2007 / 3
 
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▼ ポートエアーコントロール まさき 07/3/30(金) 12:28
Re:ポートエアーコントロール ナイト　金井 07/3/30(金) 13:39
Re:ポートエアーコントロール まさき 07/3/30(金) 19:46
Re:ポートエアーコントロール ナイト　金井 07/3/31(土) 13:47
Re:ポートエアーコントロール まさき 07/3/31(土) 19:13
ポートエアーコントロール
 まさき  - 07/3/30(金) 12:28 -
   初期型FDのMTのﾀｰﾋﾞﾝ交換車についてお願いします

ソレノイドの灰色のポートエアーコントロールのバキュームホース(ｶｰﾌﾟﾗｰ側、ﾀｰﾋﾞﾝ側)はインテークマニホールドの真ん中(口はｸﾗｯﾁ方向)についてましたがこれは正しいのでしょうか？整備書みると違うように見えますので不安になりましたのでお聞きしたいです。
Re:ポートエアーコントロール
 ナイト　金井 E-MAIL  - 07/3/30(金) 13:39 -
   ▼まさきさん：
>初期型FDのMTのﾀｰﾋﾞﾝ交換車についてお願いします
>
>ソレノイドの灰色のポートエアーコントロールのバキュームホース(ｶｰﾌﾟﾗｰ側、ﾀｰﾋﾞﾝ側)はインテークマニホールドの真ん中(口はｸﾗｯﾁ方向)についてましたがこれは正しいのでしょうか？整備書みると違うように見えますので不安になりましたのでお聞きしたいです。

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。サージタンクのクラッチ側ニップルに入りますね。
真ん中といいますか、２つあるうちの運転席側といえばわかりますでしょうか。

金井
Re:ポートエアーコントロール
 まさき  - 07/3/30(金) 19:46 -
   すみません　ニップルというのがわかりません

マツダの図面を見ると灰のポートエアコントロールは右から三番目で左に抜け真上の金属配管につながり右に抜けサージタンクの右(ｸﾗｯﾁ面)のメクラの隣につながってるように見えます。

実際の降ろしたｴﾝｼﾞﾝのホースはｾｶﾝﾀﾞﾘｰｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ二個の中間の辺りまっすぐ下の横を向いてる口につながってます。しかし図面上は一番右のプレッシャーレギュレターがそこのｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ二個の中間の下の横向きの口につながってるように見えます。

どちらが正解なのでしょうか？
何度もすみません
Re:ポートエアーコントロール
 ナイト　金井 E-MAIL  - 07/3/31(土) 13:47 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。


▼まさきさん：
>すみません　ニップルというのがわかりません
●はい。ニップルというのは
　サージタンクに刺さる部分のことを書きました。
　片方はメクラキャップですよね。

>
>マツダの図面を見ると灰のポートエアコントロールは右から三番目で左に抜け真上の金属配管につながり右に抜けサージタンクの右(ｸﾗｯﾁ面)のメクラの隣につながってるように見えます。

●はい。その部分のことです。
　配管図は正しいですよ。

>
>実際の降ろしたｴﾝｼﾞﾝのホースはｾｶﾝﾀﾞﾘｰｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ二個の中間の辺りまっすぐ下の横を向いてる口につながってます。しかし図面上は一番右のプレッシャーレギュレターがそこのｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ二個の中間の下の横向きの口につながってるように見えます。

●はい。その通りです。
　絵の通りに配管してください。

>
>どちらが正解なのでしょうか？

●結論は配管図が正しいということになります。
　今までの配管に何か間違いがあったという事なのでしょうか。

　金井


>何度もすみません
Re:ポートエアーコントロール
 まさき  - 07/3/31(土) 19:13 -
   金井さん とても助かり安心できました。

社外ﾀｰﾋﾞﾝなので変わってるのか…とかHKSにﾀｰﾋﾞﾝ取り付け図を取り寄せても付け換えとかは書いてありませんでした。
間違った配管だったんですね。

また何かあればよろしくお願い致します。
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