2007 / 8
 
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▼ クーラントについて ＦＤ1 07/8/23(木) 0:01
Re:クーラントについて ナイトスポーツ 07/8/23(木) 9:21
Re:クーラントについて ＦＤ1 07/8/24(金) 14:22
Re:クーラントについて ナイト　金井 07/8/26(日) 16:04
クーラントについて
 ＦＤ1  - 07/8/23(木) 0:01 -
   ＦＤ１型にのってます
リビルトエンジン乗せ換え後１万キロくらい走行しております

最近クーラント交換をし、エア抜きもしました。

エンジン側のクーラントのキャップをあけると、水位が高いときと低い時の差が結構あるのですが、異常なのでしょうか？

教えてください。
Re:クーラントについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/8/23(木) 9:21 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼ＦＤ1さん：
>ＦＤ１型にのってます
>リビルトエンジン乗せ換え後１万キロくらい走行しております
>
>最近クーラント交換をし、エア抜きもしました。
>
>エンジン側のクーラントのキャップをあけると、水位が高いときと低い時の差が結構あるのですが、異常なのでしょうか？
>
>教えてください。

警告灯が点灯するぐらいまで下がるなら問題ですが、多少の変化は普通ですよ。
点灯しますか？
中村
Re:クーラントについて
 ＦＤ1  - 07/8/24(金) 14:22 -
   回答ありがとうございます。
警告灯は点灯しません。

エア抜きを再度やったほうがいいのでしょうか？


▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼ＦＤ1さん：
>>ＦＤ１型にのってます
>>リビルトエンジン乗せ換え後１万キロくらい走行しております
>>
>>最近クーラント交換をし、エア抜きもしました。
>>
>>エンジン側のクーラントのキャップをあけると、水位が高いときと低い時の差が結構あるのですが、異常なのでしょうか？
>>
>>教えてください。
>
>警告灯が点灯するぐらいまで下がるなら問題ですが、多少の変化は普通ですよ。
>点灯しますか？
>中村
Re:クーラントについて
 ナイト　金井 E-MAIL  - 07/8/26(日) 16:04 -
   ▼ＦＤ1さん：
>回答ありがとうございます。
>警告灯は点灯しません。
>
>エア抜きを再度やったほうがいいのでしょうか？
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>▼ＦＤ1さん：
>>>ＦＤ１型にのってます
>>>リビルトエンジン乗せ換え後１万キロくらい走行しております
>>>
>>>最近クーラント交換をし、エア抜きもしました。
>>>
>>>エンジン側のクーラントのキャップをあけると、水位が高いときと低い時の差が結構あるのですが、異常なのでしょうか？
>>>
>>>教えてください。
>>
>>警告灯が点灯するぐらいまで下がるなら問題ですが、多少の変化は普通ですよ。
>>点灯しますか？
>>中村

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

警告が点灯しないなら大丈夫です。
サーモカバーのところの水位はそのときの温度やエンジンが
冷えてくる過程で引き戻す量によって多少変わりますので
問題ないですよ。

金井
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