2007 / 9
 
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▼ 設定ブーストを下げる 青いＦＤ 07/9/20(木) 10:55
Re:設定ブーストを下げる ナイトスポーツ 07/9/20(木) 11:06
Re:設定ブーストを下げる 青いＦＤ 07/9/20(木) 20:35
Re:設定ブーストを下げる ＆レ 07/9/20(木) 22:41
Re:設定ブーストを下げる 青いＦＤ 07/9/21(金) 20:10
Re:設定ブーストを下げる ナイトスポーツ 07/9/22(土) 8:50
設定ブーストを下げる
 青いＦＤ  - 07/9/20(木) 10:55 -
   通常はブーストをあげることでパワーを向上しますが、Power-FCなどでブーストを（ノーマルより）下げることも可能なのでしょうか。またその場合FCコマンダーでブーストの設定値以外にパラメーターを変えなければいけないところはあるのでしょうか。
Re:設定ブーストを下げる
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/9/20(木) 11:06 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼青いＦＤさん：
>通常はブーストをあげることでパワーを向上しますが、Power-FCなどでブーストを（ノーマルより）下げることも可能なのでしょうか。またその場合FCコマンダーでブーストの設定値以外にパラメーターを変えなければいけないところはあるのでしょうか。

ＦＤのノーマルタービンの機械的なブースト圧は約０．６です。
それを純正コンピューターは約０．７５に上げています。
そのため、例えば冷間時や水温が１００度以上のオーバーヒート時には、０．６まで下げられるのです。

Ｐ−ＦＣを装着し、デューティーを下げれば、０．６までは下がりますよ。
下げるのは設定ブースト圧ではなく、デューティーですよ。

中村
Re:設定ブーストを下げる
 青いＦＤ  - 07/9/20(木) 20:35 -
   ありがとうございます。

メカ的に若干下げることはできるのですね。
極端な話「ゼロ」にして加給しない「低燃費」走行のようなセッティングができないかと思ったのですがそうはいかないようですね。


▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼青いＦＤさん：
>>通常はブーストをあげることでパワーを向上しますが、Power-FCなどでブーストを（ノーマルより）下げることも可能なのでしょうか。またその場合FCコマンダーでブーストの設定値以外にパラメーターを変えなければいけないところはあるのでしょうか。
>
>ＦＤのノーマルタービンの機械的なブースト圧は約０．６です。
>それを純正コンピューターは約０．７５に上げています。
>そのため、例えば冷間時や水温が１００度以上のオーバーヒート時には、０．６まで下げられるのです。
>
>Ｐ−ＦＣを装着し、デューティーを下げれば、０．６までは下がりますよ。
>下げるのは設定ブースト圧ではなく、デューティーですよ。
>
>中村
Re:設定ブーストを下げる
 ＆レ  - 07/9/20(木) 22:41 -
   ▼青いＦＤさん：
>ありがとうございます。
>
>メカ的に若干下げることはできるのですね。
>極端な話「ゼロ」にして加給しない「低燃費」走行のようなセッティングができないかと思ったのですがそうはいかないようですね。

普通に燃費走行すれば負圧域だけを使うはずです。
全開走行で加給しないようにするには、NA化しかないでしょう。

もしくは（完全ゼロ加給とはいきませんが）アクチュエーターを固定して
開きっぱなしにしておくとかでしょうか。


>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>▼青いＦＤさん：
>>>通常はブーストをあげることでパワーを向上しますが、Power-FCなどでブーストを（ノーマルより）下げることも可能なのでしょうか。またその場合FCコマンダーでブーストの設定値以外にパラメーターを変えなければいけないところはあるのでしょうか。
>>
>>ＦＤのノーマルタービンの機械的なブースト圧は約０．６です。
>>それを純正コンピューターは約０．７５に上げています。
>>そのため、例えば冷間時や水温が１００度以上のオーバーヒート時には、０．６まで下げられるのです。
>>
>>Ｐ−ＦＣを装着し、デューティーを下げれば、０．６までは下がりますよ。
>>下げるのは設定ブースト圧ではなく、デューティーですよ。
>>
>>中村
Re:設定ブーストを下げる
 青いＦＤ  - 07/9/21(金) 20:10 -
   ありがとうございます。

確かにおっしゃる通り負圧域で走行すればいいのですが
ブースト計や排気音などに集中し続けなければならないので
電気的に制御できないかと思ったのです。

メカ的にはアクチュエータの開放でいけるかも知れないのですね。
その際にはパワーＦＣ側で特殊な設定は必要ですか。

▼＆レさん：
>▼青いＦＤさん：
>>ありがとうございます。
>>
>>メカ的に若干下げることはできるのですね。
>>極端な話「ゼロ」にして加給しない「低燃費」走行のようなセッティングができないかと思ったのですがそうはいかないようですね。
>
>普通に燃費走行すれば負圧域だけを使うはずです。
>全開走行で加給しないようにするには、NA化しかないでしょう。
>
>もしくは（完全ゼロ加給とはいきませんが）アクチュエーターを固定して
>開きっぱなしにしておくとかでしょうか。
>
Re:設定ブーストを下げる
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/9/22(土) 8:50 -
   ▼青いＦＤさん：
>ありがとうございます。
>
>確かにおっしゃる通り負圧域で走行すればいいのですが
>ブースト計や排気音などに集中し続けなければならないので
>電気的に制御できないかと思ったのです。
>
>メカ的にはアクチュエータの開放でいけるかも知れないのですね。

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

>その際にはパワーＦＣ側で特殊な設定は必要ですか。

いいえ、Ｐ−ＦＣはそのままで大丈夫ですよ。
中村


>
>▼＆レさん：
>>▼青いＦＤさん：
>>>ありがとうございます。
>>>
>>>メカ的に若干下げることはできるのですね。
>>>極端な話「ゼロ」にして加給しない「低燃費」走行のようなセッティングができないかと思ったのですがそうはいかないようですね。
>>
>>普通に燃費走行すれば負圧域だけを使うはずです。
>>全開走行で加給しないようにするには、NA化しかないでしょう。
>>
>>もしくは（完全ゼロ加給とはいきませんが）アクチュエーターを固定して
>>開きっぱなしにしておくとかでしょうか。
>>
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