2007 / 3
 
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▼ エンジンがかからない FD１型 07/3/7(水) 17:46
Re:エンジンがかからない ナイトスポーツ 07/3/7(水) 18:49
Re:エンジンがかからない FD１型 07/3/8(木) 3:57
Re:エンジンがかからない ナイトスポーツ 07/3/8(木) 9:08
アドバイスありがとうございました。（題のみ） FD１型 07/3/8(木) 11:17
Re:エンジンがかからない 白FD　JUN 07/3/10(土) 19:37
Re:エンジンがかからない FD１型 07/3/12(月) 4:03
Re:エンジンがかからない さ 07/3/12(月) 9:12
エンジンがかからない
 FD１型  - 07/3/7(水) 17:46 -
   こんにちわ、ＦＤ１型のＡＴです。
題の通り、エンジンがかかりません。
４年間、車を保管していて４年ぶりにエンジンを掛けようと思っているのですがかかってくれません。プラグを抜いてクランキングを３０分ほど休憩を挟み繰り返し残留ガスを抜いて新品のプラグを付けても駄目でした。
一つ気になるのはコンプレッションチェックができません。
ＲＰＭが足りないのか圧縮が無いのかテスターが反応しません。
エンジン自体はサイドポートのリビルト品で新しい物です。４年前は問題なく走っていました。
プラグを抜いてクランキングするとフロントは一回だけシュッと音がして連続的に音が鳴りません。そよ風程度の音はしますが・・・。
リアの方は完全にそよ風が鳴り続けます。
４年間置いておいたせいでアペックスやコーナーが押された位置で固まってしまっているのかもしれません。一回でもエンジンが、かかってしまえば反動で他のシール達が動き出すと考えているのですがどうにもエンジンがかかりません。
ＡＴなので押したり引っ張ったりした手段も取れなくて困っております。
燃ポンＯＫ，点火ＯＫこれでエンジンが掛からない場合はどうすればいいのでしょうか？ナイトさんで同じ様なケースのお客様はいらっしゃいますでしょうか？
初爆はたまにあります。ボボボボボ、ボンっ、ボボボボボ、ボンっ、と音を立ててエンジンは掛かろうとするのですが２〜３回立て続けにボンボンボンと行かないとかからなさそうです。どーすればいいのでしょうか？
Re:エンジンがかからない
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/3/7(水) 18:49 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。

▼FD１型さん：
>こんにちわ、ＦＤ１型のＡＴです。
>題の通り、エンジンがかかりません。
>４年間、車を保管していて４年ぶりにエンジンを掛けようと思っているのですがかかってくれません。プラグを抜いてクランキングを３０分ほど休憩を挟み繰り返し残留ガスを抜いて新品のプラグを付けても駄目でした。
>一つ気になるのはコンプレッションチェックができません。
>ＲＰＭが足りないのか圧縮が無いのかテスターが反応しません。
>エンジン自体はサイドポートのリビルト品で新しい物です。４年前は問題なく走っていました。
>プラグを抜いてクランキングするとフロントは一回だけシュッと音がして連続的に音が鳴りません。そよ風程度の音はしますが・・・。
>リアの方は完全にそよ風が鳴り続けます。
>４年間置いておいたせいでアペックスやコーナーが押された位置で固まってしまっているのかもしれません。一回でもエンジンが、かかってしまえば反動で他のシール達が動き出すと考えているのですがどうにもエンジンがかかりません。
>ＡＴなので押したり引っ張ったりした手段も取れなくて困っております。
>燃ポンＯＫ，点火ＯＫこれでエンジンが掛からない場合はどうすればいいのでしょうか？ナイトさんで同じ様なケースのお客様はいらっしゃいますでしょうか？
>初爆はたまにあります。ボボボボボ、ボンっ、ボボボボボ、ボンっ、と音を立ててエンジンは掛かろうとするのですが２〜３回立て続けにボンボンボンと行かないとかからなさそうです。どーすればいいのでしょうか？

ひとつ提案があります。
プラグホールからエンジンオイルを１００−２００ｃｃぐらい注入してください。注入したら少しクランキングして、その後にプラグをつけて始動してみてください。かかればラッキーです。
中村
Re:エンジンがかからない
 FD１型  - 07/3/8(木) 3:57 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんばんは。
>
>▼FD１型さん：
>>こんにちわ、ＦＤ１型のＡＴです。
>>題の通り、エンジンがかかりません。
>>４年間、車を保管していて４年ぶりにエンジンを掛けようと思っているのですがかかってくれません。プラグを抜いてクランキングを３０分ほど休憩を挟み繰り返し残留ガスを抜いて新品のプラグを付けても駄目でした。
>>一つ気になるのはコンプレッションチェックができません。
>>ＲＰＭが足りないのか圧縮が無いのかテスターが反応しません。
>>エンジン自体はサイドポートのリビルト品で新しい物です。４年前は問題なく走っていました。
>>プラグを抜いてクランキングするとフロントは一回だけシュッと音がして連続的に音が鳴りません。そよ風程度の音はしますが・・・。
>>リアの方は完全にそよ風が鳴り続けます。
>>４年間置いておいたせいでアペックスやコーナーが押された位置で固まってしまっているのかもしれません。一回でもエンジンが、かかってしまえば反動で他のシール達が動き出すと考えているのですがどうにもエンジンがかかりません。
>>ＡＴなので押したり引っ張ったりした手段も取れなくて困っております。
>>燃ポンＯＫ，点火ＯＫこれでエンジンが掛からない場合はどうすればいいのでしょうか？ナイトさんで同じ様なケースのお客様はいらっしゃいますでしょうか？
>>初爆はたまにあります。ボボボボボ、ボンっ、ボボボボボ、ボンっ、と音を立ててエンジンは掛かろうとするのですが２〜３回立て続けにボンボンボンと行かないとかからなさそうです。どーすればいいのでしょうか？
>
>ひとつ提案があります。
>プラグホールからエンジンオイルを１００−２００ｃｃぐらい注入してください。注入したら少しクランキングして、その後にプラグをつけて始動してみてください。かかればラッキーです。
>中村

早速試してみます、ありがとうございます。
所でこのようなエンジンはブローしていないけどシールの固着でエンジン始動不良といったケースは通常やはりエンジンを降ろしてばらさないと直らないのでしょうか？強引な方法ですが、プラグホールから長い棒を差し込んでおいて手動でローターをクランキングさせてアペックスシールをコンコンと叩いて軽い衝撃を与えるなども試しましたが全く変化がありませんでした。
Re:エンジンがかからない
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/3/8(木) 9:08 -
   ▼FD１型さん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんばんは。
>>
>>▼FD１型さん：
>>>こんにちわ、ＦＤ１型のＡＴです。
>>>題の通り、エンジンがかかりません。
>>>４年間、車を保管していて４年ぶりにエンジンを掛けようと思っているのですがかかってくれません。プラグを抜いてクランキングを３０分ほど休憩を挟み繰り返し残留ガスを抜いて新品のプラグを付けても駄目でした。
>>>一つ気になるのはコンプレッションチェックができません。
>>>ＲＰＭが足りないのか圧縮が無いのかテスターが反応しません。
>>>エンジン自体はサイドポートのリビルト品で新しい物です。４年前は問題なく走っていました。
>>>プラグを抜いてクランキングするとフロントは一回だけシュッと音がして連続的に音が鳴りません。そよ風程度の音はしますが・・・。
>>>リアの方は完全にそよ風が鳴り続けます。
>>>４年間置いておいたせいでアペックスやコーナーが押された位置で固まってしまっているのかもしれません。一回でもエンジンが、かかってしまえば反動で他のシール達が動き出すと考えているのですがどうにもエンジンがかかりません。
>>>ＡＴなので押したり引っ張ったりした手段も取れなくて困っております。
>>>燃ポンＯＫ，点火ＯＫこれでエンジンが掛からない場合はどうすればいいのでしょうか？ナイトさんで同じ様なケースのお客様はいらっしゃいますでしょうか？
>>>初爆はたまにあります。ボボボボボ、ボンっ、ボボボボボ、ボンっ、と音を立ててエンジンは掛かろうとするのですが２〜３回立て続けにボンボンボンと行かないとかからなさそうです。どーすればいいのでしょうか？
>>
>>ひとつ提案があります。
>>プラグホールからエンジンオイルを１００−２００ｃｃぐらい注入してください。注入したら少しクランキングして、その後にプラグをつけて始動してみてください。かかればラッキーです。
>>中村

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

>
>早速試してみます、ありがとうございます。
>所でこのようなエンジンはブローしていないけどシールの固着でエンジン始動不良といったケースは通常やはりエンジンを降ろしてばらさないと直らないのでしょうか？強引な方法ですが、プラグホールから長い棒を差し込んでおいて手動でローターをクランキングさせてアペックスシールをコンコンと叩いて軽い衝撃を与えるなども試しましたが全く変化がありませんでした。

ＢＢＳのように文章で内容を伺っているだけの場合、本当の状況や原因はわかりません。現時点で言えることは、やるだけやって、ダメならＯＨするしか無いと思うのです。
中村
アドバイスありがとうございました。（題のみ）
 FD１型  - 07/3/8(木) 11:17 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>▼FD１型さん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんばんは。
>>>
>>>▼FD１型さん：
>>>>こんにちわ、ＦＤ１型のＡＴです。
>>>>題の通り、エンジンがかかりません。
>>>>４年間、車を保管していて４年ぶりにエンジンを掛けようと思っているのですがかかってくれません。プラグを抜いてクランキングを３０分ほど休憩を挟み繰り返し残留ガスを抜いて新品のプラグを付けても駄目でした。
>>>>一つ気になるのはコンプレッションチェックができません。
>>>>ＲＰＭが足りないのか圧縮が無いのかテスターが反応しません。
>>>>エンジン自体はサイドポートのリビルト品で新しい物です。４年前は問題なく走っていました。
>>>>プラグを抜いてクランキングするとフロントは一回だけシュッと音がして連続的に音が鳴りません。そよ風程度の音はしますが・・・。
>>>>リアの方は完全にそよ風が鳴り続けます。
>>>>４年間置いておいたせいでアペックスやコーナーが押された位置で固まってしまっているのかもしれません。一回でもエンジンが、かかってしまえば反動で他のシール達が動き出すと考えているのですがどうにもエンジンがかかりません。
>>>>ＡＴなので押したり引っ張ったりした手段も取れなくて困っております。
>>>>燃ポンＯＫ，点火ＯＫこれでエンジンが掛からない場合はどうすればいいのでしょうか？ナイトさんで同じ様なケースのお客様はいらっしゃいますでしょうか？
>>>>初爆はたまにあります。ボボボボボ、ボンっ、ボボボボボ、ボンっ、と音を立ててエンジンは掛かろうとするのですが２〜３回立て続けにボンボンボンと行かないとかからなさそうです。どーすればいいのでしょうか？
>>>
>>>ひとつ提案があります。
>>>プラグホールからエンジンオイルを１００−２００ｃｃぐらい注入してください。注入したら少しクランキングして、その後にプラグをつけて始動してみてください。かかればラッキーです。
>>>中村
>
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>>
>>早速試してみます、ありがとうございます。
>>所でこのようなエンジンはブローしていないけどシールの固着でエンジン始動不良といったケースは通常やはりエンジンを降ろしてばらさないと直らないのでしょうか？強引な方法ですが、プラグホールから長い棒を差し込んでおいて手動でローターをクランキングさせてアペックスシールをコンコンと叩いて軽い衝撃を与えるなども試しましたが全く変化がありませんでした。
>
>ＢＢＳのように文章で内容を伺っているだけの場合、本当の状況や原因はわかりません。現時点で言えることは、やるだけやって、ダメならＯＨするしか無いと思うのです。
>中村
Re:エンジンがかからない
 白FD　JUN  - 07/3/10(土) 19:37 -
   っていうか、ガソリン腐ってませんか？？？。
ガソリンを一度全抜きして、バッテリーチャージしてください。

基本的には生ガソリン自体は腐りませんが、洗浄剤などの添加剤が劣化腐敗します。あとは新鮮なハイオクガスを継続使用すれば供給系統が洗浄されます。
Re:エンジンがかからない
 FD１型  - 07/3/12(月) 4:03 -
   ▼白FD　JUNさん：
>っていうか、ガソリン腐ってませんか？？？。
>ガソリンを一度全抜きして、バッテリーチャージしてください。
>
>基本的には生ガソリン自体は腐りませんが、洗浄剤などの添加剤が劣化腐敗します。あとは新鮮なハイオクガスを継続使用すれば供給系統が洗浄されます。

ＪＵＮさん、アドバイスありがとうございます。
燃料系統は全部抜き変えてあるので大丈夫なんです。
先日ナイトさんのアドバイスを元にオイルをプラグホールから入れてクランキングさせたらフロントは復活しました。きちんと全部のシールが動き始めて圧縮が途切れることなく聞こえます。しかしリアはまだそよ風が吹きぬけてくる程度です。そよ風自体の強さが少し増した気がするのでオイルの効果は出ていると思います。
試しにプラグをつけて始動を試みましたがオイルがプラグに付着してしまって被った感じでまだ始動できません。現在はハウジング内のオイルをクランキングでしつこく抜いてる状況です。
Re:エンジンがかからない
 さ  - 07/3/12(月) 9:12 -
   ▼FD１型さん：
>▼白FD　JUNさん：
>>っていうか、ガソリン腐ってませんか？？？。
>>ガソリンを一度全抜きして、バッテリーチャージしてください。
>>
>>基本的には生ガソリン自体は腐りませんが、洗浄剤などの添加剤が劣化腐敗します。あとは新鮮なハイオクガスを継続使用すれば供給系統が洗浄されます。
>
>ＪＵＮさん、アドバイスありがとうございます。
>燃料系統は全部抜き変えてあるので大丈夫なんです。
>先日ナイトさんのアドバイスを元にオイルをプラグホールから入れてクランキングさせたらフロントは復活しました。きちんと全部のシールが動き始めて圧縮が途切れることなく聞こえます。しかしリアはまだそよ風が吹きぬけてくる程度です。そよ風自体の強さが少し増した気がするのでオイルの効果は出ていると思います。
>試しにプラグをつけて始動を試みましたがオイルがプラグに付着してしまって被った感じでまだ始動できません。現在はハウジング内のオイルをクランキングでしつこく抜いてる状況です。
 マツダのメーカのロータリーエンジン開発の人がいうには最後の手段としてカーボンブラスターなどなどのカーボン洗浄剤をプラグホールからいれるらしです。まあこれはアペックスシールがカーボンロックをしたばわいのみ有効ですが。それとなかにはゴムパーツを傷めないものもあるらしーですが、やっぱり圧縮は多少さがってしまうみたいです。参考までに。
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