれだけワイドになると走りがどうなるかイメージできないので・・・。
>>>>メリット、デメリットなどあれば教えて下さい。ちなみに構造変更もする予定です。
>>>
>>>フロントの２ｃｍなら操縦性はほとんど変わらないでしょう。デメリットはハブに対する荷重が増えますから、ハブのダメージを心がけてください。
>>>でもサーキットでタイムアタックなどをしないなら、壊れるようなことは無いですよ。トレッドをワイドに変更するなら、厳密に言うとレバー比が大きくなるのですから、ダンパーレートやＳＰレートも上げなければならなくなります。
>>>でもフロントの２ｃｍぐらいなら気にしなくても大丈夫ですよ。
>>>中村
>>
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>>
>>お返事たいへんありがとうございます。リヤの５センチワイドはさすがにやり過ぎでしょうか？操縦性はダウンする方向になってしまうのでしょうか？色々調べてみるとレーシングカーなどのＦＲ車のリヤのトレッドはフロントより狭いのが常識？みたいなんで・・・。
>>ちなみに今もミニサーキットを中心に走ってます。
>
>ＦＤはパワーが大きいですからトラクションを確保するのが大変ですね。
>そういう意味ではタイヤサイズも含めてリアーが大きいのは問題ないとおもいますよ。問題はそこから先のセッティングですよ。
>中村

現在、御社のアラゴスタを使用しています。取り付けして判らなくなったらまた相談させていただきます。ありがとうございました。
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