2007 / 3
 
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▼ 低水温時のエンスト FD3S5629 07/3/26(月) 6:20
Re:低水温時のエンスト ナイトスポーツ 07/3/26(月) 9:28
Re:低水温時のエンスト FD3S5629 07/3/28(水) 0:24
Re:低水温時のエンスト ナイト　金井 07/3/29(木) 14:19
低水温時のエンスト
 FD3S5629  - 07/3/26(月) 6:20 -
   パワーＦＣ装着後水温が上がりきらないときに走行中クラッチを切るとよくエンストします。アイドリング時や７２度以上になると大丈夫です。対応策を教えていただけないでしょうか？
１型ＦＤ、仕様はパワーＦＣ（ナイトデータ）ナイトフロントパイプ、プロ２０００、７６３、Ｍｓラムエア、ＡＲＣ置換ＩＣです。
Re:低水温時のエンスト
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/3/26(月) 9:28 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼FD3S5629さん：
>パワーＦＣ装着後水温が上がりきらないときに走行中クラッチを切るとよくエンストします。アイドリング時や７２度以上になると大丈夫です。対応策を教えていただけないでしょうか？
>１型ＦＤ、仕様はパワーＦＣ（ナイトデータ）ナイトフロントパイプ、プロ２０００、７６３、Ｍｓラムエア、ＡＲＣ置換ＩＣです。

ＡＡＳバルブの流量が少なくて、エアーバイパスバルブの作動がいっぱいになっているのではないかと思います。まずは暖気後にアイドル回転数が設定回転数以上にならない範囲でＡＡＳバルブを開いてみてください。
また、クラッチスイッチも壊れていないかどうか確認してください。

中村
Re:低水温時のエンスト
 FD3S5629  - 07/3/28(水) 0:24 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼FD3S5629さん：
>>パワーＦＣ装着後水温が上がりきらないときに走行中クラッチを切るとよくエンストします。アイドリング時や７２度以上になると大丈夫です。対応策を教えていただけないでしょうか？
>>１型ＦＤ、仕様はパワーＦＣ（ナイトデータ）ナイトフロントパイプ、プロ２０００、７６３、Ｍｓラムエア、ＡＲＣ置換ＩＣです。
>
>ＡＡＳバルブの流量が少なくて、エアーバイパスバルブの作動がいっぱいになっているのではないかと思います。まずは暖気後にアイドル回転数が設定回転数以上にならない範囲でＡＡＳバルブを開いてみてください。
>また、クラッチスイッチも壊れていないかどうか確認してください。
>
>中村
おいそがしいところ回答ありがとうございます。明日ディラーでバルブとクラッチを点検してもらいます。
Re:低水温時のエンスト
 ナイト　金井 E-MAIL  - 07/3/29(木) 14:19 -
   ▼FD3S5629さん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>▼FD3S5629さん：
>>>パワーＦＣ装着後水温が上がりきらないときに走行中クラッチを切るとよくエンストします。アイドリング時や７２度以上になると大丈夫です。対応策を教えていただけないでしょうか？
>>>１型ＦＤ、仕様はパワーＦＣ（ナイトデータ）ナイトフロントパイプ、プロ２０００、７６３、Ｍｓラムエア、ＡＲＣ置換ＩＣです。
>>
>>ＡＡＳバルブの流量が少なくて、エアーバイパスバルブの作動がいっぱいになっているのではないかと思います。まずは暖気後にアイドル回転数が設定回転数以上にならない範囲でＡＡＳバルブを開いてみてください。
>>また、クラッチスイッチも壊れていないかどうか確認してください。
>>
>>中村
>おいそがしいところ回答ありがとうございます。明日ディラーでバルブとクラッチを点検してもらいます。

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

ちなみにですが
。。。
P-FCの装着は暖気後に。
アイドル学習ももう一度見直してみてくださいね。

金井
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