2007 / 4
 
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▼ ブーストの制御方法 みかん 07/5/1(火) 22:05
Re:ブーストの制御方法 ＆レ 07/5/2(水) 22:34
Re:ブーストの制御方法 ナイトスポーツ 07/5/4(金) 9:09
Re:ブーストの制御方法 みかん 07/5/4(金) 13:53
ブーストの制御方法
 みかん  - 07/5/1(火) 22:05 -
   はじめまして。FD3Sのブーストの制御方法で質問させてください。
むきだしエアクリ、社外フロントパイプ、純正触媒、社外マフラー、powerFC,
ノーマルインタークラー、強化インタークラーパイプの仕様で乗っています。
H４年式のII型です。調子は良好です。ブーストの設定は0.8となっているはずですが、ブースト計のピークは1.1が表示されます。パワーも出て、回転もスムーズです。なぜ、ブーストがかかりすぎるのでしょうか？
どのように、すれば0.8で安定させられるのでしょうか？
また、ニュートラルで回転数を3000rpmあたりで一定にすると、2500rpmまで下がって戻るをゆるやかに繰り返します。この現象は暖気中にみられます。暖まると、あまり起こりません。何か関係があるのでしょうか？
よろしくお願いします。
Re:ブーストの制御方法
 ＆レ  - 07/5/2(水) 22:34 -
   ▼みかんさん：
>はじめまして。FD3Sのブーストの制御方法で質問させてください。
>むきだしエアクリ、社外フロントパイプ、純正触媒、社外マフラー、powerFC,
>ノーマルインタークラー、強化インタークラーパイプの仕様で乗っています。
>H４年式のII型です。調子は良好です。ブーストの設定は0.8となっているはずですが、ブースト計のピークは1.1が表示されます。パワーも出て、回転もスムーズです。なぜ、ブーストがかかりすぎるのでしょうか？
>どのように、すれば0.8で安定させられるのでしょうか？
>また、ニュートラルで回転数を3000rpmあたりで一定にすると、2500rpmまで下がって戻るをゆるやかに繰り返します。この現象は暖気中にみられます。暖まると、あまり起こりません。何か関係があるのでしょうか？
>よろしくお願いします。

ブーストの件はデューティー値の設定が高すぎるんじゃないでしょうか？
Re:ブーストの制御方法
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/5/4(金) 9:09 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼みかんさん：
>はじめまして。FD3Sのブーストの制御方法で質問させてください。
>むきだしエアクリ、社外フロントパイプ、純正触媒、社外マフラー、powerFC,
>ノーマルインタークラー、強化インタークラーパイプの仕様で乗っています。
>H４年式のII型です。調子は良好です。ブーストの設定は0.8となっているはずですが、ブースト計のピークは1.1が表示されます。パワーも出て、回転もスムーズです。なぜ、ブーストがかかりすぎるのでしょうか？
>どのように、すれば0.8で安定させられるのでしょうか？
>また、ニュートラルで回転数を3000rpmあたりで一定にすると、2500rpmまで下がって戻るをゆるやかに繰り返します。この現象は暖気中にみられます。暖まると、あまり起こりません。何か関係があるのでしょうか？
>よろしくお願いします。

＆レさんも書かれていますが、Ｐ−ＦＣを装着されているなら、ブースト圧はＰ−ＦＣが制御しています。コマンダーでデューティーを減らしてください。改善しますよ。
中村
Re:ブーストの制御方法
 みかん  - 07/5/4(金) 13:53 -
   中村さん、＆レさん、ありがとうございます。
コマンダーがないので、コマンダー入手からはじめます。
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